Pad MI-17 vojske Srbije 13. mart 2015

• 2Ovo se svidja korisnicima: latex, pavlo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.blic.rs/naslovna-stampano-izdanje/1605/izdanje-za-17-03-2015

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verovatno oni njega nisu slali na Surčin da sleće vertikalno u poslednjih četrdeset metara u mraku i sa lošim uslovima. Setite se samo kako se polomio jedan od helikoptera kad su upadali u dvorište Bin Ladenu. Mnogo modernije mašine. Oprema koju imaju verovatno najbolje što SAD ima pa ipak je pogodio repom zid visok možda 2 do 2,5 metara. Nije da ti piloti ne znaju letenje i da nisu vežbali. Samo mrak a naši su imali još otežavajućih okolnosti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::beowl ::jazbar ::Činjenica je da helikopter nije bio opremljen za letenje po smanjenoj vidljivosti. (noč, magla, jako nevreme) (indirektan razlog udesa).

Helikopter je imao ILS, VOR, transponder, DME i meteorološki radar.

Tokom dva neuspela prilaza paralelno sa instrumentalnim navođenjem rađeno je radarsko vektorisanje kao i navođenje od strane aerodromskog operatera.
Dali nešto od te opreme direktno koristi u smanjenoj vidljivosti?
ILS - instrumentalno navođenje na aerodromima (treba stiči prvo do aerodroma na dohvat instrumenata)
VOR/DME - pozicioniranje prema radio odašiljačima (radi se o približnoj navigaciji dovoljnoj u uvjetima dobre vidljivosti ili smanjenoj ali na propisanim koridorima za civilni transport) Kod niskog leta pitanje hvatanja signala radi uzvisica (Mnogo bolje rešenje GPS sa digitalnom kartom)
Meteo radar - pomaže toliko da ne pogodiš brdo ali ne pomaže kod sletanja nit nema odboja od raznih prepreka tipa dalekovod i slićno

Radi se o manje više obaveznoj opremi za letenje u dobroj vidljivosti ili za letenje u smanjenoj vidljivosti ako se leti pomoču navođenja od zemaljske kontrole i kod sletanja na opremljene aerodrome adekvatnim instrumentima.

Za letenje i sletanje u smanjenoj vidljivosti izvan ruta i opremljenih aerodroma nedovoljna oprema.

Minimalna oprema propisana za civilni SAR ili HEMS za delovanje u uvjetima smanjene vidljivosti.
- GPS sa preciznom digitalnom kartom
- Nočna naočala, pasivni IC (ne pomaže u magli)
- Termovizija (ni to ne pomaže kod vrlo guste magle sa niskom vanjskom temperaturom)

Helikopter je po mraku bez problema sleteo u kasarnu u Raškoj gde ne postoji ni ILS ni bilo kakva druga oprema za instrumentalno navođenje. Ukrcao je bolesnu bebu i njenu pratnju i bez problema stigao do beogradskog aerodroma - tu su počeli problemi sa ILS prilazom. Iz nekog razloga mu dva prilaza nisu uspela, pokušao je iz oba pravca. Nakon toga je izgubljen kontakt.

• 14Ovo se svidja korisnicima: Sale, awathorn, markus, MB120mm, latex, ljuba, goxin, cetka, su27, pedja63, Erich Hartmann, HP 35, ssekir75, Boba-No1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad smo kod sletanja u mraku, sta u Raskoj su mogli da obezbede prilaz za nocno sletanje a u Kragujevcu i Kraljevu nisu?
Hmm..slikanje slikanje...

• 15Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Sim.a, markus, MB120mm, latex, CHARLIE JA., ljuba, goxin, cetka, vranjanac29, su27, pedja63, Erich Hartmann, HP 35, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Иначе, занимљиво како из власти причају да је нестајало кисеоника и морало се хитно реаговати (мада директор новопазарске болнице каже да то није тачно), а онда наређују да хеликоптер лети за Сурчин (!!!) уместо за Краљево, Крагујевац или Ниш.

Ово све тако смрди.

Ако држава не може да обезбеди пољану и осветљење, плус медицинску екипу у једном Крагујевцу, боље да распустимо државу.

• 10Ovo se svidja korisnicima: markus, Ray1973, latex, darkangel, ljuba, Sonyboy, vranjanac29, su27, mungus, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde, čuli smo juče. Provalio nas. Što smo primili para od Miškovića primili smo. Nema više pitanja i ostalog. Hteli smo Gašića i Lončara, šef neće da ih pusti i to mu je to. Ovde se okupljamo mi Miškovićevi plaćenici i zna on jako dobro koliko je u ovo uloženo.

Ovako će se završiti verovatno.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo sta se piskara po zutoj stampi


Citat:BEOGRAD - Helikopter Mi-17, u kojem su u noći između petka i subote poginuli beba od pet dana i još šestoro ljudi, pao je zbog kvara koji se dogodio tokom leta, ukazuju prvi rezultati istrage.

- Podaci dobijeni na terenu pokazuju da je na helikopteru došlo do kvara tokom leta - priča naš izvor uključen u istragu nesreće.

Jedna zanimljiva informacija

Citat:Nije ponestajalo kiseonika
Direktor Opšte bolnice u Novom Pazaru Mirsad Đerlek rekao je da nisu tačne informacije da je u ambulantnom vozilu ponestajalo kiseonika i da ga je bilo za samo vremena. „To je specijalizovano vozilo koje se koristi za ovakve prilike i u petak je bilo dovoljno kiseonika da se beba transportuje, ako treba, i do Subotice“, rekao je Đerlek.

http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/542930/Lekar-ciji.....-svi-misle

A onda imamo Bandica koji prica o nestanku kiseonika i hitnoj evakuaciji za Beograd jer je tamo jelte Institut za majku i dete (koji je valjda svemoguc, za razliku od ustanova u Kragujevcu i Kraljevu)

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Kad smo kod sletanja u mraku, sta u Raskoj su mogli da obezbede prilaz za nocno sletanje a u Kragujevcu i Kraljevu nisu?
Hmm..slikanje slikanje...

Moguce da je u Raskoj vidljivost bila znatno bolja nego iznad Surcina. Surcin ima odlican sistem za nocno sletanje ali uslovi su bili takvih da isti nije bio od koristi. Zar nije logicnije u tom slucaju da se pilotu to javi i da leti direktno za Batajnicu? Ministri su u Batajnici za deset minuta. Ili je zakazala komunikacija ili je neko vrlo lose ocenio stanje iznad Surcina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel postoji minimum za visinu da bi se uspešno prizemljio auto rotacijom?

Ajde da lupim pošto je bio blizu visokonaponske da nije to omelo instrumente?

• 4Ovo se svidja korisnicima: latex, objekat 505, HP 35, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Mercury ::Kad smo kod sletanja u mraku, sta u Raskoj su mogli da obezbede prilaz za nocno sletanje a u Kragujevcu i Kraljevu nisu?
Hmm..slikanje slikanje...

Moguce da je u Raskoj vidljivost bila znatno bolja nego iznad Surcina. Surcin ima odlican sistem za nocno sletanje ali uslovi su bili takvih da isti nije bio od koristi. Zar nije logicnije u tom slucaju da se pilotu to javi i da leti direktno za Batajnicu? Ministri su u Batajnici za deset minuta. Ili je zakazala komunikacija ili je neko vrlo lose ocenio stanje iznad Surcina.

Ako je istina da su ministar ili ministri bili na Surcinu a uz njih novinari onda nije to tek tako "hajdemo sad idemo na Batajnicu".Postoji procedura koja traje malo duze da civilna lica udju na vojni aerodrom,posebno u to vreme