Pad MI-17 vojske Srbije 13. mart 2015

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ponavljam onu sliku. Dosta da ih je samo dirnuo na toj visini.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je jako bitno da diskusiju o nesreći ne politizujete i ne uvodite špekulacije bez dokaza, u suprotnom diskusija na ovom forumu neće biti kvalitetnija od bilo koje druge trač partije na sajtovima medijskih kuća.

Let vazduhoplova je složeni proces u kome postoji veliki broj promenjivih koje utiču na ishod leta. Praktično sve te promenjive mogu dovesti do greške u letu ili do fatalne nesreće kakva se desila. Najčešće je u pitanju kombinacija više promenjivih koja dovodi do udesa.

Neki od faktora su pomenuti i ovde, tehnička ispravnost/otkazi aparata i podsistema, komunikacija sa kontrolom/a leta, lokalni meteo uslovi, stanje i uticaj avio saobraćaja na rutu, obuka pilota za ILS, kategorija opreme vazduhoplova za ILS, odluke kontorle leta i pilota, naredbe komande, medicinska situacija pacijenta/žrtve u vazduhooplovu, itd, itd, itd.

Šta god mislili o komisiji ona je jedina institucija koje može dati odgovor o uzrocima nesreće, jer je to jedino istražno telo koje če imati uvid u sve promenjive i faktore koji su uticali na let.

• 1Ovo se svidja korisniku: hyla
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ima li negde na forumu onda fotografija kokpita sa instrumentima tog konkretnog helikoptera - jesu li ugradili bilo kakav TAWS za po magli sa ucrtanim kulama i dalekovodima. Jedan primer ispod - kada se helikopter bribliži dalekovodu ide zvučni signal i pali se "warning":

• 3Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, ssekir75, Rumba King
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

fin ::Ima li negde na forumu onda fotografija kokpita sa instrumentima tog konkretnog helikoptera - jesu li ugradili bilo kakav TAWS za po magli sa ucrtanim kulama i dalekovodima. Jedan primer ispod - kada se helikopter bribliži dalekovodu ide zvučni signal i pali se "warning":


Kokpit bas ovog koji se srusio

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@futurama,
ILS ti po horizontali ne odredjuje apsolutni polozaj nego samo samo odstupanje od horizontalne projekcije glide slope-a, i to kad je letelica na bliskim radialima onom za sletanje. Sto se 112.3MHz tice, pilot je znao jos na zemlji da nije funkciji, obzirom na prethodno obavljane letove i onaj izvestaj o disfunkciji. rekose na konf. da je bio vektorski navodjen sto mu omogucava da leti i bez VOR-a i GPS-a

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mercury ::fin ::Ima li negde na forumu onda fotografija kokpita sa instrumentima tog konkretnog helikoptera - jesu li ugradili bilo kakav TAWS za po magli sa ucrtanim kulama i dalekovodima. Jedan primer ispod - kada se helikopter bribliži dalekovodu ide zvučni signal i pali se "warning":


Kokpit bas ovog koji se srusio

Ovde se ne vidi nikakav GPS ili TAWS monitor, samo Bendix-Kingov meteo radar u sredini; ali siguran sam da na temi o Mi-8/17 postoji slika kokpita našeg helikoptera koji iznad desnog panela ima GPSMap-296, koji ima i funkciju Terrain/TAWS sa identičnom mapom, preprekama i upozorenjima kao na gornjoj slici. Ali, prema prethodnoj poruci GPS nije ni korišćen, pa je sasvim logičan scenario koji je pomenut na prethodnoj strani - izbegavanje dalekovoda koji se iznenada pojavio iz magle/mraka.

• 1Ovo se svidja korisniku: cetka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Saučešće porodicama poginulih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Fazon je u tome da bi bilo dobro imati TAWS sa nekim zvučnim signalom koji se "glasa" kada se približiš dalekovodu u magli jer je to mnogo puta poslednja stvar o kojoj razmišljaš, a ne samo "kulice" ucrtane na mapi. Ako se ne varam je nedavno isto bio neki udes u Makedoniji sa Mi-8 ili 17 gde je udario u neki objekat po lošem vremenu i isto su svi poginuli - ali na jednoj fotografiji koju je postavio ZoranMKD iz kokpita Makedonskih Mi-8 (ili 17, uopšte neznam šta imaju) primetio sam baš taj Sandel HeliTAWS u kokpitu, tako da su jih oni valjda sve opremili, ..al eto, niti to jim nije pomoglo (možda je bio isključen). Ako neko potraži moje poruke u vezi sa tim udesom tada mislim da sam baš o tome pisao tada.
Anyway, ..ako bi se u ovom primeru radilo o udarcu u neki objekat - mislim da bi sedo sada bar to vec trebalo znati (pa vidi se na objektu/kuli/dalekovodu ako bi to bilo to)

• 9Ovo se svidja korisnicima: Mercury, aleksmajstor, Mirage 2000N, pavlo, amaterSRB, Luka, shmele, Mixelotti, Rumba King
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cini mi se da je komandant eskadrile pomenuo GNS pri nabrajanju navigacijske opreme, i ja sam stekao utisak da se radi o Garminu (koji ima i HTAWS).