|
Poslao: 05 Avg 2011 19:19
|
offline
- lacko
- Elitni građanin
- Pridružio: 10 Sep 2009
- Poruke: 1529
- Gde živiš: nis
|
A sa kojim je radarom ucestvovao tajfun....cisto ako cemo sve karte na otvoreni,zixo lepo kaze,ali mislim da ce dobiti macana u dzaku...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Avg 2011 19:34
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31233
|
Napisano: 05 Avg 2011 19:31
Ako gledamo motor niko nemoze prici EJ-2000.
Da ponovimo za radar. Indijci su trazili da ih ubede da ce imati spreman AESA(bilo je demonstracija). Ocigledno su ih ubedili iz EADS i Daso(ovi drugi ce prvi imati AESA, mada je to samo unapredjenje postojeceg radara). Za Amerikance je receno da su ok i da imaju operativne radare tako da ostaju MIG-35 i Gripen NG. Jedan od ta dva nisu uverili Indijce da ce imati na vreme spreman AESA. Gripenov najvise kasni pa moze biti da su oni a da je MIG-35 svakako imao problema sa svojim. Inace su za MIG-35 spominjali nekakvi listu od 30-tak stavki.
A i jasno je valjda svima ovde bilo(znam da nekima ipak nije) da se ovde uzima zapadni avion.
Dopuna: 05 Avg 2011 19:34
Link od ranije http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/MMRCA-za-IAF_26.html#1081157
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Avg 2011 20:00
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
Leonardo ::Zixo je sve rekao. Razlozi su jadni, a pogotovo kada se uzme u obzir rok za uvodjenje MMRCA u sluzbu. MiG-35 bi bio potpuno spreman. Tajfun i Rafal su nesto napredniji, ali opet da li to opravdava cenu i koliki su troskovi odrzavanja.
mean_machine ::
Proizvod koji zadovoljava tvoje zahteve
Ili proizvod za koji prodavac tvrdi da ce biti znatno bolji ali samo ako ga kupis iako ne zadovoljava tvoje zahteve? Pri tome pricamo o prodavcu koji u proslosti bio nepouzdan.
Niti je Tajfun napredniji niti zadovoljava zahteve trenutno niti je spreminiji od Miga. Obrnuto je. Mig-35 je vec leteo sa svojim AESA radarom, dok je Tajfunov radar samo prikazan na nekom helikopteru. To "za koji prodavac tvrdi da ce biti znatno bolji ali samo ako ga kupis" vazi za svaki od aviona koji su kandidati za MMRCA, jer ni jedan trenutno nije takav kakvog ga indijci hoce.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Avg 2011 21:19
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13919
|
Najkompaktniji motor, ali ne nesto puno laksi, je Snecma M88. Samo sto to nista ne znaci kada se uzme u obzir potisak. Evo i zasto je manji.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bypass_ratio
Postoji tu jedna zamka kod MiG-35. Ipak su oni dobro upoznati sa 29-kom. Sto znaci znaju gde da traze nedostatke. Da li se tu radi o zamerkama na sam avion koje stoje jos od ranije ili su u odnosu na konkurenciju?
Kod Tajfuna i Rafala moderni materijali su znatno zastupljeniji sto ih svakako cini u tom smislu naprednijim od konkurencije. To bi nacelno trebalo da olaksa i pojeftini odrzavanje, smanji rizik od korozije, a da li ce tako biti ostaje da se vidi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Avg 2011 21:26
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1548
|
Vidim ja da OVDI IMA ONIH KOJIMA je KAND'A ŽAO ŠTO nije odabran mig-35 
Moram malo da se našalim, ali vi bre kao da je naš avion u pitanju(ja lepo kažem da bi se trebalo pismom obratiti drugu Putinu....  )
No šalu na stranu...Izgleda da ovde neki nisu obavešteni o tome, ali se ja lepo sećam članka u kojem je pisalu da će rusi pomoći (i poslati svoje stručnjake) ne bi li Indija za sebe odabrala zaista najbolje moguće rešenje...što znači da su Indijci(I RUSI) hteli malo zapadnog KNOW-HOW-a i gotova priča...ne bitno je da li su i šta su obećavali ovi ili oni....sve u svemu zaista nema potrebe za tom kuknjavom nad sudbinom MIga-ima on svoju budućnost(još nekih 15-ak godina)i u Rusiji, Indiji...
Na kraju krajeva ako su Rusi mogli da predju preko nacionalnog ponosa i kupe francuske brodove...što priznajte, da vam je neko rekao pre 15 godina šta će se desiti. vi bi rekli m'a aj'd ti malo u...je'l tako. E pa onda.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Avg 2011 21:40
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23392
- Gde živiš: Beograd
|
Veliko je pitanje sta je od MiG-ova 29/35 bilo na ispitivanjima u Indiji. Prototip 154 nikako nije ''pravi'' MiG-35, niti su to prototipovi 9-61 i 9-67. Cini se da razvoj aviona nije dosao do kraja, bas kao i kod Tajfuna i Gripena NG.
Rafale je tu u velikoj prednosti ali EF-2000 ima izuzetan potencijal za razvoj.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Avg 2011 00:14
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12602
|
Leonardo ::Nema ni Rafal adekvatan potisak. Ne znam da li su poslali Gripen sa novom generacijom motora.
Ako predis Rafal sa Tajfunom finese su pitanju sto se tice odnosa potiska i mase.
Ovo za Gripen mi nije najjasnije. Motor je F414 dakle max. potisak oko 98kN. Ako pak mislis na povecan potisak kroz program EDE, tako nesto Svedjani jos nemaju jer se tek radi na tome.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Avg 2011 01:11
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12602
|
Khm pa za Rafal se vec pominje nadzvucno krstarenje sa nekoliko mica raketa. Bilo je price o tome na temi. Doduse Francuzi to ne isticu u prvi plan, jer je to vise moda nego prava potreba. Ozbiljnim RV je bitnije koliki je dolet Rafala/Tajfun sa dve krstrece rakete nego ko je nesto bolji u nadzvucnom letu ili u bl
|
|
|
|
|
|
