Poslao: 26 Avg 2007 23:12
|
offline
- Pridružio: 23 Jun 2006
- Poruke: 126
|
ma ne znam, oprosti. nisam namjerno :p
Ja se mogu jako dugo drzati kocentriranim, pa to zna izmoriti ljude oko mene, jer se svi zbune kad predjem granicu normale.
ENTROPIJA CE POBJEDITI
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 27 Avg 2007 06:33
|
offline
- Sjekloca
- Ugledni građanin
- Pridružio: 20 Nov 2005
- Poruke: 300
- Gde živiš: tu sam ja, blizu
|
Sirius ::Sjekloca
Kahm, kahm - jesi li pročitao celu rečenicu kada si je napisao?
neka pista bude nepokretna, ali da avionu u ledja duva vetar iste brzine kojom bi se kretala pista.......a pista je nepokretna.Vrati na doradu i budi precizniji
Hahahahaaaa...... veliki brat sve vidi! Izvinjavam se.... ali sam upravo tako mislio... znaci brzina vetra jednaka potencijalnoj brzini piste (ili trake)...
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Avg 2007 08:30
|
offline
- Pridružio: 23 Jun 2006
- Poruke: 126
|
Sirius:
nekontrolisan start, nepredvidiv
subjektivno jako nepredvidivo...
Jako cudna traka
|
|
|
|
Poslao: 27 Avg 2007 11:12
|
offline
- kNikS
- Moderator u penziji
- Pridružio: 31 Maj 2006
- Poruke: 4640
|
Moze ovako - avion je pricvrscen za neki kran ili nesto, koji se oslanja na tockove koji su van trake i povucena mu je rucna (kranu, ne avionu ). Traka se ispod aviona pomera na nazad. Da li kran (koji ima sopstveni pogon) moze da povuce avion napred?
|
|
|
|
Poslao: 27 Avg 2007 11:44
|
offline
- Pridružio: 23 Jun 2006
- Poruke: 126
|
Kniks:
primjera kolko hoces
ovaj je jako dobar, dobar je ovaj, umjesto krana da drugi avion ili helikpter u zraku pocne vuci avion na toj traci.
Ubiti mnogi i dalje misle da ce avion ko harrier poletiti. i da je to pitanje....
Jedan frend inzinjer (diplomirani), jucer, drzao teoriju oko ne poljetanja jedno 20min razgovora. sa izgovormo
m1 x v1 = m2 x v2, sto i je istina.
I postavio sljedece, dali ce se jedrilica maknuti sa mjesta kao puhnes u jedro i sjedis na njoj.... ne znam, ali kaze da ne
Tako dalje i covjek koji sam sebe uhvati za ruku nece nemoze se dignuti u zrak.
generalno jako zbunjujuci faktor je ta traka, koja djeluje na jedan jedinstveni nacin. Kad bi se ona konstantno kretala unazad... stvari sa Autom i trkacem bile drugacije.
ali cak i avion bi uzletio, jer mu pogon ne djeluje na traku, tj. kotace, vec vektorski sa hvatistem.
Dopuna: 27 Avg 2007 11:44
hocu reci, traka se ne mice ako se avion nemice. a to je najbitniji faktor za procjeniti slijed dogadjaja
|
|
|
|
Poslao: 27 Avg 2007 12:07
|
offline
- kNikS
- Moderator u penziji
- Pridružio: 31 Maj 2006
- Poruke: 4640
|
Da dopunim zadatak - avion je pricvrscen za kran negde ispred usisnika, tacno u ravni sile koja ga u normalnim okolnostima vuce napred.
|
|
|
|
Poslao: 27 Avg 2007 12:30
|
offline
- Pridružio: 23 Jun 2006
- Poruke: 126
|
tako je, jer ce negatori odmah reci, pa kran ce dici avion vertikanlo... salim se.
ova dopuna, ako smijem, vrijedi i za moj primjer, HVALA kNikS
|
|
|
|
Poslao: 27 Avg 2007 13:22
|
offline
- Pridružio: 23 Jan 2007
- Poruke: 122
- Gde živiš: NEDODJIJA
|
Jedno diskretno pitanje.
Pravite li razliku između dinamike sistema i dinamike tačke? A uzgred da pomenem i fluide koji su interesantni za avijaciju.
Ko misli da će avion poleteti, može ako obezbedi avion i traku da me zove da legnem da spavam na njemu. Dok iz aviona koji se kreće 450 km/h ne bih proturio ni prstić napolje jer vazduh ipak ima masu i pri velikim brzinama prenosi zamašne količine kretanja na telo sa kojim se sudari. Sve u svemu zaludno bi ste maltretirali avion i spržili traku njegovim izduvnim gasovima, a verovatno i iskidali turbulencijama koje stvara mlazno motorče!
|
|
|
|