MMRCA za IAF

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::55 cm je precnik kod Rafala. Dosta je radar napred. Ispred FSO.
Gripen/NG 60 cm precnik
E to su cifre koje se vrte. Hvala na informacijama, bilo bi zanimljivo da se ove cifre porede sa onim što ima EF, i naravno uporede dometi i kvalitet radara.
U aposlutno smislu, tj. ne ulazeći u razloge opravdanosti smanjegog nosa Rafala, mislim da je ovo mana i to vrlo ozbiljna. Ispade da bi naš zlehudi NA imao maltene isti radar kao Rafal, a Gripen ima čak i nešto veći (što znači verovatno i veći domet)!!
Čudno mi je da (koliko znam) ovaj tender služi da Indijci zamene MiG-21 sa novim avionom, pri čemu je poznato da je MiG-21 pravljen za veće visine. Delta krilo i turbomlazni motor, a i filozofija projektovanja lovaca onog vremena (leteti što brže) ide tom zaključku u prilog. Ispade da ga Indijci menaju sa avionom koji je sporiji (što je minus za lovca: samo 1,8M) i koji se bolje ponaša na malim nego na većim visinama. Moguće je da je to usled aerodinamičke koncepcije, kanar koji je blizu krila za razliku od EF koji ima kanar dalje od krila. Valjda bi neko sa foruma mogao da objasni tu razliku.
Inače su te osobine koje ima EF, tj. izraženije lovačke osobine, ono što bi nama više odgovaralo nego li ono što nudi Rafal ("višenamanskost"). Po našim zvaničnim dokumentima (a ja ne znam da su se oni menjali) mi ćemo do daljeg da imamo lovačko-bombardersku eskadrilu pa bi se on odlično uklopio sa našim G-4/J-22.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije samo važan broj modula nego i jačina pojedinačnog modula. Naravno bolje je veči broj manje jačine jer se manje grije, stvara se manja oscilacija a i manje struje je potrebno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Čudno mi je da (koliko znam) ovaj tender služi da Indijci zamene MiG-21 sa novim avionom, pri čemu je poznato da je MiG-21 pravljen za veće visine. Delta krilo i turbomlazni motor, a i filozofija projektovanja lovaca onog vremena (leteti što brže) ide tom zaključku u prilog. Ispade da ga Indijci menaju sa avionom koji je sporiji (što je minus za lovca: samo 1,8M) i koji se bolje ponaša na malim nego na većim visinama.

MiG-21 ce se u IAF zameniti sa avionom Tejas, nikako sa Rafale. Rafale ce zameniti Jaguar, MiG-27 a u daljoj buducnosti i Mirage-2000 i MiG-29.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiG-21 kada posmatraš tenutka povlačenja i uvođenje novih aviona menjaju Tejas i Tajfun.

• 1Ovo se svidja korisniku: versus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rafale much cheaper than Typhoon; govt rules out review

http://timesofindia.indiatimes.com/india/IAF-fight.....830845.cms

The Rafale's long flight to India

http://www.business-standard.com/india/news/the-ra.....ia/464320/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::MiG-21 ce se u IAF zameniti sa avionom Tejas, nikako sa Rafale. Rafale ce zameniti Jaguar, MiG-27 a u daljoj buducnosti i Mirage-2000 i MiG-29.Mora da priznam da prvi puta čujem ovakvo objašnjenje kupovine i razloga raspisivanja MMRCA tendera: tekst u FlightInternational-u
"IN FOCUS: India's MMRCA selection advances decade-long search for MiG-21 replacement" između ostalog kaže: “Once acquired, the Indian air force's new MMRCA fleet will replace its aged RSK MiG-21 interceptors, which have become the subject of national scrutiny because of a high accident rate involving the type. The incoming model will join a growing combat inventory of Sukhoi and HAL-built Su-30s, plus upgraded Dassault Mirage 2000s, Sepecat/HAL Jaguars and Aeronautical Development Agency Tejas light combat aircraft. Other assets include MiG-23, -27 and -29 strike aircraft.”
Sve to lepo na http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus.....nt-367605/
@Zixo
Sviđa mi se da si uvideo da je EF bolji, ali ... ne preteruj
Uzgred, zašto bi izbacivali Jagurare, kad ih proizvode sami i bio je plan da im se ugradi jači motor i produži radni vek do 2030.godine. Šta se desilo ne znam.
Koliko sada imaju Jaguara a koliko MiG-27?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A meni je neverovatno kako prvi put cujes da Tejas treba da menja MiG-21.

Proveri malo i informisi se po internetu kako i zasto je projektovan Tejas.

Kao npr. ovde - http://en.wikipedia.org/wiki/HAL_Tejas

Ili ovde - http://www.tejas.gov.in/history.html

Trenutno u sastavu IAF oko 90 Jaguara i 88 MiG-27.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad vidim da sam napisao Tajfun umesto Rafal. Plan je da zamene 252 MiG-21 sa 200 HAL Tejas i 126 (200) Rafala. Prvih 126 od 252 je penzionisano i zato je raspisan MMRCA. To je njihova podela lovaca na lake, srenje i teške. Treba imati na umu prilikom izbora aviona da su osim cene igrale mnoge druge okolnosti. Ranije je postavljen zanimljiv članak. Apropo malog nosa kod Rafala ne treba zaboraviti da oni već imaju Su-30MKI za ostvarivanje vazdušne premoći koji se modernizuje čime se uvećavaju njegove borbene mogućnosti. Sledeći korak je BrahMos i tehnologija iz Su-35. Posle toga sledi uvođenje T-50 u naoružanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo je nelogicno da se sa MMRCA menja MiG-21.

MiG-21 po danasnjim standardima laki lovac-presretac.

Rafale srednji visenamenski borbeni avion.

Jaguara i MiG-ova 27 ima zajedno 178 s tim sto ce nemodernizovani MiG-ovi 27 ispasti za par godina a modernizovani do negde 2020. Jaguari kada se modernizuju moci ce jos jedno 10-15 godina.