Odeca i oprema pilota i vaz. teh. sastava

12

Odeca i oprema pilota i vaz. teh. sastava

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 101432

Rusi



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 101432

^Isto



offline
  • Pridružio: 05 Dec 2014
  • Poruke: 331
  • Gde živiš: Zemun

Овај пилотски прслук је био део опреме који су дужили пилоти ЈНА или РВ ВЈ? И јел зна неко чему служе ови џепови, овај дугачки лево ме копка цео живот, претпостављам за антену за ручну радио станицу!? И овај мали, доле десно? Иначе имам га 20+ година у добром је стању.



offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 3067
  • Gde živiš: i ja se pitam...

JNA,VJ,VSCG...jedno vreme i VS.
Mali džep je za busolu.

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 36011
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Citat:A B-52 pilot from #USAF's 96th Bomb Squadron wearing the EEU-2A/P goggles during nuclear alert training.
Photo via @TheAviationist


offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 101432

Donacija kombinezona za ruse


Citat:As a result of dissatisfaction with the standard Russian issued flight clothing, Russian pilots crowd-funded NATO standard fire-retardant flight overalls.
https://twitter.com/deanwingrin/status/1560899512415227904/photo/1

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 36011
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Citat:Pilots of AH-1Z Viper wearing Joint Protective Aircrew Ensemble (JPACE) equipment in Okinawa, Japan







offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 36011
  • Gde živiš: ovalni kabinet

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 31216

Napisano: 29 Sep 2022 20:58

FB o tome sta im je potrebno i sta kupiti ako se donira, ili dati pare. Redovno skuplja.

Citat:We were bombarded with questions about how we could help. It's fine.

I am writing to help.

Air range radios, DMR radios, multi-flashlights with red light, first aid kits, small, large, medium, tactical medicine (bandages, hemostatics, tourniquets, tourniquets). Overalls, T-shirts, Nomex gloves, pnv 3+, thermal imagers both sights and monoculars, binoculars with laser rangefinders, fleeces, drone strikers, fleece hats, thermal underwear, trekking and woolen socks, shoes with a membrane, sleeping bags, helmets, armor, plates, armor plates , armor packages, caps, GPSs, waterproof tablets and Android phones. Kevlar bags, tactical belts with pouches, UHMP bags, tool kits, a123, cr2 batteries, ballistic goggles, active headphones, cans, any kit for weapons, backpacks, saunas, tents, carts, tractors, diesel generators and heat guns.

And whereeeeee at the end after all this, financial help is needed. Something like this.


https://t.me/fighter_bomber/8751





Dopuna: 04 Okt 2022 20:39

Kaze da im treba kvalitetna obuca sa membranom ili carape ali je takva obuca skupa.

Citat:Конечно, далеко не все такие, но большинство именно такие. Пора уже это признать и смириться. Причём у них может быть сто-пицот боевых вылетов в неделю, где по нему сделали триста миллионов пусков, но он всегда найдёт основание почему на этот вылет он летит в своих любимых сланцах и шортах.

С большим трудом, но в ряде случаев удаётся убедить военлета взять с собой на боевой вылет, например, нормальную аптечку, но конечно при условии если ему её подарят.
Сам собрать, купить себе нормальную обувь, разгрузку?
Да ну нахуй.

Ну коль гора не идёт к Магомету, Магомет идёт к горе.
С обувью заморочек намного больше чем с комбезами. Нормальная обувь на мембране стоит очень дорого, её уже разобрали ребята посмышленнее и попродвинутее и её надо мерять, ибо каждый производитель считает своим долгом запилить свою размерную сетку в которую попасть можно тольео случайно.
Я обеспечить примерку не могу, как не могу и сорить народными деньгами с непонятным результатом.

Поэтому мы пошли другим путем.
Нужная обувь для лётчика, это мембранная обувь для сезона с осени до весны. И облегчённые полуботинки на лето.
Если летом ещё можно погонять в любимых сланцах, то по сугробам сланцы не очень. Нужна мембрана. Именно мембрана, а не утеплённые ботинки. Потому что в движении, ваши ноги в утеплённых берцах начнут потеть, и в статике моментально замёрзнут.
А мембрана будет пыхтеть, пованивать, но сохранит ваши ноги в сухости, а значит и в тепле. (конечно до определённого минуса, но на том ТВД, где мы сейчас воюем, их хватит за глаза)
Товарищи альпинисты/страйкболисты подсказали выход из этого сложного положения.
Есть носки на мембране, которые по сути сделают любую вашу говнообувь в мембранную, водонепроницаемую и оставят ваши ноги сухими. Даже ваши говноботинки полетные, с которыми вы не в силах расстаться.
Я разошлю какое то количество таких носков по работающим полкам. Конечно после этого поста их обнулят в магазинах, и военлеты опять не успеют, (потому что читай выше) зато мы получим опыт реального использования таких изделий применительно к боевой авиации.


https://t.me/s/fighter_bomber

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 31216

Original

Citat:Я уже рассказывал про наколенные планшеты, их важность и нужность в лётной жизни каждого ФБ.
Да и не только ФБ, а каждого военлёта. В этом гаджете расположено всё то, что может понадобиться военлёту в полёте - справочные данные, кроки, схемки и напоминалки действий в особых случаях.
Сразу скажу, почему в наступившем светлом будущем используется бумажно-пластиковый планшет, а не электронный. А если электронный и используют (в нашей стране штук пять таких на все ВВС было у винтокрылых), то допом к обычному бумажному наколеннику.
Тому есть три причины.
1. Электронные устройства запрещены, и такой планшет - это повод попасть на кукан к ЗГТшнику, или особисту. И если смартфон с Пронебо удобно прячется так, что его хрен можно найти даже металлодетектором, то с планшетом всё сложнее.
2. Бетон аэродрома крепче любого электронного устройства. И, вылезая или залезая в кабину литака по стремянке, можно в одно мгновение лишиться и планшета, и, соответственно, всей справочной информации на ём.
3. Бумажный планшет эргономичнее, и нужную информацию на ём можно найти в разы быстрее, чем на электронном устройстве.
4. Питание для планшетов на борту отсутствует (и тот, кто осилит воткнуть хотя бы один конченый юсб разъём в истребитель, войдёт в историю, как Северин).

Конечно, самый лучший наколенный планшет - это планшет, который ты доделал лично под себя. Под свою "рабочую ногу", под свой любимый карандаш, "файлик" и цвет глаз.
На фото как раз такой планшет. Планшет ФБ с Су-30СМ.
Из необычного сразу бросается в глаза, что планшет оборудован люстрой освещения, что делает планшет работоспособным не только днём, но и ночью. Все остальные военлёты вынуждены использовать всякие там фонарики, ибо штатная подсветка зон планшета в самолётах тактической авиации плохая. Или она слепит экипаж, или её вообще нет.
Ну и данный планшет сразу идентифицируется как планшет летчика с Су-30СМ (я даже уверен, что это планшет штурмана с Су-30СМ) по калькулятору. Калькулятор в этой летабле нужен для быстрого перевода координат в координаты, в которых летает данная летабла. Да, есть у нас нюансы в стандартизации координат в войсках. Пехота воюет в икс-игреках, большинство авиации летает на СК 42, но отдельные летаблы работают на ПЗ90, или WGS. Разумеется, это очень неудобно, поэтому новые прошивки для летабл имеют в себе кнопку выбора систем координат. Этот полёт можешь слетать в координатах ПЗ90, а следующий в икс-игреках, или СК42.
И вот для быстрого перевода координат и служит данный калькулятор.
Хотя, конечно, Пронебо ебёт любой какулятор по всем параметрам.


Translate

Citat:I have already talked about knee pads, their importance and necessity in the flight life of every FB.
And not only FB, but every military flight. This gadget contains everything that a military flight may need in flight - reference data, sketches, diagrams and reminders of actions in special cases.
I must say right away why in the bright future that has come, a paper-plastic tablet is used, and not an electronic one. And if electronic ones are used (in our country, there were five of these for the entire Air Force in rotary-wing aircraft), then an additional add-on to an ordinary paper knee pad.
There are three reasons for this.
1. Electronic devices are prohibited, and such a tablet is an excuse to get on the kukan to the ZGTshnik, or special officer. And if a smartphone with Pronebo is conveniently hidden so that its horseradish can be found even with a metal detector, then with a tablet everything is more difficult.
2. Airfield concrete is stronger than any electronic device. And, getting out or climbing into the cockpit of a litak along a stepladder, you can lose your tablet in an instant, and, accordingly, all the reference information on it.
3. A paper tablet is more ergonomic, and the necessary information on it can be found many times faster than on an electronic device.
4. There is no power for tablets on board (and whoever manages to plug at least one broken USB connector into a fighter will go down in history like Severin).

Of course, the best knee pad is a tablet that you have completed personally for yourself. Under your "working leg", under your favorite pencil, "file" and eye color.
The photo shows just such a tablet. FB tablet with Su-30SM.
From the unusual, it immediately catches the eye that the tablet is equipped with a chandelier of lighting, which makes the tablet workable not only during the day, but also at night. All other military aircraft are forced to use all sorts of flashlights, because the standard illumination of the tablet zones in tactical aircraft is poor. Either she blinds the crew, or she doesn’t exist at all.
Well, this tablet is immediately identified as a pilot's tablet with a Su-30SM (I'm even sure that this is a navigator's tablet with a Su-30SM) using a calculator. The calculator in this letable is needed to quickly translate the coordinates into the coordinates in which the given letable flies. Yes, we have nuances in the standardization of coordinates in the troops. The infantry fights in x-games, most of the aviation flies on the SK 42, but some flyables operate on the PZ90, or WGS. Of course, this is very inconvenient, so the new firmware for the letable has a button for selecting coordinate systems. You can fly this flight in PZ90 coordinates, and the next one in x-games, or SK42.
And this calculator is used to quickly translate coordinates.
Although, of course, Pronebo fucks any cockulator in all respects.


https://t.me/s/fighter_bomber?q=%23%D0%BA%D0%BB%D0.....0%BA%D0%B0

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1076 korisnika na forumu :: 35 registrovanih, 1 sakriven i 1040 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: alkatraz080, bladesu, bokisha253, Denaya, DH, Dogma21, dragoljub11987, Duh sa sekirom, Gargantua, Georgius, Japidson, Koridor, Kriglord, kunktator, kuntalo, Marko Marković, Mercury, milimoj, Milos ZA, nebkv, ozzy, Povratak1912, Prašinar, procesor, rovac, royst33, S-lash, Srle993, stegonosa, t84dar, tubular, vathra, VJ, voja64, volonte