Poslao: 11 Jan 2020 22:46
|
offline
- danijell
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2011
- Poruke: 2714
|
One slike što je pukovnik postavio od Atlas-Centaur. Pa ono je raj za one sa opsesivno-kompulzivnim poremećajem. Ljepota simetrije.
Ovo kao da neko krpi bojler na selu. Dobro, jedno je na početku, a drugo je gotov proizvod. Ali ovaj početak više liči na neke zabavne studentske projekte iz namjenske industrije u Africi, nego na ozbiljnu priču koja će dovesti do revolucionarnih promjena u svemirskom programu.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 13 Jan 2020 16:45
|
offline
- Pridružio: 05 Feb 2018
- Poruke: 2314
|
Glede tlaka u tanku.
Nominalni tlak iliti MEOP (MEOP = Maximum expected operational pressure) nebi trebao prelaziti 3-3,5 bar. Ca dupli tlak (6bar) je kao sigurnosni faktor za transportne misije dosta. Za misije sa posadom je predviđen probni tlak od 8,4 bar. Dođe mu ca trostruko. Ne skroz ali tu negdje.
Zavarivanje: valjalo bi prije kritike da se i pročita koji postavljeni link. Fino E.M. piše da je
1.) Lakše zavarivati čelik
2.) Netreba "svemirska zaštitna tehnologija" za zaštitu zavara. Vidi sliku od @raketaš
3.) Bit će ubuduće zavarivanje pod šatorom da se ne otpuše argon ili koji zaštitni plin već bude korišten
|
|
|
|
Poslao: 13 Jan 2020 18:29
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5481
|
Dođe mi da poderem i pojedem diplomu, odbacim sve godine rada u struci i da odem spašavati koale u Australiju.
Nas švabo jebe ko sansku kozu i nedo te dragi bogo da samo spomeneš kutni zavar, a taj E.M. rakete vari kutnim zavarom. Eeeejjj. Nemam volje objašnjavati šta su vlačna, a šta smična opterećenja. Ali ON piše, ON zna...zna on moj...
|
|
|
|
Poslao: 13 Jan 2020 20:50
|
offline
- Pridružio: 05 Feb 2018
- Poruke: 2314
|
Napisano: 13 Jan 2020 20:39
Druže Pukovniče kapa dolje na zapažanju. Ali polako. Stvarno se brinem za Vaše zdravlje.
Mala napomena: ovo što slijedi je samo moja mašta.
Ovo je, po mojoj slobodnoj procjeni produžetak na koji ide drugi dio tanka. A razbucani "tank dome" bi baš mogao biti onaj već spominjani zajednički. Kako to sve ispod izgleda također ne znamo. Na ovom mjestu bi bez problema mogao biti profil tj obruč koji spomenute probleme elegantno zaobilazi. Zavaren za zid a "tank dome" za profil.
Dopuna: 13 Jan 2020 20:50
Drug pukovnik ::Da se ispravim za torus sa jednom drugom slikovnicom, ova je valjda računski točna
Komparacija 3 vrste pogonskog goriva, kisik+kerozin, dušična+dimetilhidrazin i kisik+metan. Volumenska komparacija spremnika, kugle su tu čisto proporcije kada bi ako bi. Dole su neke vrijednosti masa takvih čeličnih spremnika kada bi stjenke svuda i kod svih bile 5mm. Samo u plaštevima i polukuglama je razlika 20 tona između metanske i ove na gorivo što Proton koristi. Pored toga ima tu još pregršt cjevura, rebara i koječega pa toljagom mogu to barem poduplati, recimo delta 40 tona konstrukcije što je u odnosu na ukupnu masu goriva od 3300 tona nešto iznad 1%. OK, nije nešto ali opet i 1% mrtve mase više vjerovatno tamo nekog žulja.
Dušična je gušća 25% od kisika, a taj hidrazin čak 85% od metana pa je razlika ukupnog volumena znatna, 40%. E, jedino impuls šteka, nije neki u usporedbi sa metanom.
Na ovaj srednji mislim
|
|
|
|
Poslao: 13 Jan 2020 21:07
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 19942
|
stug ::...
Lupih like umesto reply...
Citat:
3.) Bit će ubuduće zavarivanje pod šatorom da se ne otpuše argon ili koji zaštitni plin već bude korišten
Na ovo se samo smejem.
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jan 2020 22:43
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5321
|
koliko se sjećam prvo su se hvalili sa rezervorima od motanog karbona , čak se Musk slikao s tim rezervoarom , a onda je naglo ispalo ovo zavarivanje
|
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2020 22:46
|
offline
- danijell
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2011
- Poruke: 2714
|
Mora im se priznati da imaju bolje stručnjake za zavaravanje nego za zavarivanje.
|
|
|
|
|