|
Poslao: 29 Jun 2016 19:15
|
offline
- Sall
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1946
|
Sall ::Drugari, evo jedna od mene: 
Ostale kasnije.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jun 2016 21:11
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3199
|
Mislim da do sada nismo pominjali-licitirali koji ce im brojevi biti dodeljeni 
Da li ce ovo biti 12552 i 12553?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jun 2016 22:34
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2411
- Gde živiš: Beograd
|
Moguce. Mada ako bi se vodili nekom ranijom logikom kada bi dolazili avioni istog tipa a razlicite verzije mogli bi biti i 12601 i 602 ili 651 i 652? Kao L17 koji su imali 1xx, 2xx i 4xx.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jun 2016 07:48
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2411
- Gde živiš: Beograd
|
Verovatno. Ja sam hteo da kazem da gazele 126xx i tako ne lete. Sudeci po slikama aktivne su samo 128xx i 129xx.
A izvlacio sam analogiju sa supergalebom i bisom gde su menjali trecu cifru u sekvenci sa svakom novom serijom. Iako su razlike izmedju 236xx i 237xx ili 172xx i 174xx bile neznatne i u svakom slucaju mnogo manje nego izmedju mi-17 koji smo do sada imali i ovih novih.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jun 2016 10:43
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23404
- Gde živiš: Beograd
|
Можда буде 12561 и 562. Или 12552 и 553.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jun 2016 12:16
|
offline
- Sall
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1946
|
Licno bih, ni sam ne znam iz koga razloga, voleo da se ova dva Mi-17V-5 odvoje od postojeceg. Znaci da bude 12560/12561 ili kako vec.
Nekako, ako bude 12552/553, to mi...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jun 2016 14:49
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31059
|
bato ::sasans23 ::Citat:Кроме того, по условиям контракта экипажи вертолетов ВВС Сербии в составе четырех пилотов и двух бортинженеров прошли обучение в Авиационном учебном центре КВЗ. Переподготовка включала в себя теоретический курс, тренажерную подготовку, а также дневные и ночные полеты. Кроме пилотов обучение в летном центре прошли три мастера по наземному обслуживанию вертолетов, а также четыре специалиста по авиационному и радиоэлектронному оборудованию.
С 2016 года Авиационный учебный центр КВЗ практикует выездную летную подготовку экипажей вертолетов. Этот проект уникален тем, что полеты проходят с учетом особенностей управления в сложных метеоусловиях и рельефа местности страны – заказчика, что позволяет пилотам эффективно усвоить технику выполнения полетов. Специалисты учебного центра также проведут выездную летную подготовку в Сербии.
http://www.kazanhelicopters.ru/ru/press/news/pervie_postavki_v_serbiu/
Ruski jezik mi nije jaca strana. Da li ova zadnja recenica znaci da ce ruski instruktori nastaviti sa obukom u Srbiji?
Citat:In addition, under the terms of the contract Serbian crews of four pilots and two flight engineers were trained at the Kazan Helicopter Plant’s Aviation Training Center (ATC). The retraining included a theoretical course, simulator training, as well as daytime and night flights. In addition to the pilots, three master technicians and four radio-electronic equipment.specialists also completed the course.
Starting this year the ATC is implementing a program of outreach flight training for helicopter crews. This project is unique in that the flights are tailors to each country’s specific terrain and weather conditions, which helps pilots learn the technique of flight operations. Kazan Helicopter Plant specialists will also conduct flight training in Serbia.
http://defence-blog.com/news/russia-deliver-first-.....erbia.html
|
|
|
|
|
|
