|
Poslao: 17 Avg 2015 16:28
|
offline
- Cvijo_ue
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 03 Sep 2010
- Poruke: 517
- Gde živiš: Uzice
|
sokolvk ::Cvijo_ue ::sokolvk ::Vi već sanjate C-295,C-212 a jedva da možete skupiti za četiri helikoptera.
Jedino ako drastično ne povisite vojni proračun.
Vi ste vase dobili "prebijanjem" duga mi cemo ova cetiri platiti kesom,za ostalo se ne brini.
A oprosti ništa se ja ne brinem vidim da je odmah ego proradio.
I prebijanje duga je keš zar ne?ili se to tako ne računa?
Naravno da je kes,mogli smo i mi tako da iskoristimo daj dug al na divno cudo jos poneko pametan je preostao u zemlji,pa su pare iskoriscene za Djerdap,Vincu i dug za gas.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2015 16:57
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31214
|
Sherpa je samo kod njih dok ne isteknu svi resursi jer se Sherpa ne proizvodi vec preko 20 godina  Dali su sada za dzaba neke Dzibutiju, Estoniji, Filipinima, da posluze jos...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2015 17:00
|
offline
- kuntalo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Feb 2006
- Poruke: 2895
|
Ah, ok... hvala. Zbog podatka na vikipediji:
Status: Active not in production
Sam pomislio da se proizvodnja može pokrenuti u slučaju narudžbe.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2015 17:38
|
offline
- Pridružio: 19 Jan 2012
- Poruke: 1993
|
Citat:A kredit otplaćuje tko?ili država ili ministarstvo,a jedno i drugo je država zar ne?
Kredit je višegodišnji a "proračun" se pravi za jednu fiskalnu godinu.
Zar ste toliki pesimisti u pogledu mogućnosti konstrukcije lakog tranportnog aviona kod nas ? Za vojsku i civilne kompanije,sami ili u kooperaciji ? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2015 18:47
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31214
|
MarKhan ::А онај кинески Ан-2 јел се још прави?
Pravice se i Ruski sada za godinu-dve, AN-2MS.
Sve zavisi sta neko hoce, samo sta imas vise od AN-2 ? Nista, samo najosnovnije padobranske skokove a teret samo ono sto mozes da uneses na rukama kroz vrata na trupu, to nije za vojsku. Koliko god on bio jednostavan i jeftin za koriscenje ovaj novi ce ipak kostati oko 2 miliona $ novi, samo motor je 1 milion. PZL M28 je oko 2.7 miliona. Casa maltene duplo. Ovi mali transporteri bar imaju rampu, mogu gabaritnije stvari da ponesu, palete, nosila sa ranjenicima...
victoria ::
Zar ste toliki pesimisti u pogledu mogućnosti konstrukcije lakog tranportnog aviona kod nas ? Za vojsku i civilne kompanije,sami ili u kooperaciji ?
Neka Utva/EDEPRO ko vec nadje ljude, investitora/kooperanta, trziste( a nama treba celih par aviona ?) ... zavrse Sovu, taj EDEPRO transporter i tamo negde do 2030. zavrse nesto kao PZL M28... Smara da vrtim isto, znas o cemu pricam, ne treba izmisljati toplu vodu za nesto cega nama treba par primeraka i treba nam jos juce... Niko im ne brani da prave ali da se ceka na to je besmisleno...
Nama je i taj poslednji prastari AN-2 umro. Ako nista treba nam 1-2 aviona samo za 63. padobransku za obuku padobranaca jer se za to koristi mnogo manji avion, a do sada su to bili AN-2. Iz AN-26 sutra mozda SASA 295 ili cega vec se vezba samo desant.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2015 19:09
|
offline
- kuntalo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Feb 2006
- Poruke: 2895
|
U principu, čini mi se kao laiku da bi (ne računajući padobranske skokove), uz dostavu humanitarne pomoći u slučaju vanrednih situacija, u našem slučaju baš medicinska uloga ovakvih aviona bila primarna. Možda grešim, ne zamerite.
|
|
|
|
|
|
|
|
