Pad MI-17 vojske Srbije 13. mart 2015

• 4Ovo se svidja korisnicima: Luka, victoria, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pocelo je sa Randjelovicem i Kanasom, zavrsava se (nadam se) sa Omerom.
Ako se cela ova stvar istera do kraja, bice to konacno jedno veliko otreznjenje Vojske.

• 10Ovo se svidja korisnicima: markus, Rumba King, CheefCoach, vladetije, CHARLIE JA., LonelyWolf, proka89, zixo, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako ovde nas premijer nije video nista spektakularno, posebno ni znacajno, onda smo u velikom problemu.

A ako posle ovog ministar odbrane ostane na funkciji, onda smo jos u vecem problemu.

Samo idiot posle citanja ovog izvestaja moze da pokusa da krivicu svali iskljucivo na pilote i RV, a da iz toga izostavi ministra odbrane, i ostatak vrhuske koja je ultimativno zahtevala sletanje na aerodrom Nikola Tesla. Jer me niko ne moze uveriti da je lakse organizovati prihvat sa aerodroma Nikola Tesla, nego sa Banjice. I da je brze i lakse stici sa aerodroma do bilo koje odgovarajuce bolnice u Beogradu, nego sa lokacije koja je od 6-7km udaljena od centra grada.

Ovaj izvestaj je sramota pre svega za Ministarstvo odbrane, ministra odbrane, a onda i za celu vojsku u celini, jer je dopustila da je tretiraju na ovaj nacin. Za razliku od helikopterske jedinice policije, koja je u ovom slucaju, na osnovu izvestaja o meteoroloskim uslovima koji su bili ispod minimuma za izvrsenje zadatka za helkopter Mi-17, bila u potpunosti u pravu kada je odbila da izvrsi zadatak.

Ovaj izvestaj jasno pokazuje ko su krivci za nemili dogadjaj, a to ovde sigurno nisu samo pripadnici vojske. A pogotovu ne samo posada.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, CheefCoach, markus, CHARLIE JA., ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ok sad je već potvrđeno da su neki novinari čekali sletanje na NT. Pojavilo se pre neki dan u tekstu Boška Jakšića u Politici a danas je ponovljeno čak je i voditeljka to potvrdila. Sad ispade da to već svi znaju ali niko neće da kaže jasno.
http://www.rts.rs/page/tv/ci/story/17/Рi.....1080;.html

• 8Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, stringer bell, Boba-No1, Rumba King, LonelyWolf, sasans23, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ocigledno je iz izvestaja komisije to jest predloga mera da ce se sve svaliti na ljude iz RV i PVO
I to iz razloga sto se po ko zna koji put na zahteve politicara islo onom "niko nije rekao necu(ne moze)"
Nalogodavci u najgorem slucaju mogu otici na neku drugu funkciju gde ce nastaviti da drpaju,a izvrsitelji i na robiju
Ceo problem je u tome da je neko rekao "necu(ne moze)" opet bi imao posledice koje bi njemu i porodici otezale zivot ali bi bar ljudi bili zivi
U ovoj drzavi jednostavno ne mozes da radis posteno svoj posao ako je to mimo volje politicara a da ne snosis posledice,posebno u vojsci

• 3Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, markus, CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Radim na odrzavanju putnickih vazduhoplova, pa nisam bas upucen u tehniku na helikopterima, ali ima nesto sto mi bas upada u oci, u izvestaju... Sa MI-17 12551 je skinut magnetni kompas zbog neispravnosti,koji je, po meni veoma bitna komponenta za letenje, a posebno u uslovima slabe vidljivosti i lose meteo situacije. Takodje se navodi da se MI-17 u jednom momentu, prilikom drugog prilaza za pravac 30
(300), nasao u kursu 329 stepeni(cini mi se),sto je prilicno odsutpanje...Sta je moglo dovesti do tolikog odstupanja, u odnosu na pravac piste, a da posada to nije mogla da primeti? Da li 12550 ima identicnu opremu kao nesretni 12551? Ako su bili isto opremljeni, i u istom stepenu ispravnosti, sa mozda ispravnim m.kompasom, zasto je izabran 12551? Napominjem, da sve ovo pisem kao laik, za helikoptere, pa ne zamerite ako sam nesto pogresno protumacio

• 16Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, buster, Boba-No1, Rumba King, CheefCoach, markus, Skywhaler, cetka, vladetije, CHARLIE JA., LonelyWolf, Mercury, sasans23, zixo, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Inace, ogromna je laz da su piloti imali obuku u SMU nocu. Imali su nocne letove po instrumentima, ali po SMU nocu NE!

• 7Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, markus, Skywhaler, vladetije, sasans23, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U izveštaju piše da su meteo uslovi bili ispod minimuma po svim osnovama, a tada se, koliko je meni poznato, aerodrom zatvara i otkazuju sva poletanja i sletanja i avioni koji treba da slete se preusmeravaju na alternativne aerodrome. Minimum meteo uslova se odredjuje aerodrom/letelica/pilot, a ovde je očigledno da su oni po svaku cenu morali da slete na Surčin, a ne negde drugde gde bi to bilo bezbednije.

• 22Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, buster, Rumba King, Skywhaler, cetka, doktor1964, vladetije, CHARLIE JA., suza123, Luka, LonelyWolf, danijell, rovac, darkangel, jazbar, markus, Mercury, VJ, zixo, ssekir75, pedja63, zk665
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolege, na veliku žalost svih časnih oficira (pa i građana), fakat je da je vojska instrument u rukama političara. Ovi naši političari su beskrupulozna bića, tako da vam je jasan svaki epilog, naročito u poslednjih 25 godina. Bolno je (ne hvatam se za ovaj poslednji slučaj) kada u 4 godine svog mandata neka jajara sa manjkom morala, obrazovanja, vaspitanja..., a viškom kompleksa, sujete, alavosti..., ujebe mnoge vojne karijere koje traju decenijama i treba da traju još ko zna koliko. Glavni moto ovim našim političarima jajarama je - posle mene potop.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Uzelac2106, Luka, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OKO Magazin: Bliži istini

• 4Ovo se svidja korisnicima: markus, ssekir75, pedja63, Boba-No1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Primetio sam i ja da se tvrdi da je helihopter bio ispravan iako mu je magnetni kompas bio neispravan. Tvrdi se i da je posada obucena, iako je obucen samo glavni pilot, a ne i kopilot.

Imamo vise komandi i komandanata u VS i RV nego ispravnih vazduhoplova. Po meni je previse aktera u celoj prici koji su se medjusobno dogovarali mobilnim telefonima, kao da je u pitanju drustvo koje se dogovara za izlazak u kafanu. Nacelnika generalstaba su se seili da obaveste kada je helihopter bio sleteo u Raskoj.

Ne postoji licenca za ministra odbrane. Ne postoji potreban skola, niti obuka. Ministar je totalni laik. Ne vidim razlog zbog cega bi trebalo pitati ministra za dozvolu, kada je jasno da on nije sposoban da donese takvu odluku. Moze jedino da odluci prema savetima vojnih lica. Doduse Gasic je znao da procedura nije ispostovana!

U izvestaju komisije koju je formirao nacelnik generalstaba u poglavlju 2.3 na strani 5 se kaze da nije bilo meteroloskih uslova za obavljanje zadatka. Uprkos tome su se Bandic i Mehic dogovorili da postoje uslovi za helihopter XT 48 (koji nije bio na dezurstvu toga dana), i Bandic je obavestio ministra da postoje minimalni uslovi za obavljanje zadatka.
Bandic je u dogovoru sa RODT RViPVO Pavlovicem odlucio da se ide na aerodrom Nikola Tesla. Posada je insistirala da leti ka VMA ili ka Batajnici, ali je odustala od VMA kada je cula meteo uslove, i prihvatila aerodrom Nikola Tesla. Zbog raznih naredjenja koja se izdaju mobilnim telefonom ne mozemo da znamo da li je na posadu izvrsen neki dodatni pritisak.

Usput kontrola letenja na aerodormu Nikola Tesla izdaje naredjenja o visini u fitima i podake o miljama. Ne bi to trebalo da bude veliki problem, ali ja bih licno pri takvim uslovima vise voleo kontrolara letenja sa kim sam najvise saradjivao, sto bi znacilo onaj u Batajnici! Pod uslovom da tamo postoje tehnicki uslovi.

Jos jedna stvar o kojoj razmisljam. Kada se vezba instrumentalno letenje, predpostavljam da se ono radi u normalnim uslovima kada postoji vidljivost. Onda verujemo na casnu rec pilota da on koristi iskljucivo instrumente. Ja licno nisam 100 % ubedjen da je posada bila osposobljena za insrumentalno letenje bez ikakve vidljivosti (ako je to uopste moguce sa helihopterom HT 4.