Ratno Vazduhoplovstvo i PVO Republike Srpske

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I BIH nema avione u avijaciji, to je konačna odluka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@DENIRO...
Citat:Pa zar nisu mogli da navuku zaštitna platna na ove avione i da zatvore otvore usisnika i izduvnika.
Ne bi me cudilo da su te korisne naprave izgubljene, bacene...ili ko zna sta...
Kad je odluceno da se ViPVO VRS integrise u OS BiH, medju pripadnicima vida zavladalo je nezadovoljstvo i apatija. Rezultat toga, a i nebriga nepostojece teh. sluzbe je ovakvo stanje letelica, tj. o letelicama nije imao ko da se brine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Brigadir Vlado Gvozden je pokušao da sa planom o uvođenju transportnih aviona u naoružanje OS BiH pokuša da sačuva letački kadar bivše VRS. Plan je predočen predsedništvu BiH. Odgovor je bio da se plan vrati na doradu. Nezvanično predsedništvo je odlučilo da u OS nema mesta avionima, biće samo nekoliko helikoptera dok im resursi ne isteknu.
Tako izgleda odluka predsedništva, nije ministar Cikotić bezveze ponudio Srbiji 7 Orlova i 1 Super Galeb.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danko SVIK VRS, da li možda znaš ko su sve bili komadanti RV i PVO VRS kao i kako je bila organizovana u određenim periodima?

• 1Ovo se svidja korisniku: ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::Danko SVIK VRS, da li možda znaš ko su sve bili komadanti RV i PVO VRS kao i kako je bila organizovana u određenim periodima?


Prvi komandant RV i PVO VRS bio je General-major Živomir Ninković, njega je zamenio General Torbica koji je na kratko obavljao tu funkciju, da bi od 2001. mesto komandanta ovog vida preuzeo General-major Marinko Šiljegović.

Prva struktura RV i PVO u ratnim godinama izgledala je ovako:
238 lbae, 111 helikopterski puk, 155 raketni puk PVO, 51 bataljon VOJIN i 474 vazduhoplovna baza.
Tu treba navesti i 92 laku avijacijsku eskadrilu višestruke namene, koja je nastala od aviona aeroklubova Prijedor i Banja Luka.
To sve je činilo 92 mešovitu avijacijsku brigadu čiji je komandant bio pukovnik Slobodan Kursturić.
155 raketni puk PVO prerasta u 155 raketnu brigadu PVO koja je bila opremljena raketnim sistemima S-75M Volhov i SA-75Mk Dvina (ukupno 4 diviziona), 9K-35 Strela-10, 9K-31 Strela-1, 9K-32M Strela-2M, 9K-310 Igla-1.
Strele i igle bile su u sastavu 84. raketnog puka PVO.
RS 2K-12M Kub-M bio je u sastavu 172. samohodnog raketnog puka PVO.
Tu treba uračunati i cevnu artiljeriju kalibra 20, 30, 40, 57mm.
Da ne zaboravim da je 238 lba prerasla u dve lbae i to 27. lbae opremljenu Jastrebovima i 28 lbae opremljenu Orlovima.
111. helikopterski puk prelazi u 11. hp.

Marta 1996. godine vrši se reorganizacija vida:
92. mabr prelazi u 892. mabr.
474, vb prelazi u 847. vb.
27 i 28 lbae prerasta u lbae Risovi sa Vrbasa.
11. hp prelazi u mhe.
155 raketna brigada prelazi u 855 rbr u čijem se sastavu nalaze 884. larp (bivši 84. larp), 872. srp (bivši 172. srp) i divizion raketa Volhov.
51. bataljon VOJIN prelazi u 855. bataljon VOJIN.
92. laevn se rasformira a avioni se vraćaju aeroklubovima.

Za sad toliko.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Danko SVIK VRS...
Citat:51. bataljon VOJIN prelazi u 855. bataljon VOJIN.
Nisam siguran.....secanje mi nije jaca starana
Zar nije rec o 851.bVOJIN?
Ako se ne varam, 51.bVOJIN JNA (preseljen iz Bihaca u BL) prerasta ('93., ili '94. u 851bVOJIN VRS)
Ovaj index "855" mi je nesto nepoznat

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 14 Jun 2009 9:05

E drug Cezar greška je do mene 51. b VOJIN i jeste 851. b VOJIN (a ne 855).
Izvinite zbog greške u kucanju, izgleda da sam se malo zaneo. Sori

Dopuna: 20 Avg 2011 16:42











[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo samo jedan podatak, ako nekoga zanima: svi Mi-8 helikopteri su prebačeni iz Zalužana u Mahovljane. Koliko sam čuo, preveženi su tamo na kamionima. Ona tri remontovana/svježe ofarbana su izloženi na stajanci kod južne kapije, a ostali stoje pod ceradama na rulnoj pisti (ili pored nje). Čini mi se da je izgrađen još neki hangar tamo, ali više ću znati kad se popnem na brdo idući put kad budem bio na selu... sad se s puta slabo vidi od kukuruza.

Jako puno automobila stoji parkirano na ulazima, djeluje kao da se tamo radi nešto. Jedan dio drveća unutar baze je porušen - šikara iskrčena, tehnika se premješta okolo (nedavno su bili isukali Rolbu), samo da još nešto leti...

Što se Zalužana tiče, bila je priča da će tu biti golf teren, tržni centar... glavata gospoda uvijek ima neki plan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mene zanima, gde i kada tokom rata(sem operacije kORIDOR) je delovalo vazduhoplovstvo VRS i sa kakvim ucinkom. Da li smo imali gubitaka (ljudstvo i tehnika)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gubitke imaš na četvrtoj strani teksta kojeg je Danko okačio, nema potrebe ja da ih kucam.
Što se tiče dejstava, škakljiva tema, usljed omče haškog suda i sličnih problema koji mogu snaći pilote, još je rano da se priča o tome... i to je spomenuto u tekstu.
Ipak, ponegdje se da naći zanimljivih podataka, kao npr. ovaj: LINK