Najvredniji, najuspesniji i najkompletniji (avioni)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije Me262 trebao postati najvazniji mlazni avion u odbrani Nemacke vec He162. Posto ga je bilo lakse praviti etz... dobro je objasnjeno u filmovima koje sam stavio u temi 'tajni avioni'...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

leonard ::Nije Me262 trebao postati najvazniji mlazni avion u odbrani Nemacke vec He162. Posto ga je bilo lakse praviti etz... dobro je objasnjeno u filmovima koje sam stavio u temi 'tajni avioni'...

tako je, he162 je trebao biti jeftini lovac kojim bi pilotirali omladinci koji su leteli na jedrilicama. na kraju se ispostavilo da se njim tesko pilotira i do kraja nije ni ucestvovao u borbama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zato sto je jedinica postala operativna 2 ili 3 nedelje pre karaja rata. Toliko su bili ocajni da bi ih sigurno poslali.
Zna se da je jedan oborio saveznicki lovac pre kraja rata i cinjenica jeste da su samo iskusni piloti mogu leteti avionom. Avion je mali pa ga je bilo tesko uociti na nebu. Ima dva topa od 20 mm sa 120 granata za svaki.
Medjutim papiri o ucinku jedinice su izgubljeni tako da se bas i ne zna koliko ih je poletelo i sta je uradjeno...

Problem sa Me262 je bio sto nisu imali adekvatan metal za mlazni motor. Toplota bi toliko ostetila motor da bi se morao menjati svakih 20 ili 24 sata.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sirius
Japanac iz trilogije o vazdušnim asovima II SR se zvao Saburo Sakai.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U pravu si. Imam i njegovu biografiju, nego me mrzelo da ga spominjem. No, kad smo ga već spomenuli, vredi se pozabaviti avionima - gubitnicima. Japanska imperija ušla je u jedan neverovatno veliki i dugotrajan rat sa jednim jedinim dobrim lovačkim avionom čija je jedina prednost bila iznenađenje i mit. Kada su počeli da pristižu proizvodi iz ''Grumanove železare'', kada je američka produkcija bila glavni odgovor agresoru, pilotima ''Zeroa'' nisu pomagala sva iskustva i veštine ovoga sveta. Mogu samo misliti šta bi Saburo uradio da je imao neki solidniji avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sirius Zero je bio odlican avion, lak i okretan dok je Grumanova Zelezara bila napravljena neverovatno cvrsto. Taj avion je mogao da izdrzi nekoliko pogodaka i da se vrati kuci. Ali pogledaj kada se taj avion pojavio. Inace, nikako da odem i da uzmem tu knjigu sa vojnim avionima sveta gde se eto bas spominje Grumanova Zelezara koji taj nadimak nije imao bez veze.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imam je ja i zato tako i pišem. ''Helketi'' su bili posebna klasa. Mnogi proslavljeni modeli nisu mogli ni da im pridju - čak je i jedan ''Spitfajer'' doživeo debakl kao palubni avion, a ''Helket'' koji je samo za to pravljen sahranio je japansku mornaričku avijaciju. Ne sporim za ''Zeroa'' da je bio izvanredan avion u prvoj godini rata, a onda su počele strvine da rade svoje-Helketi, Korseri...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Top Ten Fighters 1 of 5

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Top Ten Fighters 2 of 5

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Top Ten Fighters 3 of 5

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Top Ten Fighters 4 of 5

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Top Ten Fighters 5 of 5

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Vasa misljenja o ovoj listi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta moze da se kaze.

Kao prvo Spitfire po meni nije kljucan u odbrani velike Britanije tokom WWII. Vec Hawker Hurricane, koji je bio masovniji i laksi za neiskusne pilote. I naravno Nemacka glupost. Prvo sto su gubili Me 109 pri sletanju, a zatim nedostatak spoljnog rezervoara. Nemci bi stigli do Britanije i leteli nekih 15 min, a zatim bi morali nazad. Nisu mogli pratiti svoje bombardere i pitanje je koji broj Me 109 je oboren pri vracanju u baze. Znaci, da bi stigao nazad u Francusku pilot nije mogao da se vija unaokolo i bio je laka meta Englezima.
Me 109 je imao odnos 1:9, Fw 190 i pored lose obucenih pilota pred kraj rata 1:4.
Ono sto svi znamo "pobednici pisu istoriju". Tako da ja ne bi stavio Spitfire u prvih 10. Ali eto to je san ili magija. Vidimo da su ti ljudi odrastali sanjajuci o tom avionu i da je njegov motor imao kljucni uticaj na P 51.
Upravo je jedan oboren Fw 190 posluzio kao izvor novih otkrica i na osnovu njega Spitfire je usavrsen. Cime se priblizio Nemackom Fw 190 po performansama.
Upotreba Me109 i Fw 190 nije kratka. Broj proizvedenih je veliki. Ucinak na ratistu takodje. Tako da me cudi sto se nije jedan od njih nasao na listi.

F-4 je zanimljiv avion u tom smislu sto je napravljen sa mogucnostima da se nadogradjuje. Ali je u ono vreme preabiciozno osmisljen. Bez topa. Sa onako odvratnom aerodinamikom. Ko sto su rekli autobus na raketi. Meni je to los avion koji samo na bazi inovacije u pojedinim segmentima zasluzuje visoko mesto. Vazno je da su u emisiji rekli kako je Mig 21 lose dizajniran avion. Sta je onda F-4 kojeg F-16 na testovima obori 3 puta, pa se zatim dignu drugi F-4 kojeg isti F-16 obori 3 puta i posle svega toga F-16 ima jos goriva da leti. Dok su ove dve kante morale da slete.

Ajde da vidimo u kakvim uslovima su Vijetnamci radili. Sa kakvim pilotima. Kad se pogleda da su Migovi tehnicki inferiorni u odnosu na F-4. Oni su se borili sa dalje usavrsenim Migom 15 iliti Mig 17 i Migom 21. Isprasili su Amerikance. Slazem se da se F-4 pokazao u nekim drugim ratovima na blisko istoku. Sovjeti su tu kaskali za zapadom. To je bio trenutak Americke dominacije.
Po toj logici ispada da je Mig 31 sa svojim radarom i raketama jedan od najboljih aviona.
Kazu da su na Sovjetskim aviona leteli upravo njihovi piloti pod Libijskim oznakama.

Lista je dosta solidno sastavljena. Jedino me cudi sto toliko velicaju F-4 i Spitfire. Ostalo se moze progutati.

Sto se tice sovjeta oni imaju dva velika propusta. To je Mig 23 i sto nisu napravili novi Mig 21.
Malo me zapanjuje sto Mig 21 nije zavrsio na listi. Taj avion se jos koristi u svetu. Usao je u upotrebu pre 50 godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kad covek vidi koja televizija pravi emisiju mogao sam odmah da predpostavim koji avion ce se naci na listi...i tako truju ceo svet....
a gde je su 27? a Mig29?
nisam sve odgledao pa da pitam da li se nasao mig31?
ako nije ne gledam vise kablovsku....