Stug nisu to kanari odnosno Kanardi kako ih ti zoveš. Kanari imaju sasvim drugu funkciju i imaju osovinu rotacije okomito na uzdužnu osu rakete , tipični primjer je Strela 2M, ako dolaziš u Zagreb mogu ti ih dati pa se igraj sa njima.
Ovo su prelomljiva krila koja služe da taj balvan pada ploštimice, trbuhom prema dolje , a ne nosom ili guzicom. Sa tim se krilima regulira nagib uzdužne ose balvana u odnosu na balističku putanju balvana i time se regulira brzina padanja , a zbog rotacije zemlje donekle i točka pada.
Prestani se igrati zagonetki, ako imaš neku spoznaju podijeli je sa nama, a pitalice pogodi što imam u džepu ostavi za konobaricu u kafani.
primjer kanara za pravocrtni let
primjer kanara za neki zaokret
Na slici koju ti zoveš farma kisika i metana ja vidim priručno skladište kisika i plina malo boljeg autolimara , koje može svaki čas grunuti.
Dok tamo ne bude dok za ovakav brod dotle je to sve lizalica za malu djecu i naivne investitore.
[url=https://www.mycity-military.com/slika.php?slika=220628_320740298_lng%20tanker.png][/url
Tamo je more plitko sve je to nanos od Rio Grandea , na 100 km nema ozbiljne luke sa lukobranom , a oluje su česte, sve u svemu treba dugi plinovod , a tekući Metan i kisk se ne vozi plinovodima , a da bi se plinoviti ukapljio treba nuklearna elektrana ranga Krško, Naravno ako želi jedno lansiranje dnevno.
Kod ove dinamike da svaka tri mjeseca zakuri nešto netreba mu ništa više od priručnog skladišta.
МОСКВА – Руска свемирска капсула Сојуз са три астронаута, која је данас полетела ракетом са космодрома Бајконур у Казахстану, је рекордно брзо и успешно стигла на Међународну свемирску станицу (МСС), саопштила је руска свемирска агенција Роскосмос.
„Постављен је нови рекорд (...) Укупно време од лансирања до пристајања Сојуза на МСС било је 3 сата и 3 минута”, наводи се у саопштењу.
Космонаути Роскосмоса, Сергеј Ријиков и Сергеј Кудсверчков, и космонауткиња америчке свемирске агенције НАСА Кетлин Рубинс упутили су се ка МСС у 05.45 ГМТ.
Астронаути су се на МСС мпридружили трочланој посади која је у мисији од априла и чији је повратак на Земљу планиран за недељу дана, преноси Бета.
U prethodnom sam se postu malo našalio sa farmom kisika i metana i nazvao te rezervoare priručnim skladištem malo boljeg autolimara , greška trebao sam napisati skladište kisika malo bolje bolnice spremne za pandemiju Covida 19. Naime takvi ili slični rezervoari kisika se sada po Zagrebu postavjaju po dvorištima bolnica.
Radi se o standardnim industrijskim rezervoarima za tekući kisik, opemljenim kompresorima za hlađenje tako da su gubici kisika svedeni na minimum. Kompresori se hlade okolnim zrakom, vidimo cijevni spirogyl izmjenjivač , tako da tu bude uskoro santa leda, a dok počne raditi punim kapacitetom cijeli rezervoar bude pokriven slojem leda debljine dvadesetak cm.
Do sada sam nekoliko puta spominjao problem proizvodnje odnosno transporta ogromnih količina tekućeg kisika i metana. Kisik se može proizvoditi na licu mjesta, a metan se mora transporati od nalazišta do lansera .
Na fotki koju je objavio Stug, na čemu mu veliko hvala , vidimo opći pičvajz koji vlada na gradilištu
Slika je u visokoj rezoluciji pa možemo uočiti poznati profil kamiona cisterne za tekući kisik ili metan, pozicija 1. Znači nije plinovod od tvornice kisika nego cestovni transport .. ok bar je nešto jasnija situacija. Oni koji se kuže u transport tekućih plinova i općenito u transport , moraju primijetiti da to skladište nije prolaznog tipa , da kamioni ne mogu jedan za drugim tankati , nema kružni tok , već kamioni moraju manevrirati između tih rezervoara da bi izašli iz prostora skladišta , znači priručno industrijsko skladište koje čak nije po osnovnim propisima o sigurnosti na radu.
Na poziciji 2 vidim nedovršen cjevovod, tu bude vjerojatno pumpna stanica za punjenje zvezdoleta kod probnih letova na veće visine. Naime kod dosadašnjih letova koji su trajali pol minute ili krače sa jednim Raptorom , bilo je dovoljno natankati gorivo iz kamionske cisterne u zvezdolet , ali budući letovi traže više goriva.
Pozicija 3 zanimljivo samo 30 metara daljine od Raptora do tanka sa kisikom ili metanom , bez bedema , bez ikakve sigurnosti. Netko će reći što pizdim pa rezervoari u zvezdoletu su na pol metra od Raptora , i jesu.
Pozicija 4. 6 nogu od stolice, platforma za probe prvog stupanja, koji bi trebao u konačnici sa zvezdoletom imati cca 5000 tona goriva u sebi .
Malo je to sve neozbiljno čak i za Loleka i Boleka .
^
Оvo je samo prva faza, gradi se kontinuirano i cijeli će kompleks izgledati drugačije i koliko pratim potrebne su dozvole FAA(Federal Aviation Administration) za lansiranje.
Idemo dalje sa razkrinkavanjem "zlih jezika":
Raspored atmosferskih motora na StarShipu je takav kakav jeste iz sljedećeg razloga- da su atmosferski motori postavljeni na vanjskom rubu bilo bi gotovo ne moguće ispeglati otkaz jednog motora pri slijetanju. Tako kažu "neki drugi klinci". Da je naj povoljnije rješenje sa gledišta upravljačkih osobina broda, možda nije, ali je jedno rješenje sa pravim osvrtom na sigurnost broda i posade.
Btw, sljedeći tjedan ako vrijeme dozvoli ću se malo vratiti na čelik. Koga ne zanima ne mora čitati
Obilazak SpaceX-ovog Engine Testing Facility - McGregor, Texas.
Drugi video je stariji obilazak sa Tomasom Mulerom, jednog od ključnih ljudi SpaceX-a, možda najzaslužnijeg za ono šta je SpaceX danas.
[/url
