Poslao: 25 Jan 2020 16:00
|
offline
- Pridružio: 05 Feb 2018
- Poruke: 2314
|
Ako je vjerovati videu. Material: pola inča 304 steinless steel. To bi bilo 12,7mm
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 25 Jan 2020 19:55
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5321
|
To je tri put deblje nego što treba, po mojim seljačkim metodama proračuna sa Šiberom , ali ja sam star i izlapio .. ima tu mlađih i vičnijih računalima i tim konačnim elementima ,, ali koliko se sječam ovo što je pukovnik nekidan pisao o tim varijantama spajanja kalote i bačve to su ući u tečem razredu tehničke škole , nisam nkada slušao predmet zavarivanje , ali mislim da je to treča godina faksa.. pukovniče ispravi me ako nešto griješim
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2020 16:55
|
offline
- kunktator
- Elitni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2016
- Poruke: 2436
|
^
Eh, teško da je sve sa Polom Alenom jer se dotični upokojio pre godinu i kusur. On je i bio osnivač Stratolaunch-a.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2020 16:18
|
offline
- Pridružio: 05 Feb 2018
- Poruke: 2314
|
Čisto radi potpunosti podataka kolege @Drug pukovnik: tlak u tanku je dignut na 7,5 bar sa vodom. Tada je došlo do curenja iz tanka. Uslijedile su popravke. Nakon toga tlačenje sa dušikom na 8,5 bar. Ovaj put se predao donji "dome". Ne znam da na tom mjestu ima kutnih zavara. Ali ako @Drug pukovnik to kaže onda je to za mene činjenica.
Još jedan mali komentar na izlaganje kolege @raketaš. Starschip je projektiran za prijevoz sa posadom. Samim tim, veće ubrzanje od 3g ne mora podnijeti (čini mi se da sam naletio na podatak od 6g) tako da su ovih 8,5 bar kvalificirali tankove za let sa posadom.
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2020 17:51
|
offline
- Pridružio: 05 Feb 2018
- Poruke: 2314
|
Napisano: 29 Jan 2020 17:43
Ali jednu stvar mislim da sam sad ukapirao. Zašto kolega @raketaš spominje tlak van atmosfere. Stvar je zanimljiva kad Starschip tankaš u spejsu ili je pun goriva ispaljen gore (manje vjerovatno). Onda tank možeš nabiti sa jedan bar manje nego u atmosferi:
E sad, kutni zavar. Po mom mišljenju se on pojavljuje samo na jednom mjestu:
Vanjska dva "tank dome", po meni, ne moraju imati kutni zavr. Normalno naliježu na bočne zidove tanka. Spoj sa motorima sa jedne i drugim stupnjem sa druge može se, a vjerovatno i hoće riješiti sa onim što sam ja nazvao "Mounting point". Kako god on u stvarnosti izgledao. Možda tu leži tajna debljine stijenke. Nije samo tank već i noseća struktura
Dopuna: 29 Jan 2020 17:51
Btw, jedno pitanje: koliki je tlak na mjestu kutnog zavara po gore navedenim uvjetima
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2020 18:30
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5321
|
ovo si dobro primjetio .. samo je jedna kalota kritična .. toliko da se taj tip rezervoara vrlo rijetko koristi.
Y komad koji služi za spajanje dvaju rezervoara sa kalotom se radi kovanjem odnosno valjanjem i na kraju tokarenjem .. znaći Musk treba naći nekog tko može potokariti takav komad od inox a promjera deset metara , što i nije neki problem .
Ja vidim problem samo u nabavci materijala za taj prsten , u preši koja če od početnog komada promjera metar razvaljati 10 metara veliki prsten .
https://www.youtube.com/watch?v=T2iQkM7d5e8
u ovom vrlo poučnom filmu vidimo kako se od trupca dođe do debelozidnog prstena , a onda na 1,20 kako se taj prsten razvalja
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2020 19:02
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5481
|
A možda izvaljani austenit flah pa na nekom veeelikom herkulesu smotan u prsten, zavarimo kraj sa punim provarom i onda na neki veeeeliki karusel da to potokari na mjere i u toleranciji koja se traži.
|
|
|
|