MMRCA za IAF

60

MMRCA za IAF

offline
  • x9  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 04 Dec 2008
  • Poruke: 1170
  • Gde živiš: Vienna

Jethro ::x9 ::nisam ni napisao da ce indijci uzeti pre rafale od ef-a vec samo komentarisao tj. negirao tvrdnju jethra da je ef tehnoloski napredniji od rafale.Kada EF ima zmaj izrađen 80% od kompozita, naspram 35% kod Rafala;
kada EF ima motor koji je tehnološki savršeniji i ima bolji "raod map" za unapređenje potiska (a to je izuzetno bitno za njihov Tejas) u odnosu na francuski M-88;
itd. itd.;
onda smatram da je EF tehnološki savremeniji.
Čak i da Frazncuzi imaju neku manju prednost u koncepciji radara (ili su nešto ispred u razvoju AESA verzije), to nije dovoljno da bude preovlađujući činilac.

za kompozite si u pravu,motori kod Ef-a jesu bolji od Rafalovih u pogledu potiska,zato i M88 dobija naslednika koji ce opet za mene biti boji od EJ200. zmaj kod Ef je tacno 82 procenta iradjen od kompozita ili tacnije 70% od ugljenih vlakana i 12% od fiberglasa.kod Rafale je tih 35% bilo u Verziji A,sada je to nekih 50%,stim sto je sama kontrukcija kod Rafale mnogo izdrzljivija(veci procenat titanijuma u izradi) nego kod EF2000(pogotovo kod Rafale M).i tu stajemo sa prednostima koje sada ima EF.sve ostalo ide na ruku Rafale:mnogo bolji radar(PESA spram mehanicke resetke koja se i nije bas nesto pokazala u praksi),ECM sistemi su za klasu iznad kod Rafale,mogucnost sletanja na nosac aviona,veca nosivost(laksi je od Ef-a, a moze vise da ponese i to nekih 1000kg),itd.e sad ako je za tebe Ef2000 bolji tehnoloski jer ima jaci motor i veci procenat kompozita-onda ok.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16116
  • Gde živiš: Lublana

Rafale ima Spectru koji je verovatno najbolji EW sistem osim najnovijeg u F-35 o kojem je malo toga napisano.



offline
  • Pridružio: 26 Okt 2011
  • Poruke: 51

A tko, pored svega, moze platiti Libijsku reklamu? O tome EF moze sanjati....

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12573

@x9

Induse zanimaju aesa radari a ne radari koji su trenutno u avionima. Tajfun 1500modula, Rafal mozda 1000modula.

Ali ako je samo transfer tehnologije bitan onda problem "manjeg radara" i "slabijeg motora" i nije problem. Jer Tejas i onako ce imati manji radar (ko zna mozda mogu bas da ubace RBE2 bez prepravki) a slabiji motor si ti vec objasnio.

offline
  • x9  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 04 Dec 2008
  • Poruke: 1170
  • Gde živiš: Vienna

na sta mislis alene?

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13919

M88 je kompaktniji i lakši od EJ200. Jedino su potrebna dodatna ulaganja kako bi se izjednačili po potisku.


alen ::A tko, pored svega, moze platiti Libijsku reklamu? O tome EF moze sanjati....
A, B, C, D, E, F...

Letale su oba iznad Libije. Razlika je u tome Rafal leti već godinama u Avganistanu.

offline
  • x9  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 04 Dec 2008
  • Poruke: 1170
  • Gde živiš: Vienna

@MM
pa ako cemo po onom "senior radar expert"-u Laughing onda ce radar na EF2000 biti "los"...
salim se naravno,ja cak ocekujem da iako radar na rafale bude imao mozda "manji" domet da ima "bolje" performanse u realnim uslovima bas zbog prakse koju francuzi imaju sa PESA radarom.ali videcemo.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12573

Napisano: 27 Okt 2011 17:03

Ako Indiji treba avion koji ce na maloj visini da preleti solidnu razdaljinu i napadne dobro branjenu metu stand-off raketama za takvu misiju Rafal je znatno bolji izbor od Tajfuna.

Sa druge strane ako Indiji treba lovac presretac tu je Tajfun bolja opcija od Rafala.

Dopuna: 27 Okt 2011 17:07

x9 ::@MM
pa ako cemo po onom "senior radar expert"-u Laughing onda ce radar na EF2000 biti "los"...
salim se naravno,ja cak ocekujem da iako radar na rafale bude imao mozda "manji" domet da ima "bolje" performanse u realnim uslovima bas zbog prakse koju francuzi imaju sa PESA radarom.ali videcemo.


Emiratima se predlozeni aesa radar svideo nije jer ima manji domet od APG-81. A mislim da obican Captor danas ima domet koji je u rangu APG-81.

Ali ko sto rekoh ako radar se planira i za Tejas e onda je manji aesa bolja solucija.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 31027

Inace Rafal vs EF radar. Rafalov ce imati 85 stepeni a EF 110 stepeni ugao skeniranja. Sa tim se hvale iz EADS, da ce imati najveci ugao skeniranja.

Kad si kod krstarecih raketa. Indija trazi krstarece za svoje avione i od strane MBDA im je ponudjen Taurus koji treba da nosi i EF ali ne i Rafal. Te rakete ce ici i na Su-30 i on ce kod njih pre biti ta udarna strike snaga nego EF ili Rafal. A Indijci ionako kukaju o nedostatku lovaca i kukaju kada ce biti gotov MMRCA.

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1161

x9 ::za kompozite si u pravu,motori kod Ef-a jesu bolji od Rafalovih u pogledu potiska,zato i M88 dobija naslednika koji ce opet za mene biti boji od EJ200. zmaj kod Ef je tacno 82 procenta iradjen od kompozita ili tacnije 70% od ugljenih vlakana i 12% od fiberglasa.kod Rafale je tih 35% bilo u Verziji A,sada je to nekih 50%,stim sto je sama kontrukcija kod Rafale mnogo izdrzljivija(veci procenat titanijuma u izradi) nego kod EF2000(pogotovo kod Rafale M).i tu stajemo sa prednostima koje sada ima EF.sve ostalo ide na ruku Rafale:mnogo bolji radar(PESA spram mehanicke resetke koja se i nije bas nesto pokazala u praksi),ECM sistemi su za klasu iznad kod Rafale,mogucnost sletanja na nosac aviona,veca nosivost(laksi je od Ef-a, a moze vise da ponese i to nekih 1000kg),itd.e sad ako je za tebe Ef2000 bolji tehnoloski jer ima jaci motor i veci procenat kompozita-onda ok.Da li ti razlikuješ tehniku od tehnologije?? Na osnovu onoga što si napisao, mislim da ne.
Avion ima tri glavne komponente (zmaj, motore i avioniku) pa se analizom o nivou tehnologije ta tri elementa može da dobije realna slika o tome koji je tehnološki bolji.
Sve što si naveo ne navodi me da promenim mišljenje o TEHNOLOŠKOJ superiornosti (naravno ne drastično većoj) EF u odnosu na Rafal, a to će Indijcima biti odlučujući faktor.
Čvrstoća konstrukcije: to je stvar koja je definisana time šta avion treba da radi, a to se definiše na osnovu onogo što se u VS zove "TTZ zahtevi", odnosno onaj ko naručuje avion definiše takav parametar. Koliko mi je poznato oba aviona imaju max opterećenje 9g, a to je ono što se meri kao glavni upotrebljiv parametar bez obzira na "čvrstoću konstrukcije".
EF će imati mogućnost sletanja na nosač aviona ako to Indijci budu zahtevali i platili (kao npr. i CFT). Da li je ECM tehnika ili tehnologija??
Road map za EF200 (nešto slično nisam video za M-88!):http://typhoon.starstreak.net/Eurofighter/engines.html
Navijam za EF i da Rafal (zbog NA) izgubi!!!

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 988 korisnika na forumu :: 44 registrovanih, 3 sakrivenih i 941 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -[CoA]-, aramis s, Asparagus, Boris90, BORUTUS, BraneS, ceman, cemix, cikadeda, darios, dekan.m, Denaya, Dorcolac, Džordžino, Karla, Klecaviks, Koja79, krkalon, kybonacci, mercedesamg, Metanoja, milenko crazy north, milos.cbr, mkukoleca, mrvica78, mustangkg, nebkv, pein, radionica1, repac, Sančo, Skywhaler, Smajser, Srle993, Stoilkovic, tubular, vathra, Vlad000, vobo, voja64, wolverined4, Wrangler, zlaya011, Žrnov