Nabavka transportnih aviona za V i PVO Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::No to nije dovoljno pa će se verovatno nabaviti i nekoliko polovnih An-26 bar 4 a po mogućstvu 6.

Jel ti znas za ovakvu kombinaciju ili je to samo pretpostavka kako bi mogao da se resi problem? Ja nisam cuo do sada da se razmatra nabavka polovnih T-70.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 02 Avg 2012 14:02

U vreme Šutketa nikakva nabavka kod Rusa nije dolazila u obzir - kratko i jasno.

Dopuna: 02 Avg 2012 14:04

A ako bude nekih nabavki biće iz ruskih kredita moraš da uzmeš nešto i rusko. Rusi verovatno ne bi branili da se uzme CASA ali američko teško. Poljake bi mogli da uzmemo i bez kredita.

Dopuna: 02 Avg 2012 14:05

Šutanovac ne bi uzeo od Rusa ni da su mu džabe dali Su-30.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::Jedno su lepe želje a drugo realnost. Mislim da je nabavka 2 CASA C-295 vrlo realna s tim što će ti avioni imati takvu konfiguraciju da po potrebi mogu da lete i komercijalne letove - recimo u letnjoj sezoni a što je već bio slučaj u SFRJ. No to nije dovoljno pa će se verovatno nabaviti i nekoliko polovnih An-26 bar 4 a po mogućstvu 6. Tako da bi eskadrila od 8 aviona i to 2 C-295 i 6 An-26 bilo ono što je nama potrebno.
Slično je vrlo dobra i kombinacija 2 nova PZL M-28 i 6 polovnih An-2. Osim 2 nova PZL M-28 ostalo je vrlo realno a i Poljaci bi bili dobro rešenje jer ne znam ništa šta bi njima bilo ozbiljni pandan s obzirom na cenu.
Ne razumem što bi se radilo sa 6 An-26 pa taj je avion gotovo neupotrebljiv zbog svog malog doleta znači da bi se njime vozila oprema i vojnici u strane misije. Robu i vojsku u okviru Srbije bolje i jeftinije je voziti vlakom ili autobusima i šleperima. Hrvati An-32 baš zbog tih karakteristika izbacuju jer njime mogu samo do Kosova.

Srbiji treba ili srednje prugaš (C-160, An-70...) + An-26 za komšiluk. Ili ako se ide na srednji transportni avion kraćeg doleta kao što je Casa ili Spartan onda ti dodatni An-26 ne trebaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko je realno da mi u neko skorije vreme nabavimo bilo sta u vidu avionske transportne avijacije. Ja verujem da ce nasi pre svega remontovati i produziti radni vek jos jednom za ova dva An-26, i eventualno remontovati i taj treci, jer prioritet ispred svega ovoga ima eskadrila visenamenskog aviona, transportni helikopteri, novo borbeno vozilo tockas, barem po vestima koje smo do sada slusali iz ministarstva odbrane.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne bih ja potcenjivao An-26. Ako nasi odu u misiji na Kipar, ne vidim sta je prepreka da ih An-26 tamo odveze. Kao sto je to i do sada radio. Secam se 2005. godine da se redovno letelo do Libije i to po 6-7 sati (u jednom pravcu). To bas nije iza coska. A VS i tako nece ici u Irak i Avganistan.

• 1Ovo se svidja korisniku: Boba-No1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taj AN26 i te kako radi posao sa svim svojim karakteristikama, mozeš i da ga pretovariš npr. nekih 2.5 tone i opet će da odradi, šta je sva taj i gde je sve taj išao i nosio...kakv crni komšiluk samo

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran.r, Kombajn
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srpski mirotvorci ako i idu negde još dugo neće ići u operacije tipa Avganistan ili Irak. To nema šanse bar još desetak godina (a verovatno i duže). Zato srpski mirotvorci sigurno neće ići sa teškom opremom bilo gde. Za prevoz 50 vojnika sa lakim naoružanjem mnogo je jeftinije unajmiti neki avion za prevoz nego držati C-130. Za ono zašta je predviđena srpska vojska An-26 ima sasvim dovoljan dolet. Za dalje letove bio bi dovoljan i C-295. A ako je baš potrebno da se mnogo daleko leti unajmiš za taj let avion. I Hrvati i Slovenci imaju svoje trupe u NATO misijama i to sa teškim naoružanjem i oni moraju da razmišljaju o tome. Dok ne postanemo članica NATO (a ako da Bog nikad ni nećemo) mi nemamo potrebe za takvim avionom.

• 1Ovo se svidja korisniku: lacko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To oko cene je relativna stvar.
Ugrubo, cena zapadnih aviona je 3 miliona USD za 1t korisnog tereta, dok je kod Rusa i Ukrajinaca 2 miliona USD po toni korisnog tereta.
U obzir treba uzeti i troskove eksploatacije, zivotni vek aviona, koji su najcesce na strani zapadnih konkurenata.

2 komada Il-476, sa opremom za gasenje pozara, meni zvuci kao dobro resenje.
Dodatno u UTVI poraditi na univerzalnom jednomotornom STOL avionu klase Pilatus PC-6, jer imamo mogucnosti, i krenuti u proizvodnju za par godina - i za nase i za inostrane potrebe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ako ista budemo nabavljali od transportnih aviona u dogledno vreme to ce najverovatnije biti samo zamena za An-2.An-26 ce opet vervatno ici na remont.Jednostavno imamo vece prioritete, a sadasnji avioni savim solidno obavljaju svoje zadatke.

sto se tice zamene za An-2 za nase padose uzeo bih M-28,kao ovaj americki spec ops

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koja je cena M28, i koliko bi takvih letilica trebalo vojsci Srbije?