Zapravo ovako nešto se uglavnom radi MAG postupkom praškom punjenom žicom, uglavnom bez klasičnog provara već dvostrano zavarivanje uz prethodno žljebljenje. Naravno horizontalna orijentacija na valjcima i takozvani PA položaj je najpoželjniji, upravo kako ste opisali gdje gravitacija radi svoje. Međutim mislim da ova njihova kanta kao ni dosta drugih konstrukcija nije dovoljno kruta za tako šta.
Također, ako bi bilo u horizontali i samo PA zavarivanje tada bi proces trajao jako dugo dok kanta u vertikali i kružno zavarivanje okolo-naokolo, položaj PC, ubrzava proces, više je zavarivača aktivno u isto vrijeme. Za pravog zavarivača ovakav položaj nije problem, ista su pravila, potrebna je dobra ruka i dobra kontrola taline da ne dođe do podljevanja preko ivice. Mi zapravo većinu nekakvih većih konstrukcija tako i radimo, osim u slučaju problema visine, a tada komad ide u horizontalu.
Sve ima svoje za i protiv, predmontaža i montaža u horizontali je živa patnja pa recimo ne bi bilo loše raditi segmente u vertikali i takve poluproizvode grupirati u konačnu konstrukciju u horizontalnom položaju. Valjci uvijek dobrodošli međutim nisu uvijek na raspolaganju ili se nema vremena da samo jedan zavarivač radi na komadu, a drugi da navijaju i zjevaju pa se onda ide na najgore od svega, a to su kružni vertikalni zavari, takozvani PF i PG položaji. Prvi je sa izvlačenjem prema gore, a drugi sa spuštanjem koji nije svuda dopušten, na raketi sigurno nije dopušten. Taj PF položaj opet ima svojih problema, sporo je zavarivanje, talina se stalno mora dobro kontrolirati pa dolazi do pregrijavanja ZUT-a a onda kao posljedica do koječega, kaljenje crnog, problemi sa karbidima kod inoxa i ostalo.
Da je u pitanju pravi renomirani proizvođač i sa višedesetljetnom praksom, da, očekujem konstrukciju u horizontali, na valjcima za rotiranje, PA položaj isključivo, samostojeću konstrukciju (bez pomoćnih razapora) … eno ona gore slika br.2, mislim da je to kanta od space shuttle, upravo to.
Ali ovu inox kantu rade Indijanci kao što smo i mi, i tu njihov odabir vertikalnog položaju razumijem. Da li je to primjereno jednom raketnom programu, nije, tako se rade kotlovi, vodospreme, spremnici muzuta i slično, a ne jedna raketa. Dok oni to budu zgotovili do tada će i njihova Lajka evoluirati do te mjere da će im moći riječima reći, jebite se i vi i vaša raketa, ja u to govno neću sjesti.
Ma sve je jasno kad se vide prve tri fotogrfije koje si postavio , nema veze od čega su ,, vidi se da iza toga stoji ozbiljna firma , veliko znanje , ogroman trud majstora koji su to napravili, sve sa ciljem da bude lagano i kruto , i da izdrži jedan jedini let .
Ovo mi se sviđa sa indijancima , jasno da dobar majstor to može zavariti , ali koliko je tu kilometara zavara , koliko kilometara taj čovjek mora biti apsolutno skoncentriran na tu žicu na lektrodu .. ne može jedna takva raketa ovisiti o jednom ili deset vrhunskih majstora
Malo se ekipa "menagera " i hohštaplera zaigrala , li ne dugo ,, vrlo brzo če doci cica mica na vratanca
Ma neeee, nismo mi to ukapirali kako treba, vizija je to.
Čovek je lepo napravio prezentaciju Cybertruck-a da vidimo kako će to izgledati. Kaže Mask da je Cybertruck rađen od istog tog famoznog 30X čelika. A lepo se vidi, tj ne vidi, var. Izgleda dobro, zar ne? E tako će i i ova petarda. Još kad joj nalepe pločice pa da raspravljamo koji su "ceresit" koristili.
Sad bez šale, da nema Maska trebalo bi ga izmisliti. Makar ništa ne bilo od bilo čega što radi, uključujući automobile, on je već dobro prodrmao više industrija. Čovek je osveženje. Daje kakve-takve alternative a pri tom ne troši novac poreskih obveznika već onih koji dobrovoljno investiraju. Neka on radi šta misli da treba, a ovoj skalameriji verovatno neće biti ni dozvoljen let ako ne bude urađena kako treba.
