Osvajanje svemira

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

raketaš ::Možemo proći kroz taj film sekvencu po sekvencu , on samo potvrđuje moje postavke , motore rade sami naravno uz hrpu kooperanata , svemirski brod rade sami opet uz hrpu kooperanta , ali velike dijelove rezervoare i ostalo kupuje, i tu je kvaka.

U filmu nije pokazao ništa od strojeva i opreme koja košta jako jako puno i čeka se godinama da se napravi.

Ovo je samo deo toga, ima mnogo na netu o proizvodnji rezervoara. I ne znam sta bi krili ako nije tako, mnogo vise pokazujuu u usporedbi sa drugima.

Citat:Below is a recent pic of us joining the barrel sections of the F9 second stage using the circumferential friction stir welding (FSW) machine shown below. The FSW joins metal without flames, sparking, inert gasses, or fumes, and produces a far superior weld in aluminum-lithium alloys as compared to traditional methods.

Also received the two side pieces of the launch mount today (shown below). Each piece measures roughly 14 feet long by 7 feet high.








spacex.com/news/2013/02/11/falcon-9-progress-update-12
spacex.com/news/2013/02/11/falcon-9-progress-update-13

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, HrcAk47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan crnac u kombinezonu i američka zastava su dokaz da je to fotka iz nekog Muskovog pogona za proizvodnju raketa .. oprosti ja sam u tom filmu preko 50 godina ..

Jednom prilikom mi se dogodilo da rusku delegaciju iz zavoda Yaroslav vozim avionom iz Zagreba u Sarajevo da im pokažem proizvodnju klipova za tenkove na" našim" strojevima. Avion sam posudio od glavnog direktora UNIS grupe , a stroj je bio iz Njemačke od firme EMAG.

Na stroju je bio UNIS amblem , a kad sam otvorio elektro ormar unutra sve švapsko , pita rus zašto je sve švapsko .. zbog kvalitete velim .. i prodao sam 12 strojeva, a prototip je tada bio na sajmu u Zagrebu u nekoj početnoj fazi razvoja.

Ako su ovo snimci stari 9 godina iz nekog Muskovog pogona za proizvodnju rezervoara što se dogodilo nakon 9 godina da sad tako fušaju .Dečki dragi gdi je tu kontinuitet , gdi je tu prijenos znanja i tradicije s koljena na koljeno.

U Bosni kažu pleti kotac ko otac, ako želiš jesti šunku za uskrs.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Fotografije iz SpaceX pogona su iz 2013god. Ne znam o kome fuseraju pricamo kod Falcon 9? Tu je proizvodnja bas po PS. StarShip je nesto drugo, pre svega marketing.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Falcon 9, i hewy je ok, iako od tog metana niš koristi, i to je marketinški trik , isto kao i povratak prvog i drugog stupnja sa putanje , S vremenom budu odustali od povratka drugog stupnja , a za dvije godine budu odustali i od povratka prvog stupnja. To je koliko toliko normalna raketa , dok razviju turbo pumpe budu odbacili i litijeve baterije i motore..Zapravo kad shvate da nema smisla vračati stupnjeve , otpada potreba za baterijama i elektromotornim pogonom pumpi za gorivo, dotle budu iskopirali ruske motore i bude jedan motor po bloku , a ne 9

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Falcon 9 tj Merlin motor ima turbopumpu:
https://www.barber-nichols.com/products/rocket-engine-turbopumps/

Elektron raketa nema turbopumpu tj koristi elektricnu pumpu.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Falkoni koji se koriste višekratno odnosno oni koji se vračaju sa putanje imaju elektromotorne pumpe iz jednostavnog razloga što se taj motor mora upaliti i ugasiti bar tri puta , u toku jedne misije . Osim toga kod sletanja na pistu ili na onu plutajuču platformu treba jako dobro regulirati potisak motora. Kako se raketa približava platformi ona je sve lakša jer troši gorivo, a i brzina je sve manja , sve se to jako lijepo rješava sa elektromotornim pumpama .

Falkoni koji bi imali jednokratnu funkciju imali bi turbo pumpe jer se time špara koja tona baterija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A zar im nije jednostavnije da rakete slecu poput booster rakete kako je zamisljeno na Energia-Uragan. Booster raketi se rasire rasklopiva krila I glajduje I sleti na pistu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da to je jednostavnije ali manje spektakularno, osim toga ta koncepcija traži da imaš dva aerodroma recimo na 1000 km od lansera za prihvatanje 4 planera koji ti dolaze u razmaku od koje minute i treći aerodrom daleko cca 3000 km od lansera za prijem drugog stupna. Taj drugi stupanj je kod povatka več debelo u hipersonici .

Ono što je prikazano kao ideja za Energiju ja ne doživljavam kao nešto što bi moglo letiti samo tako i dase realiziralo u praksi, to je samo deja , a kako bi to izgledalo u realizacij ??

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drugi stepen kod Energije u Uragan konfiguraciji ima aerodinamiku Burana. Ako je Buran uspeo da glajduje do piste i americki space shuttle isto, sto ne bi mogao i drugi stepen uragana?






Jedino ako ste pod time mislili na drugi stepen cevcine od Space X-a

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Levi ::A zar im nije jednostavnije da rakete slecu poput booster rakete kako je zamisljeno na Energia-Uragan. Booster raketi se rasire rasklopiva krila I glajduje I sleti na pistu?Vertikalni sistem prizemljenja na Falconima 9 su uradili jer planiraju sletanje na Mars i povratak na Zemlju a tamo nema pisti. Barem ih još nismo našli.