Otvoreni dan Niš

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 30 Maj 2011 15:09

- @Lacko, druže, prvo ISPECI PA RECI ! Nisam bio samo puki posmatrač več i dugogodišnji pilot sa priličnim brojem sati naleta ... itd... tako da odlično znam šta govorim.

- Prvi bi stao u odbranu našeg PILOTA iz kolegijalnosti , ali milijarditi put ću ponoviti : LJUDSKI ŽIVOT JE SVETINJA i ovo je neprofesionalizam ! Zbog ovakvih "letova" isuviše smo ljudskih života-pilota izgubili a to je nenadoknadiv gubitak , ... to CENE NEMA !

- Želiš li možda vezu da te neko provoza na 20.metera sa 800-900.Km a da prethodno nemaš nikakvog božijeg isjustva !??? ... Dobro razmisli da li poštiješ svoj a i tuđe ŽIVOTE

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ko je bio u nisu 2004 na aeromitingu pogotovo dan posle aeromitinga zna na kojoj su visini 21-kecevi proleteli i kojom trasom ..visina izmedju 5 i 10 metara...inace na istom, prilikom programa i leta na noz orao je propao na krilo i jedva izvukao zivu glavu ...da se nije izvukao ja sada ne bi bio na ovom forumu jer se to desilo na izlasku iz manevra na izlasku iz pravca piste gde sam inace ja bio i ako nisam trebao da budem bas zbog navedene puke srece....i sta sada da pljujem doticnog pilota (tadasnji major)....lepo kazem kada se radi sema za aeromiting rizik je veci nego tokom trenaze e sada sto neko sa 30 sati naleta radi nisku semu za aeromiting, neko je drugi kriv..a svi hocemo da gledamo,slikamo snimamo...bilo sta je bilo,nadamo se da nece vise...ende.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VIteže nisam znao da si i ti pilot!!

• 1Ovo se svidja korisniku: sasakrajina
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo oko zacepljavanja usiju, pa na svakom aeromitingu se moraju zacepiti usi. Tako je bilo i neki dan na Batajnici tako je bilo i 2009.godine i tako je uvek. Ipak je ovo aeromiting gde ucestvuju mlazni avioni ,a ne poljoprivredni.
A u drugu ruku i ne razumem pojedince, na aeromitingu "Batajnica 2009" su im avioni bili daleko od publike ,a sad su im jako blizu, pa odlucite se hocete ici na aeromitinge ili ne ?!
Ako niste znali mlazni motori su jako bucni i cuju se.
Ja licno ne zacepljujem usi jer volim da cujem mlazni motor i veoma, veoma mi je zao sto nisam mogao ici na otvoreni dan u Nisu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MarKhan ::VIteže nisam znao da si i ti pilot!!

Jeste na "Lock on"

• 7Ovo se svidja korisnicima: archer, vathra, Sale, Phoenix, Boba-No1, Mercury, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ocito da opet moram ispocetka...
Vazduhoplovstvo nije (bar ne bi trebalo da bude) cirkus a kome je do cirkuskih predstava zna se gde treba da ide. Aeromitinzi sluze da bi se pokazale manevarske sposobnosti aviona i vestina pilota a ne da bi bilo ko rizikuje zivot zbog gluposti.
Postoje vrlo stroga pravila koja su pisana krvlju na mnogim aeromitinzima sta ne sme da se radi. Ovo je klasicni primer krsenja svega toga. Ma koliko se to dopalo nekima koji vole avione i brzinu morate da shvatite da takav nacin ponasanja i letenja vrlo cesto dovodi do tragedije. Evo jedan klasican primer koji su u USA veoma podrobno proucavali i analizirali:
http://www.youtube.com/watch?v=YQa4PpIkOZU
Koga interesuje moze da nadje kompletne zakljucke komisije o uzrocima ove nesrece (i svemu onome sto je godinama pre nesrece tome doprinelo).
Danas sam snimke i slike pokazao bar desetorici pilota i svi su bili istog misljenja - to je u najblazu ruku NEBEZBEDNO!
Ako pogledate snimak videcete da avion nije u horizontalnom letu ni pola sekunde. Sve ostalo predstavlja izbegavanje prepreka...
Poslednja slika koju je Zixo postavio najbolje to pokazuje.

Ja ne bih odveo svoju decu na bilo kakav aeromiting za koji bih znao da ce neko da izvodi ovakve gluposti...
Toliko od mene po ovom pitanju.
OFF!

• 2Ovo se svidja korisnicima: Sale, Phoenix
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yz1sg ::Evo jedan klasican primer koji su u USA veoma podrobno proucavali i analizirali:
http://www.youtube.com/watch?v=YQa4PpIkOZU
Ово је врло занимљив видео.
Обично се пусти само снимак пада авиона, али овде имамо и претходне летове.

Види се да је код овако ризичног летења само питање кад ће доћи до несреће.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao prvo u cirkusu se kao i svugde drugde stvari uvezbavaju, mozda cak i vise i bolje nego li u nasem ili bilo cijem vazduhoplovstvu danas, zato vas molim da nepljujete po artistima, pogotovu o onima cije pretstave oduzimaju dah.
Kao drugo opet ponavljam da sam znao da ce proci bez neceg specijalnog i znacajnog nebih ni isao na Batajnicu.
Pilot se uvezbava da iz aviona izvuce ono sto sme, a ne ono sto avion nemoze.
A i mnogi asovi su iz svojih aviona izvlacili maksimum da bi preziveli jos koji dan ili upisali recku.
E sad da li je pilot imao 30 sati naleta neverujem da bi pilotirao, vec bi to leteo neko iskusniji.
na Batajnici su leteli kadeti, ali uz prisustvo instruktora.
Pilot ovde je odradio brisuci let da bi zadivio publiku, e sad to sto neko preko slike pokusava da prikaze stanje stvari je cisto gubljenje vremena, a i nemoguca misija.
Posto ima podosta problema u realnom vremenu i onome sto hvata fotoaparat, znam posto su neke moje slike radjene izbliza a neke sa zumom pa dodu na isto.
Da je taj avion kojim slucajem preleteo iznad glava na toj visini bilo bi mnogo zapaljenih glava, posto se sa podosta slika vidi mlaz kako siba iz sulundara,
Ali nema veze upravu ste ovaj brisanjac je mogao da se odradi i na ovoj visini ali jedno 10 metara dalje, cisto da ne bi doslo do gorepomenutih problema.
A sto se ovog snimka tice avioni ovog tipa uopste ne lete ispod odredjene visine i ne izvode ovakve gluposti koje je izveo ovaj izgleda jako iskusan pilot koji je svoju glupost platio glavom svojom i svojie posade.
Uopste mi nije jasno zasto se strategiski bombarder uoste uvodi u ovakav manevar pri ovoj visini.
Iz knjige Samuraj pisac odvaja jedan deo za smelog pilota koji je svojim zapaljenim bombarderom pokusao da napravi valjak i avion se naravno raspao.
zato postoje opitni piloti koji od aviona izvlace najbolje, pa instruktori koji prenose steceno znanje na buduce kolege.
Tako to ide, a ne da neko sad zasedne u masinu pa izvodi manevar koji avion nemoze da izvede.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Phoenix, taran, Mercury, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lorde ser Gigo niko ne pljuje po artistima... Za tvoju informaciju ja sam leteo u jednom od aviona na tom mitingu na kome si bio na Batajnici.
Kadeti su na Batajnici bili u jednom avionu i u jednom helikopteru.
Niko ovde ne prica o tome da ne treba ici na aeromitinge i da ne treba da se organizuju. Cak sta vise - ja licno bih voleo da su sto cesce.
Samo ne bih voleo nikada vise da mi se "oduzme dah", kako ti rece, kao u trenutcima kada su ginuli Rade Randjelovic ili Istvan Kanas...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa onda da se zahvalim na onim bravurama, ali ne zaboraviti da ni Rade Randjelovic ili Istvan Kanas (Bog da im dusu prosti) nisu poginuli na aeromitingu vec na letovima uvezbavanja za iste.
Jeste u pravu ste kao sto sam i naveo trebalo je ovo odraditi jedno 10 metara dalje, bas kao sto ste vi turirali na bataji, vidis, cujes, nirvana ali bezbedno.