|
Poslao: 14 Apr 2015 15:17
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
U "civiliziranom svijetu" pod koji spada Slovenija gdje vrijede pravila poput EU OPS, HEMS je komercijalna dijelatnost.
Prema dostupnim službenim podatcima iz 2007. dok je pod ugovorom kod vas bio i Flycom vrijeme odaziva na intervencije helikoptera SV je bilo skoro 20 minuta, dok je privatni operater reagirao u prosjeku za 6 minuta što se smatralo zahtjevanim standardom.
Sljedeće godine privatnika nije bilo, teret HEMSA je na sebe preuzela LPE i te godine odradila 271 intervenciju, a SV u samo 15. Lpe je poljetala za 12 minuta dok je SV uspjela uigrati ekipe vrijeme reakcije spustiti na nešto više od 17 minuta.
Dobra stvar kod vas je što se zemlja pokriva iz jedne baze pa su tu troškovi znatno manji, a i SV ne kemija previše, pa iskazuje realnu cijenu sata naleta dežurnog bella 412.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2015 19:07
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16142
- Gde živiš: Lublana
|
Vreme odaziva zavisi od organizacije i modela helikoptera. Organizacija se može unaprediti do optimalnog vremena odaziva, dok vreme poletanja helikoptera zavisi i od modela helikoptera. Bell-412 kao mnogo stariji helikopter zahteva dužu pripremu nego EC-135.
Optimalna organizacija bi trebala biti sređena na način, da se helikopter nalazi u hangaru (na suvom, posebno važno ako pada sneg ili smrzavaju stakla zarad magle, ledene kiše...) na samohodnoj platformi, priključen na punjač akumulatora sa dovoljno goriva. Nakon što operater daje alarm i zvučnikom pozove tehničara, taj upali helikopter i čeka pilota i posadu koji su u međuvremenu brifirani da sednu u helikopter, nakon toga tehničar daljinskim upravljanjem izvuče platformu sa helikopterom izvan hangara do poletanja. Brže od toga ne može, osim ako ima hangar pomični krov pa da poleti direktno iz hangara.
Ako nema samohodne platforme onda mora tehničar izvuči platformu sa helikopterom iz hangara nekim vučnim sredstvom i tek nakon toga se pali helikopter.
Ako ima helikopter kotaće umesto sanki onda netreba platforma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2015 19:51
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
jazbar ::Vreme odaziva zavisi od organizacije i modela helikoptera. Organizacija se može unaprediti do optimalnog vremena odaziva, dok vreme poletanja helikoptera zavisi i od modela helikoptera. Bell-412 kao mnogo stariji helikopter zahteva dužu pripremu nego EC-135.
Podatke koja sam iznio se ne odnose na Ec-135 koji vaši zapravo ni ne koriste za Hems, već većinom za Bel 412.
Konkretno od 271 intervencije iz 2008. njih 95% je odradila LPE. Unutar toga, Bell 212 podizan je u 38(13%) slučajeva, Bell 412 u 187 (65%) slučajeva, a Aw 109 47(16%) slučajeva, dok je vojni Bell 412 podizan na ostatak od 15 (5%) slučajeva...
Tip helikoptera je večinom isti, a organizacija SV-a se pokazala osjetno lošija...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2015 19:55
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16142
- Gde živiš: Lublana
|
Flycom (AMSZ) je imao na prezentaciji EC-135. Jer jedini ozbiljnan privatni ponuđać je bio taj. Isto što za vojsku važi i za policiju, nemam problema sa tim da policija radi to, mada bi bilo najbolje da to radi i vojska. Pa nek se natječu koji je bolji.
Policija duže radi sa liječniškim osobljem i ima bolje uvjete rada u bazi od vojske. Vojno vazduhoplovstvo je uglavnom stacionisano na jugu Slovenije. Ako bi bile osnovane dve baze onda bi mogla jednu bazu upravljati vojska (Maribor) a drugu policija (Brnik).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2015 21:23
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
Ponoviti ću ti još jednom, u EU ovo o čemu pričamo je komercijalna civilna dijelatnost. Vojni kapaciteti se mogu koristiti samo u izvanrednim situacijama. Dalje neću da ne skrećemo sa teme
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Apr 2015 18:14
|
offline
- Erich Hartmann
- Ugledni građanin
- Pridružio: 27 Dec 2010
- Poruke: 358
|
"Programski dokumenti koje je Vojska usvojila predviđaju hitnu nabavku četiri višenamenska helikoptera Mi-17. Dve letelice bile bi namenjene službi traganja i spasavanja, dok bi ostatak dobio zadatak prevoženja vazdušnim putem. Ovo jačanje krila armije, prema vojnoj računici, koštalo bi oko 60 miliona evra."
To je ono zbog čega sam izneo onu strepnju u prepisci sa Maretom i Mercury-jem. I dalje se ne pravi valjan sistem.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Apr 2015 18:28
|
online
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2314
|
BSD ::Dva nova helikoptera - 20 miliona evra
Vojska već godinama insistira na ulaganju u transportnu avijaciju, ali država nema novca za to
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktue.....liona-evra
Peru je marta 2013 kupio 24 Mi171Sh po ceni od 16.95 miliona dolara po "golom" helikopteru a kada se uracuna cena naoruzanja, obuke, rezervnih delova, remontnog centra u Peruu cena je bila nesto preko 21 milion $ po komadu.
U stvari teoretski je i moguca cena od 10 miliona evra ali bez ikakve opreme, sto bi znacilo da opremljeni helikopter kosta negde oko 15 miliona evra, sto je negde u rangu sa gorepomenutom nabavkom.
Ispod 30 miliona evra po meni ne mogu nikako da kostaju dva adekvatno opremljena Mi171.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Apr 2015 18:48
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4529
|
darkangel ::BSD ::Dva nova helikoptera - 20 miliona evra
Vojska već godinama insistira na ulaganju u transportnu avijaciju, ali država nema novca za to
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktue.....liona-evra
Peru je marta 2013 kupio 24 Mi171Sh po ceni od 16.95 miliona dolara po "golom" helikopteru a kada se uracuna cena naoruzanja, obuke, rezervnih delova, remontnog centra u Peruu cena je bila nesto preko 21 milion $ po komadu.
U stvari teoretski je i moguca cena od 10 miliona evra ali bez ikakve opreme, sto bi znacilo da opremljeni helikopter kosta negde oko 15 miliona evra, sto je negde u rangu sa gorepomenutom nabavkom.
Ispod 30 miliona evra po meni ne mogu nikako da kostaju dva adekvatno opremljena Mi171.
Sad ce da ispadne da forsiram ovaj model, ali on je na lageru, gotov i ceka kupca.
Mi-171E je 16 mil.
|
|
|
|
|
|
