Osvajanje svemira

• 1Ovo se svidja korisniku: soonne
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Apr 2020 13:32

Za to vrijeme: SpaceX lansirao 84ti put raketu. Ukupno samo jedan otkaz motora. Još zanimljivosti:

https://www.teslarati.com/spacex-ula-american-launch-record-rocket-landing/

Dopuna: 23 Apr 2020 14:13

Btw, StarShip SN4 je krenuo na prepravljeni lounchpad

Dopuna: 23 Apr 2020 14:40

A kapsula sa ljudskom posadom kraj 5ti početak 6ti 2020 pravac ISS:
https://www.teslarati.com/nasa-spacex-astronaut-launch-debut-on-track/

• 5Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, bojank, voja64, acatomic, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad ispadam stari olinjali namćor , ali moramo malo pogledati istini u oči. Sve što je letilo od početka Falkona 9 pa do leta broj 54 od 11.5. 2018 se ne računa , jer su to sve vrlo dobri i uspješni letovi nekih prethodnih varijanti sa manjim potiskom sa manjim parametrima itd.

Let 54 je prvi u varijanti Blok 5 sa pothlađenim gorivom i motorima nategnutim do daske. Ja nabrojah 34 lansiranja i izvođenje tereta na orbitu i to je super rezultat , ali .. uvjek to jebeno ali.. 18 marta ove godine im je jedan motor u prvom stupnju pod kraj ciklusa otkazao i uredno se ugasio , računalo je to sve dobro odradilo i diglo potisak ostalim motorima i uspješno izvelo teret na orbitu.

Sreča u svemu tomu je u tome što je taj motor riknuo kad su rezervoari bili skoro prazni i što po ciklogramu leta ćim se raketa nalo olakša tri motora se gase ili prelaze na ler kako bi im se sačuvao resurs , kako bi se ohladili jer seoni pale kod kočenja prvog stupnja i spuštanja prvog stupnja na zemlju.

Da je taj motor ozkazao na lanseru ne zam kako bi se proveli i da je otkazao u letu sa ljudskom posadom .. pitanje je kako bi u tom času reagiralo računalo.

U cijeloj priči je ostalo neprimječeno da se to dogodilo kod petog lansiranja jednog te istog bustera nakon nekoliko mjeseci popravaka i krpanja , pričalo se o najmanje deset lansiranja i to u ciklusu skoro svaki dan za redom , da ne ponavljam priču sa početka o nekim nebulozama od 100 lansiranja kad je trebalo marnuti lovu.

Da bi poletio čovjek sa Falkonom prema pravilniku NASA treba biti 7 uspješnih letova jednog modela rakete ( bez izmjena hardvera ili softvera ) .. dosta rastezljivo pitanje da li se to gašenje motora računa u tih sedam ili se gleda 7 dobrih u zadnjih dvije godine.

No u svakom slučaju u prvi let sa ljudskom posadom ide ganc nova raketa i to mi je u redu , da se nakon tog leta ta raketa krpa i popravlja i da nakon toga služi kao drugorazredni transporter.

I to je ogroman uspjeh , ali je priča na početku išla u drugom smeru .

Imam i o Dragonu štošta za napisati ali o tom potom

• 1Ovo se svidja korisniku: stug
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://vk.com/military_politik?w=wall-140312885_225621
Ракета "Союз-2.1а" вывела на промежуточную орбиту космический грузовик #ПрогрессМС14 после старта с Байконура

Let je posvećen 75 godina od pobede u velikom ratu kako se DSR naziva u Rusiji..
Meni je koincidencija sa jučerašnjiom goišnjicom kada je ono beše 1967 pogibija Komarova ako ne grešim a tačno je kažu i ovde
https://www.astronomija.org.rs/istorija-70162/1122.....a-komarova

• 1Ovo se svidja korisniku: soonne
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@raketaš: sve stoji bez pogovora sa moje strane. Samo mala napomena. To što je kvar jednog motora pokriven drugima je samo plus za SpaceX sa gledišta NASAe. Misija je uspješna. Problemi da - havarija ne. Falcon9 jeste tako projektiran da i pri startu može da pokrije grešku jednog motora povećanjem snage ostalih. "Samo" se tada ne mogu ponovo koristiti, tj smanjuje im se životni vijek. Inače je ta cijela priča "Works in Progress". Prvi vraćeni Merlin motori su bili skoro istopljeni. Danas je to skroz drugačije. Kontinuitet daje rezultate. Cilj se prilagođava. Zbog startova sa ljudskom posadom je i nastupio svojevrsni "freaze" u dizajnu. Međutim, sa StarLink-om i ostalim mušterijama će, po mom mišljenju, biti testirana i neka poboljšanja. Da ne bude zabune, ovo je samo moje mišljenje bez uporišta u izjavama nekog zvaničnika SpaceX-a. Ali, Fakcon IX je "lepotica" što bi rekao prof. Milinović? Nema ljutiš ako sam malko zbrkal. Čiko mi je skroz simpa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da li je " kvar " jednog motora i spašavanje misije plus ili minus .. po meni nije plus ako se želi dokazivati kvaliteta. To se radi tako da se napiše protokol sa kupcem i dogovori .. ok dečki u 101 sekundi gasimo motor broj 3 ali tako da računalo to" ne zna " pa da vidimo kako se bude snašlo.

Da li blok 5 ima snage da na startu isforsira gašenje jednog ili dva motora, ne vjerujem pa ti su motori od početka forsirni do daske i toplili su se , vrijeme če pokazati kako bude NASA reagirala na to. Dokle god Musk svojom k.tom mlati po gloginjama dobro je , ali kad od tog mlačenja budu ugroženi životi pilota ,onda bude reduciran potisak motora i bude svaki put nova raketa, rekoh to mi je ok , a on nek razmišlja da li mu se isplati kockati na mlijardu dolara vrijedan satelit sa time da bude ušparao dva ili dvadeset miliona dolara na raketi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: bato, soonne
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam baš siguran da mogu baš sve ispratiti. NASA insistira da koriste samo nove Falcon IX za start sa posadom. Dragom Crew naravno nije maximalan teret za Falcon IX do ISS. Vojska traži nove Falcon IX za svoje satelite također. Svaki start je osiguran, tako da ni gubitak nekog satelita na civilnom tržištu neće biti poguban za SpaceX. Posao kao i svaki drugi. Ništa od gore pomenuti neće SpaceX poljuljati ni minimalno. A statistika, against all odds, ostaje perfektna. Za razliku: šta bi sa tajmerima kod boinga? Milijarde triliarde, bezbednjaci, inspiciranje proizvodnih pogona, pratnja radnika iiiii- cvrc. Neka tamo "šupa" koja pod šatorima radi pomoću "štapa i kanapa" pod jedan: otkrila grešku NASAe u proračunima za padobrane koji služe prizemljnju kapsula (vidi čuda, opet ista "šupa" - ne mega giga boing boing), pod dva: demo flight - besprijekoran. Pa stvaaarno ništa ne znaju ti SpaceX lakrdijaši cccc

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, stug, Georgius, danijell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo sarkazma nije na odmet , šupa odnosno šator u kom se " radi " svemirski brod za mars i pogon u kom se rade rezarvoari ili motori za Falkon nisu jedno te isto. To kao da nije ista ekipa , kao da su jedni pali sa marsa , a drugi kao da imaju dugu tradiciju i znanje u proizvodnji aviona ili rezervoara za rakete.

Trebamo to pogledati malo izbliza analizirati fotografije i filmove što se to događa u Muskovoj glavi taj salto mortale u tehnološkom smislu .

Rezervoari za Falkona se rade jednom vrhinskom tehnologijom zavarivanja aluminijskih legura , nema bolje tehnologije od toga- zavarivanje trenjem , možemo o tome detaljnije ako ima interesa .

Pogon u kom se to obavlja je jedna normalna tvornica aviona ili nešto slično prerađeno da može primiti te velike rezervoare da se to može tumbati i montirati u zatvorenom prostoru. Portalni kranovi čist pod normalna difuzna rasvjeta i ventilacija. Sve su to početni parametri koji daju naslutiti da se može ispoštovati neka od ISO normi za proizvodnju .



Pogon , livada , odnosno neka suha krajina , puna vjetra i prašine ,pod suncem i reflektorima koji biju sa stupova sa građevinskim kamionskim dizalicama i majstorima koji stoje na platformama za pranje prozora na neboderima , ne uljeva apsolutno nikakvo povjerenje da se može dobiti konačni proizvod.

Musk je neznalica ali se obogatio sa raznoraznim muljažama, isto kao i Trump .. blistavost tog uma vidimo sada kad predlaže amerima da si obrizgavaju domestos u vene kako bi se očistili od Korona virusa .

Slično tome i Musk kao glavni konstruktor glavinja i želi mijenjati neke standarde gradnje raketa , ali ima korektiv NASA norme za let čovjeka i to ga sada prči.

In 1995, Musk commenced a PhD in energy physics/materials science at Stanford University in California. Eager to pursue opportunities in the Internet boom, however, he dropped out after just two days to launch his first company, Zip2 Corporation.

Toliko o obrazovanju i stručnosti za to da bude glavni konstruktor, svo ostalo obrazovanje se svodi na neke kurseve , niš koristi za konstrukciju raketa .

Možemo reči ok dečko je bistar i pročitao je dvije enciklopedije sa deset godina, samouki konstruktor raketa.

Pa svi smo mi samouki počev od Fon Brauna Koroljeva ili plejade naših konstruktora, pa što je general Vučurović nego samouki konstruktor , ali vrhunski obrazovani inženjer strojarstva.

U svijetu video igrica i kompjuterskih simulacija se može preživjeti i ostvariti zaradu bistrinom uma , ali u gradnji raketa moraš kupiti ili ukrasti znanje, i kraj bistrog uma deset godina tucati kamen po kamen .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

raketaš ::
Imam i o Dragonu štošta za napisati ali o tom potom

To bi bilo zanimljivo.

• 1Ovo se svidja korisniku: soonne
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 26 Apr 2020 16:05

@raketaš: čisto da se podsjetimo- PhD je doktorat ako me sve ne vara. Prije doktorata mora neki ing čini mi se

Dopuna: 26 Apr 2020 16:11

Btw, nisam siguran da je E.M. glavni panje injžinjerže. Možda na papiru. Znoji se vjerovatno "radnička klasa". Često se čuje u njegovim intervjuima kako govori da njegov Team ima to i to mišljenje na tu i tu temu. Npr Aerospike motori

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ajde bogati nađi mi to PhD u biografiji Elona Musca , ne misiš valjda da je dva dana studija na Stanfordu dovoljno da se dobije diploma .