Osvajanje svemira

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, bojank, mean_machine, Drug pukovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo poslastice. Imam knjigu koja se zove "Основы теории и расчета жидкостных ракетных двигателей" od prof. Kudrajvceva. Knjiga jeste stara ali pruža neke zanimljive podatke kao npr ova tabela raznih kombinacija goriva i oksidatora @bojank će se svideti jer ima egzotike poput CLF3, FCLO3 OF2....
Izvinjavam se što kao indijanac fotografišem knjigu ali nemam skener jbg.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Dok Futurama ne napravi pravi uljuđeni program, jedan pomoćni



https://www.mycity.rs/must-login.png

Vertikalni start bez balansiranja i bez bilo kakvih x i y sila. Integracija brzine i gustoće zraka sa delta t 0,01. Cx je konst. jer u ograđenih 30 sekundi brzine svemirskih budu takve da je Cx u linearnom području.
Na primjeru raketa od 9 metara i sa 3300 tona goriva, kerozin vs metan, se dobije da bi brzina od 100m/s bila u istom vremenu (23,5 s) kada bi suha masa konstrukcije metanskih spremnika bila 3 puta veća od kerozinskih.
Kerozin: 1335t (teret) + 3300t (gorivo) + 52,5t (motori) + 100t (suha masa), 315s
Metan: 1335t (teret) + 3300t (gorivo) + 52,5t (motori) + 300t (suha masa), 330s

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drug pukovnik ::Dok Futurama ne napravi pravi uljuđeni program, jedan pomoćni


Futurama ima neke probleme sa ovozemaljskom mehanikom pa čim to reši baciće se na program :-).
Imam još jednu ambiciozniju ideju ali o tom potom.

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 16 Okt 2019 13:29

U međuvremenu još jedan programčić, račun koji računa srednji impuls trostepene ili dvostepene. Pa recimo ovdje je primjer trostepene u kombinaciji kerozin+kerozin+H2 i tražena konačna brzina 11000 m/s i dvostepene kerozin+kerozin i brzina 8000 m/s. Pa se dobije za trostepenu srednji impuls 4011, a za dvostepenu 3464. Igranjem sa tlakovima se dobiju zanimljivi rezultati.
Dalje se može odrediti jedan broj koji pokazuje koliki je udio goriva od startne mase rakete. Pa kreće jebada sa gustoćama, volumenima, masama, otporima.
Recimo u slučaju trostepene da su sva tri stupnja kerozinska srednji impuls bi bio lošiji 3658, i plus omjer goriva 0,97289, veći od 0,96278 što je sa vodikom u trećem. Znači to nije dobra varijanta.
Vodik u prvom i kerozin u druga dva isto nije dobro. Vodik u sva tri stupnja na prvu izgleda dobro, srednji 4566 i 0,94446 ali sada bi trebalo izračunati kolika je to grdosija od spremnika vodika za prvi stupanj. Loše i po masi i po aero otporu.



https://www.mycity.rs/must-login.png

Dopuna: 17 Okt 2019 13:26

Bila greška u računu srednjeg impulsa trostepene, popravljena je.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Skywhaler, djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kopao po nekim starim stvarima i naletim na lep članak o Koroljovu u "Zabavniku" iz 2003. godine, pa da presečem vašu priču u koju se u stručnom smislu ič ne razumem, ali mi se sviđa da je pratim.

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, GnaeusDomitiusAhenobarbus, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pitaj ako ti nešto nije jasno ili te posebno zanima neka tema

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Japan to join Artemis program
https://spacenews.com/japan-to-join-artemis-program/
Citat:Japan has decided that it will join the American-lead Artemis program to return humans to the moon.
The local government gave reasons such as diplomacy and security, international competitiveness and commercial opportunities for the move.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakav slab odziv po pitanju brojčeka...čini se kao da nitko nije ni pokušao ubaciti nešto da vidi gdje i šta i kako...i da se izrodi pitanje zašto recimo pri ganjanom, od nekoga, tlaku 300 bara impuls bude manji od onog na sadašnjem maksimumu od 260-280 bara. Ili koliko je to veći maseni priljev plina pri 300 bara da nadvisi efekt umanjenja impulsa. I da li se to sve isplati itd itd. I da li je tehnološki izvedivo itd. I gdje je eventualni gornji limes našeg trenutnog tehnološko-termodinamičkog ćorsokaka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Celebrating 100 Years of NASA Langley
https://wunderflug.com/magazine/make-the-impossibl.....a-langley/