Pad MI-17 vojske Srbije 13. mart 2015

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Kao sto rece Sreta Malinovic, pratila ga je kontrola leta, radarski je pracen, pretpostavimo da je imao opremu da slece preko ILS, i da je imao GPS, kako onda nije uspeo da nadje lokalajzer i time se navede na aerodrom?

To bi znacilo da je on dva puta promasio ceo aerodrom?

Jedino da mu je nesto bilo neispravno u opremi za navigaciju u helihopteru. Ili da je zurio da prebaci dete, pa potrosio svo gorivo.

U svakom slucaju, besmisleno, neobicno i tragicno.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, HP 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Kao sto rece Sreta Malinovic, pratila ga je kontrola leta, radarski je pracen, pretpostavimo da je imao opremu da slece preko ILS, i da je imao GPS, kako onda nije uspeo da nadje lokalajzer i time se navede na aerodrom?

To bi znacilo da je on dva puta promasio ceo aerodrom?
Ovo za GPS je malo čudno. Modeli koji se koriste kod nas imaju u najgorem slučaju horizontalnu grešku do max 15 metara (49ft). Doduše nisu predviđeni za upotrebu bez spoljne vidljivosti, ali to zbog mogućnosti da im zbog eventualnog neažuriranja u bazi podataka nedostaju neke prepreke (novoizgrađeni dalekovodi, fabrički dimnjaci i sl.). Ali nema šanse da se promaši aerodrom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Кад сам чуо ову вест остао сам шокиран... Заиста огромна трагедија...

Слава им!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Luka ::Mercury ::Kao sto rece Sreta Malinovic, pratila ga je kontrola leta, radarski je pracen, pretpostavimo da je imao opremu da slece preko ILS, i da je imao GPS, kako onda nije uspeo da nadje lokalajzer i time se navede na aerodrom?

To bi znacilo da je on dva puta promasio ceo aerodrom?
Ovo za GPS je malo čudno. Modeli koji se koriste kod nas imaju u najgorem slučaju horizontalnu grešku do max 15 metara (49ft). Doduše nisu predviđeni za upotrebu bez spoljne vidljivosti, ali to zbog mogućnosti da im zbog eventualnog neažuriranja u bazi podataka nedostaju neke prepreke (novoizgrađeni dalekovodi, fabrički dimnjaci i sl.). Ali nema šanse da se promaši aerodrom.

Upravo to, jos ako pogledamo vidjljivosti za piste 12 i 30 i generalnu vidjljivost, tesko da je mogao da promasio ceo aerodrom.
Mene najvise kopka sta znaci 2 neuspesna sletanja.Da nije mogao da nadje aerodrom ili da nije mogao da sleti na aerodrom (sto mi je zbunjujuce, ako je nasao aerodrom, pracenjem signalizacije na aerodromu je mogao da se orijentise i sleti)?
Ako nije mogao da nadje aerodrom, a ima ILS, kako nije preko GPS uhvatio pravac ka aerodromu i onda trazio lokalajzer?

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kristian_KG, pandur, su27
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja da se pitam ukrcao bi sve sadasnje i bivse ministre, odbrane i clanove vlade u Mi 8 star 40 godina i cekao da se stvore vremenski uslovi slicni predhodnim! Vazduhoplovstvo i tehnicka sredstva koja koriste su smesna da ne kazem zalosna. PS ocekujem da ce se i gos Lazaski uskoro oglasiti i staviti tacku....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može li netko postaviti neke fotografije helikoptera koji je pao iz vremena kad je služio u RV VS ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je tačno da je pilot imao i druge mogućnosti? Da li je tačno da pilot može sam da postupi ili ga kontrola leta upućuje na mesto sletanja?
Može neko da prokomentariše ovo?

Citat:"Mesto sletanja je izbor je kontrole leta i samog pilota... Šta se desilo i zašto je pilot izabrao i pokušao da sleti tri puta na aerodrom 'Nikola Tesla'? Imao je i mogućnosti i alternativu", rekao je Gašić.

Opširnije:

Blic: Gašić: Komisija će utvrditi uzrok nesreće, postoji i "crna kutija"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 4Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, ssekir75, pandur, darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem je sto ova smrt nece promeniti aplosutno nista, kao sto nije npr. ni smrt Randjelovica na Batajnici.
Kad prodje sahrana vise se o njima nece ni pricati i ostace u secanju svojih porodica.

O rezultatima istrage ce se govoriti veoma sturo i sira javnost sa time nece biti upoznata.

A potrebne su korenite promene, kako u sredstvima za rad tako i u obuci koja nije adekvatna izazovima koji se pred njih postavljaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gama ::Da li je tačno da je pilot imao i druge mogućnosti? Da li je tačno da pilot može sam da postupi ili ga kontrola leta upućuje na mesto sletanja?
Može neko da prokomentariše ovo?

Citat:"Mesto sletanja je izbor je kontrole leta i samog pilota... Šta se desilo i zašto je pilot izabrao i pokušao da sleti tri puta na aerodrom 'Nikola Tesla'? Imao je i mogućnosti i alternativu", rekao je Gašić.

Opširnije:

Blic: Gašić: Komisija će utvrditi uzrok nesreće, postoji i "crna kutija"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Pilot odlučuje o promeni uz konsultaciju sa nadležnim AKL-om. Ukoliko je meteo minimum za pilota ili vazduhoplov narušen, menja odluku i ide na alternacju.