|
|
|
Poslao: 09 Avg 2010 23:49
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31260
|
Mislim da Rafal moze da da malo vise sto se tice raznih tehnologija primenjenih na njemu. EFA ima jaca ledja(onaj deo o politici).
Treba Francuzi da daju koliko god mogu sto se transfera tehnologije tice.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Avg 2010 01:04
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7355
|
Meni je zanimljivo da se niko ne oglasava na tvrdnje da Gripen ima inferiorni radar, cak i na NG generaciji? Ovo mi je vise bitno zbog naseg eventualnog izbora, ali da li bi neko mogao da obrazlozi ako ima ideju?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Avg 2010 10:34
|
offline
- Dejan84
- Legendarni građanin
- Pridružio: 07 Nov 2009
- Poruke: 3123
|
http://en.rian.ru/business/20100810/160139524.html
MiG-35 stalls in Indian fighter tender contract
The favorites to win the tender are the French Dassault Rafale and the Eurofighter Typhoon, Indian media say.
The MiG-35 is said to be a cheaper aircraft than its rivals but is said to have problems with engine life.
"Time between overhauls should be at least 2000 hours and overall life 4000 hours, but the RD-33 doesn't meet these parameters now," said one source.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Avg 2010 10:42
|
offline
- Pridružio: 14 Jun 2010
- Poruke: 1048
|
Nista novo.Zna se da su evropski avioni Rafal i EF glavni favoriti.
Citat:The MiG-35 is said to be a cheaper aircraft than its rivals but is said to have problems with engine life.
Tu je dakle problem.Ukoliko ne prodje,odmah mogu da ga spremaju za muzej.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Avg 2010 10:43
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Kao da Indijci ne znaju kakav je RD-33. A koriste MiG-29 od 1986.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Avg 2010 10:53
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2007
- Poruke: 1155
|
Koliko je meni poznato MiG-35 koristi RD-33K ili RD-33KM i resurs mu je 4000 časova što je oko 20 godina.
Pa bilo je na ovom topiku!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Avg 2010 10:58
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Jeste a meni se sve ovo cini kao zestoko lobiranje. Ako su MiG-35 9-61 i MiG-35 9-67 gotovo isti (sa neznatnim razlikama) kao MiG-29K/KUB, onda je ovaj avion logican izbor.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Avg 2010 11:08
|
offline
- Pridružio: 14 Jun 2010
- Poruke: 1048
|
zixo ::Jeste a meni se sve ovo cini kao zestoko lobiranje. Ako su MiG-35 9-61 i MiG-35 9-67 gotovo isti (sa neznatnim razlikama) kao MiG-29K/KUB, onda je ovaj avion logican izbor.
SU 30 MKI,Mig 29 K/KUB.Zar ne bi bilo malo previse da se i Mig 35 nadje u njihovom vazduhoplovstvu.Ovako bi imali kompletno vazduhoplovstvo od ruskih aviona,a svima nam je dobo poznato da indijci vole da miksuju istocne i zapadne avione.Dobro izuzimam Miraz koji i nije nesto previse brojan.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Avg 2010 11:20
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12604
|
vlvl ::zixo ::Jeste a meni se sve ovo cini kao zestoko lobiranje. Ako su MiG-35 9-61 i MiG-35 9-67 gotovo isti (sa neznatnim razlikama) kao MiG-29K/KUB, onda je ovaj avion logican izbor.
SU 30 MKI,Mig 29 K/KUB.Zar ne bi bilo malo previse da se i Mig 35 nadje u njihovom vazduhoplovstvu.Ovako bi imali kompletno vazduhoplovstvo od ruskih aviona,a svima nam je dobo poznato da indijci vole da miksuju istocne i zapadne avione.Dobro izuzimam Miraz koji i nije nesto previse brojan.
Pa valjda je logicnije da imas sto manje razlicitih aviona radi znatno lakse obuke i logistike 
|
|
|
|
|
|
