Osvajanje svemira

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tek kad su krenuli amerikanci da salju svoje astronaute soyuzima Cena je bila oko 20 I nesto miliona po sedistu za njih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ја сам давно читао да је цена негде око 13-15 милиона по седишту за руске космонауте...то је било пре пар година....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neko je ovo kandar video i tumačio..
https://en.topwar.ru/171732-crew-dragon-doletel-do-mks-pyhtja-i-fyrkaja.html

• 2Ovo se svidja korisnicima: stug, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Još nismo došli do spuštanja , a nisu ni oni , volio bih znati sa kojom masom misle iči dolje, iz toga bi se puno saznalo .

Rusi traže da ameri počiste svo smeče iza sebe i da na orbiti ne ostaje ništa , jer svo to smeče ostaje kružiti na putanji ISS a, postupno se udaljava za kilometar dva , ali se opet vrača i ukršta sa putanjom ISS a i može izazvati oštečenje ili je totalno onesposobiti.

Zadnjih godina su Sojuzi svo smeče trpali u prostor orbitalnog modula , njega bi povlaćili sa orbite i odbacili da izgori , a kapsua se vračala u Kazahstan .

Po ovoj shemi spuštanja idu na sporu i jeftinu varijantu , s time da sa sobom potegnu i servisni modul pun smeča koji bi onda izgorio u atmosferi.


Rusi to zovu troimpulsna varijanta povratka sa orbite , gdi se u točkama 02 i 03 vrši korekcija putanje i usporavanje .

Kosmonaut Feoktistov je radio kao inženjer na razvoju Sojuza , kasnije je postao sveučilišni profesor, napisao je i neku knjižicu , nije baš nešto , ali za prvu ruku može poslužiti za razumjevanje događaja.



Dao je faze sletanja Sojuza , a budući Dracon vuče porjeklo od Zarje to se može primjeniti ista shema brzina i visina , naime za razliku od Apola Oriona i SCT a Dracon ima ruski štih , ruski aerodinamički oblik.

Znači u prethodnom periodu padajući poput meteora sa 200 km visine i brzine od 7800m/s Sojuz dolazi u točku 1. na visini od 10km i ima brzinu od 200 m/s tu počinje procedura otvaranja padobrana .

Prvo se otvaraju dva mala padobrana za stabilizaciju i smrivanje kapsule u točki 3 koji su jedan iza drugog , onaj gornji je malo veći i ako je brzina ulaska u atmosferu prevelika puca saja i ostaje samo manji padobran . Time su silu kočenja smanjili i samim tim smanjili decelaraciju koju trpe kosmonauti.

Na visini od 9500 m ( točka 4 ) se otvara padobran veličine 14 m2, i to ne ide naglo več se nejgova kupola puni 4 sekunde i tako postepeno skida brzinu na 90m/s.

Zatim se na visini od 6000m ( točka 5) otvara glavni padobran površine 1000m2 njegova se kupola puni sa zadrškom od 4 sekunde , tako da usporava kapsulu na 35 m/s , da bi se nakon potpunog punjenja kalote brzina smanjila na 13-17 m/s, nakon toga u točki 7 se prespoje sajle i Sojuz visi na dvije sajle okomito na zemlju, da bi u gušćim slojevima atmosfere brzina padanja bila konstantna i iznosi 6-7 m/s

u točki 8 se na o,7 m od tla pale retro rakete koje stvaraju zračni jastuk ispod broda i on meko aterira, sa brzinom manjom od 1 m/s
http://12apr.su/books/item/f00/s00/z0000023/st058.shtml

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Isti raketni buster Falcon 9 rakete lansiran je i prizemljen 5-ti put. Lansirana je nova serija od 60 satelita Starlink. Do sada ih je 480. Očekuje se da će još ove godine mreža biti dostupna za kupce iz Severne Amerike.
twitter.com/thesheetztweetz/status/1268357678318968834

• 2Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, raketaš
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedna zanimljivost vezana za Falcon9: nemaju sve rakete noge za slijetanje, već se iste demontiranju i montiraju na sljedeću raketu prije starta. To ne znači da spaceX ima samo jedan set, iako točan broj koliko ih imaju nisam našao javno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad bi znali koliko je težak Drakon dok visi na padobranima , mogli bi vidjeti kako bi to bilo sa jahanjem na vatrenom mlazu , ispada da bi on trebao odbaciti 500 kila tetraoksida i hidrazina iz tankova ako se spušta padobranima ???

Ja baratam sa podatkom od 4800 kg , ali mi je taj podatak nepotvrđen i tanak

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda bi ovo moglo biti od pomoći:
Citat:Propulsion SystemThe Dragonpropulsion system assembly consists of both a reaction control system (RCS) and an integrated launchabort system (LAS).There are 18Draco RCS engines and 8 SuperDraco LAS engines (two in each for the four modules) on the Dragon-1.There are 16Draco RCS engines and 8 SuperDraco LAS engines (two in each of the four modules)on Dragon-2. The propulsion system includes four self-contained modules (quads) with independent sets of propellant tanks for system redundancy. The propulsion system uses nitrogen tetroxide (NTO) and monomethylhydrazine (MMH) propellant combination because of its hypergolic ignition and long term in-orbit storage benefits. The Dragon-2 could contain up to 4,885 poundsof propellant which includes 3,004 poundsofNTO and 1,881 poundsofMMH.1The pressurization subsystem, which uses gaseous helium, is separated between the oxidizer andfuel to prevent propellant migration reactions.The Dragon propellant storage is designed to retain residual propellant preventing release into seawater upon splashdown.
i odmah zatim:Citat:
Up to six Dragonlanding operationsin the Gulf of Mexicowould be conducted annually under a reentry license. All Dragon spacecraftwould contain multiple types of cargo, including NASA science experiments and NASA hardware. Dragon would typically weigh between 19,840 and 33,070 poundsbased on the mission specific profile. Dragon-2would also have the capability of returning astronauts to Earth. The weight differential between a cargo and crew mission would be negligible.

https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_.....anding.pdf

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

svaka ti dala .. samo je tu hrpa starih podataka , to je stanje iz 2018 godine , a njima je grunuo tetraoksifd 2019 i razorio kapsulu , a nakon toga je NASA tražila spuštanje sa padobranom , a ne jahanje na vatrenom repu.

Ovih dana je u nekoliko navrata spominjana cifra od 12050 kg kao maksimalni teret kojeg Falkon može izbaciti na orbitu , sklon sam mišljenju da se tu radi o orbiti ISS a. Vidjeli smo da se prvi stupanj spustio na splav , znači to je bio let sa maksimalnim utroškom goriva u prvom stupnju i jedino je mogao produžiti po balističkoj putanji na otvoreni atlantik i tamo malo zakočiti sa motorima i aterirati na splav. Drugi stupanj nije ušao u orbitu več je po balističkoj putanji bučnuo u more. Nisam iskopao podatak gdi su padale krhotine , ali su morale padati negdje iza Indije , a prije Amerike.

Tih 12050 KG što ulazi u orbitu se dijeli na Dragona i servisni modul, reversno mogu skontati koliko je bilo potrebno goriva u Dragonu da se to sve digne na ISS , sav koristan teret ostaje na ISS u a otpad i servisni modul Dracon svojim motorima povlači sa orbite , pretpostavimo da usporava opet tih 12050 kilograma , i da to odbacuje da izgori u atmosferi.

Od hrpe podataka zapeo mi je tekst da je Dragon 2018 godine bio težak 16976 funti odnosno 7716 kg, ako od toga odbijemo 2220 kg goriva ispada da je prazan težak 5496 kg , što je malo više od mojih 4800 kg.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je bilo prvo na šta sam naleteo, nemam sad baš mnogo vremena za pretraživanje.
Evo svežije, iz februara ove godine, ali to još nisam pregledao:
https://www.faa.gov/space/environmental/nepa_docs/.....EA_508.pdf

ima svašta na FAA sajtu:
https://www.faa.gov/search/?omni=MainSearch&q=dragon