^^ Ima malo cudan trup pozadi i navodno zato sto je bilo lakse napraviti dva manja nego jedan veliki, jer bi tako mogao stati u veci broj hangara. Onaj jedan bi bio duplo veci od ova dva manja. To je jedno vreme bio najveci avion Ima jos nesto u vezi performansi u nekim slucajevima ali to ce morati neko da dopuni ako zna ucemu je stvar bila....
---------------------------------------------------------------------------
Mozda ce Antonov u tanker verziji da udje u sluzbu USAF-a
Ameri rade vec neko vreme na novom tankeru KC-X a bitku vode Boing KC-767 i EADS KC-45 . E sad, u trku su se ubacili i nova Americka kompanija koja je predlozila avion napravljen u saradnji sa Antonovim.
Predlozene su tri platforme: An-124-KC, An-122-KC i An-112-KC
1930 — планерное КБ Осоавиахима
1933−1938 — Конструкторское бюро планерного завода в Тушино
1941 — Организация серийного производства санитарного самолёта в Каунасе; эвакуация в Тюмень
1943 — начало работы в ОКБ-115
1945 — филиал ОКБ-115 А. С. Яковлева (г. Новосибирск)
1946 — ОКБ-153
1952 — ГСОКБ-473 (г. Киев)
1966 — Киевский МЗ
1983 — ОКБ им. О. К. Антонова
1989 — АНТК «Антонов»
2005 — Государственная самолётостроительная корпорация «Национальное объединение „Антонов“»
2009 — Государственный авиастроительный концерн «Антонов»
Ima jos nesto u vezi performansi u nekim slucajevima ali to ce morati neko da dopuni ako zna ucemu je stvar bila....
