|
Poslao: 15 Mar 2015 16:41
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3171
|
Ovaj koji sam pomenuo je portabl i postavlja se prema potrebi, samo se uknapuje u odgovarajući nosač. Ima ga na forumu na slikama u G-4, J-22, Mi-8, An-26... Pošto nije stalno fiksiran, nije ni povezan kablovima pa, iako ima zvučna i glasovna upozorenja, ne čuje se u slučalicama. A ugrađeni zvučnik nema šanse protiv buke u kabini helikoptera.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 16:42
|
offline
- Irbis
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Avg 2014
- Poruke: 3554
|
Zasto nije sleteo na neki od stadiona u BG,svi veci stadioni imaju reflektore,a imaju ogromnu povrsinu gde mogu na miru da slete,gde ti ne trebe nikakva oprema,a toliko su puta preletali helikopterom BG da ga napamet znaju,a mogao je drugi helikopter da bude u blizini nekog stadiona pa da im posalje neki signal,ako je vidljivost bila bas toliko mala???
Po meni je ovo cista odgovornost ministara ako su bili na aerodromu onda reba da odgovaraj za ubistvo 7 osoba iz nehata,unistavanje vojne imovine....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 16:53
|
offline
- MarKhan
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2010
- Poruke: 3861
|
- 19Ovo se svidja korisnicima: Boris90, goxin, markus, doktor1964, Sonyboy, mungus, objekat 505, MB120mm, amaterSRB, cetka, ssekir75, suza123, Kristian_KG, Rumba King, virked, Ray1973, darkangel, su27, Mercury
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Irbis ::Po meni je ovo cista odgovornost ministara ako su bili na aerodromu onda reba da odgovaraj za ubistvo 7 osoba iz nehata,unistavanje vojne imovine....
Да. Мени се чини вероватним, на основу досадашњих случајева, да су имали наређење да слете министрима пред ноге да би се багра опет промовисала као у Обреновцу и Фекетићу.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 17:04
|
offline
- Futurama
- Građanin
- Pridružio: 02 Jan 2012
- Poruke: 290
|
@filiphr
Hvala za kartu.
fin ::Ima li negde na forumu onda fotografija kokpita sa instrumentima tog konkretnog helikoptera - jesu li ugradili bilo kakav TAWS za po magli sa ucrtanim kulama i dalekovodima. Jedan primer ispod - kada se helikopter bribliži dalekovodu ide zvučni signal i pali se "warning":
Ne znam zašto helikopter jednostavno ne bi leteo na dovoljnoj visini (iznad dalekovoda i tornjeva mobilne telefonije). Ako su ga navodili sa zemlje ionako ne bi smeo da bude previše nisko da ga ne izgube. Čim uhvati ILS bezbedan je ako se drži na/iznad glideslpoe-a i u pravcu piste.
Sasvim druga stvar je sletanje u blizini cilja. Tamo već ne može leteti visoko.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 17:13
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3171
|
Kožedub ::Luka, čak šta više, bolji model - 695...
Ali...
To važi za sve Gpsmap-XXX, mislim da sam to već bio napomenuo. Za IFR su GNS-XXX, ali ako se ne varam i kod njih ima nekih ograničenja sa Terrain funkcijom.
P.S. Sad sam pogledao neki Garminov dokument, i izgleda da tek sa GNS-530W podržavaju HTAWS (za helikoptere).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 17:14
|
online
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7753
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Slava im
Moje saucesce porodicama
http://tangosix.rs/2014/24/09/novi-paket-avionike-za-mi-17/
Termovizije slabo pomazu u magli, mislim da se bolje od reflektora za oznacavanje prostora za sletanje u magli mogu iskoristiti laseri, pogotovo zeleni ( vidljiv po noci i danu i bacaju svjetlost preko kilometra po normalnom vremenu, mislim da probija maglu, nisam siguran) to je improvizacija.
Stara oprema, lose rukovodstvo zeljno publiciteta , djaba veliko srce u junaka, sve se to pomjesa. Svaka njima cast sto smiju da lete .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 18:33
|
offline
- Pridružio: 02 Okt 2014
- Poruke: 675
|
Pa pao je bas na potezu Aerodrom Nikola Tesla-Aerodrom Batajnica,ako se ne varam.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 19:02
|
offline
- Pridružio: 06 Nov 2012
- Poruke: 732
|
Citat:Ne znam zašto helikopter jednostavno ne bi leteo na dovoljnoj visini (iznad dalekovoda i tornjeva mobilne telefonije). Ako su ga navodili sa zemlje ionako ne bi smeo da bude previše nisko da ga ne izgube. Čim uhvati ILS bezbedan je ako se drži na/iznad glideslpoe-a i u pravcu piste.
Sasvim druga stvar je sletanje u blizini cilja. Tamo već ne može leteti visoko.
..da, to su onda ta klasična pitanja kod istraživanja raznih udesa koja se nikada ne saznaju. Tu ima bar 101 problem, npr.: iznad kog FL-a su ga navodili iz kontrole i kako je ko šta razumeo u komunikaciji ili su možda bile smetnje, dali je posada shvatila QNH, QNE ili možda QFE? Dali su bili fokusirani na pokretnu mapu GPS-a i tamo očitavali ALT ili sa barometričkog altimetra? Dali su koristili RAD-altimetar ili ne (dali ga taj Mi-17 ima?) i tako dalje i dalje..
Ima li ko tačnu geolokaciju (npr. na google maps) gde se sada nalaze ostaci helikoptera tj. gde je to tačno kod aerodroma Tesla?
|
|
|
|
|
|
