MMRCA za IAF

• 3Ovo se svidja korisnicima: CHARLIE JA., presetar, djox
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Top Gun, kapa dole s moje strane za post.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala.

Kao sto rekoh, mislim da ce ovo biti kaciga koja ce ici na indijske Rafale. Topsight I. Razvili su je Francuzi i Indijci. Stavljena je na MIG-29 K i trebalo bi da bude na modernizovanim Mirage-2000. Valjda moze da se uglavi na Rafale.

http://www.samtelusa.com/cache/HMD_leaflet.pdf

Glupo bi bilo da nemaju nisansku kacigu.

Francuzi su razvijali Sextan Topsight ali nista od njega. Nisanska kaciga je za francusku vojsku planirana kada budu radili MLU svoj flote, od 2025.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

svaka cast za tekst. bez komentara, samo pohvale!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemci zale....

German govt regrets India decision against Eurofighter

Citat:"The German government regrets that the offer made by the Eurofighter consortium has, Citat:for now, not been accepted," he added.

http://mobile.reuters.com/article/idUSB4E8CG00L20120201?irpc=932

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Simonov ::U gajbu piva da ce biti Rafal.

Red bi bio da me oni koji su tipovali na EF T caste gajbom piva. Jos kad je raspisan tender znao sam da pobednik moze biti samo Mig-35 ili Rafale, tradicija je u pitanju. Evo sad kazem da ce se jedan od ta dva aviona(Mig-35 ili Rafal) naci i u srpskom vazduhoplovstvu, kad za to dodje vreme.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tipovao sam na MiG-35 zbog cene i Tajfuna zbog svih EU zemalja koje ga proizvode. Iskreno nisam očekivao da će Rafal pobediti. Eto sad barem definitivno znamo da je Rafal i pored veće nabavne cene značajno jeftiniji za održavanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo :: Eto sad barem definitivno znamo da je Rafal i pored veće nabavne cene značajno jeftiniji za održavanje.

U odnosu na EF, verovatno, ali ne znamo stvarnu razliku u % Sumnjam u "znacajno" jer su oba slicni dvomotorci. I do sada se pricalo bice 25 % jeftiniji po komadu pa je sada navodno 5 miliona po komadu jeftinija ponuda za Rafala. To je 5+ %. Da li su Francuzi totalno srozali flyaway cenu da bi ispali L-1 ili CASIDIAN nudi nesto vise za vise para...svasta nas interesuje a nista ne znamo

Onaj koji je L1 ima pravo da pregovara prvi i ako dogovori, kraj. Jedino ako zezne nesto. A Dassault je zeznuo do sada Maroko i UAE gde nije bilo konkurencije na pocetku i uslovno Brazil. Tesko da su toliki majstori da zeznu ovo ali ima % sanse za trenutnog drugoplasiranog da ceka ishod pregovora i svugde da se gura sa "ako oni ne mogu, mi mozemo" Politika, mito i ostalo je vec drugo.

Evo vec pocinju sa "6 meseci do godinu pregovora"

Hard negotiations lie ahead for Dassault after Rafale's Indian selection

http://www.flightglobal.com/news/articles/hard-neg.....on-367642/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 01 Feb 2012 23:56

Citat:The French Rafales and Mirage 2000s toted up over 400 flight hours till March 21 in the Libya mission. The cost of keeping a Rafale in the air for an hour is 10,000 to 13,000 euros, not counting fuel. For a Mirage 2000, it is 10,000 to 11,000 euros an hour. French military confirmed that they had spent 4.8 million euros on fuel for the first two days action.

Bez uracunatog goriva, ali cifra koja je skoro ista sa Mirazom je za svaki respekt za razliku od Tajfuna koji izgleda ima vecu cenu sata leta od Tornada (koji opet ne spada u jeftnije avione sto se tice sata leta). Pri cemu Rafal sada radi sve (ili skoro sve) sto radi i Miraz dok Tajfun je jos uvek nije dostigao Tornado u mogucnostima (misijama koje moze da odradi).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajmo rec da je Rafale pobjedio.

Moje cestitke Dasso-u. Zrakoplov smatram izvanrednim. Ponajvise cinjenicu da postoji verzija koja godinama operira sa nosaca aviona. Koliko god smjesno djelovalo, vjerovatno to ima udjela u odluci indijaca (znam da ce im miguse zasada opsluzivat mosac/e). Malo je postalo prozirno kad su kupili mica-u. Iako posjeduju mirage 2000, kupiti raketu znaci planirati u buducnost. A indijci su sve, samo ne glupi ili kratkovidni.

Takodjer, moje cestitke indijcima. Po meni se nisu zeznuli. Mozda su ponesto i skupo platili, ALI. Primjer japana sa njihovim licencnim F16 bi trebao svima da pokaze sto netreba ciniti: kupovati tehnologiju po svaku cjenu. Sjetimo se samo svih "tegova" koje su japanci sa njihovim F16 (ono bijase F2 ako me sve nevara?) dobili! Morali sami programirati flybywire! (hardware su svakako kupovali) I miliardu drugih zackoljica, kao naprimjer, sveku tehnologiju su morali "predati" (pokloniti) matici USA. TO je los deal! A indijci su bili jasni: 100% transfer tehnologije i proizvodnja u indiji... Srecom imaju (ocigledno) dobre pravnike koji se razumiju u medjunarodno pravo, pa nenasjedaju na indijance (kao japan). Nema para kojim se moze platiti 50godisnji zaostatak u tehnologiji (samo moje misljenje). A indijci jos od poslje wwII imaju ambicije da naprave zrakoplove na svjetskom nivou (jel ono marud bijase? sa sve njemackim inzinjerima iz treceg rajha?). Sada kupuju licence / udjele (T50, Rafalle, mica itd) i sva prava za koristenje iste tehnologije. Prekosutra ce drugi kupovati od njih. Mozda isti koji su im danas prodali tehnologiju.

s stovanjem