Rumunsko vazduhoplovstvo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nesto o norveskim F-16 koje Rumunija nabavlja. Koliko je resursa ostalo pitanje je...


Citat:Modifications
Norway's short and snowy runways, which are often located at dispersed sites, dictated that their F-16s be fitted with braking parachutes to handle situations where ordinary wheel brakes could not be used. These chutes are housed inside a large rectangular extension at the base of the tail fin, and Norwegian F-16s were actually the first F-16s to be fitted with chutes.

All Norwegian F-16A's (but none of the B-models) also carry an identification spotlight (similar to the example fitted to Danish F-16s used for identifying during nighttime intercepts. The spotlight is nicknamed 'Russer-lyset' (which translates to 'The Russian Light') for obvious reasons.

Royal Norwegian Air Force F-16s are equipped with the Northrop Grumman AN/ALQ-162 internally mounted deception jammer. In April 1998, Norway decided to acquire the Shadowbox II upgrade for the AN/ALQ-162. This will increase the capability of the baseline jammer to deny lock-on by pulse-Doppler (PD) and airborne intercept (AI) radar threats.

Mid-life Update

Norway participates in the MLU program and will submit a total of 56 airframes - 11 Bravo's and 45 Alpha's (all Block 10 or 15 a/c). The number of MLU kits ordered totaled one less than the F-16 inventory at the time. The reason for this was that, statistically the RNoAF would loose at least one aircraft before the project got underway. The aircraft lost to even up the aircraft-to-kit ratio was #78-0274. F-16A #299 from 338skv is Norway's TVI-airframe (Trial Verification Installation) and flies in American colors with the OT&E (Operational Test & Evaluation) unit. Work on the last MLU aircraft at the Air Force Depot in Kjeller was completed in December 2001.

Citat:Armament

Standard RNoAF F-16 armament includes the AIM-9L Sidewinder missiles. The Norwegian F-16s have an important anti-shipping role, and can also carry and launch the locally built Kongsberg Penguin anti-ship missile. Deliveries of the Penguin 3 began in 1987. The Penguin missile was also tested by the USAF under the designation AGM-119. Mid-course guidance is by an inertial system and radio altimeter, while final aiming is by an infrared seeker. Penguin missiles have been supplied to Skvadron 334.

The MLU saw the introduction of the AIM-120 AMRAAM. In a program expected to cost NKr4.5 billion (USD $602.2 million), the RNoAF is acquiring the AIM-120B Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) - providing a beyond-visual-range air-to-air capability for the first time. Deliveries, under a Foreign Military Sales (FMS) contract with the USA, began in 1995 and were completed in 2000.

Royal Norwegian Air Force F-16s used Paveway II (Mk 82) laser-guided bombs for the first time in September 1997. Laser designation for the weapons, lacking LANTIRN pods for the F-16 at the time, is provided by forward air control team from the Telemark Battalion, the Norwegian Army's contribution to NATO's Immediate Reaction Forces (IRF).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rumuni +32
od Norveške za 354 miliona evra, plus 100 miliona evra za logističku podršku.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Румуни постају крајње неугодни.Ово сам претпостављао.Питање је хоће ли се зауставити на том броју.

• 6Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, rovac, Atomski čoban, tomigun, nemkea71, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rumunska nabavka je nesto sto se ocekivalo poslednjih par godina. Lepo su ranije najavili sta im je lista zelja i sada to zavrsavaju. Bice mirni 10ak godina, a posle prelaze na F-35.
Plan i program, gospodo, a ne kao kod nas.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amstel, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srle993 ::Rumuni +32
od Norveške za 354 miliona evra, plus 100 miliona evra za logističku podršku.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Uvalili krševe te zaradili puno novca - zato su Novražani bogati, a mi Balkanci sirotinje. Mogli bi jim podariti ove avijone - dobro - možda onih 100 milijuna za podršku.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Janezek67

Ne može niko da ti uvali krš, nije to prodaja kola preko oglasa!!! Rumuni su najverovatnije od Norvežana dobili celokupnu dokumentaciju o stanju, resursima itd. Tesko da Norvezani nisu odrzavali letelice po propisanim standardima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Колега јанез пише напамет.Откад знам на форуму је требало би већ да пази шта пише.Код авиона типа Ф16,Ф15,Ф18...пресудан је број сати налета односно фактичко стање структуре.Не може неко да ували неком нешто ,тј.нико никог не приморава да нешто купи.Уколико је стручно пробрано уз адекватан ГР,и даље одржавање авиони уопште нису крш.Као што могу бити крш,са много мањим бројем година старости.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dragon986 ::Janezek67

Ne može niko da ti uvali krš, nije to prodaja kola preko oglasa!!! Rumuni su najverovatnije od Norvežana dobili celokupnu dokumentaciju o stanju, resursima itd. Tesko da Norvezani nisu odrzavali letelice po propisanim standardima.

Znam da su vjerovatno norveški F16 održavani, ali svejedno pri kraju letačke dobe. Možda ima još života nekoliko godina, ako se ne leti puno. Sigurno je po mome suma 350 milijuna $ previše za F16 u ovakvom stanju. Možda podrška od 100 milijuna .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem Rumuna je što njima "novi" avioni koji bi zamenili 45+ godina stare Lancere trebaju ne danas nego "juče".Dakle oni pošto su se 5 godina premišljali "šta i kako" sada nemaju vremena da naruče nove blok 70 (kao Bugari ili Slovaci) i čekaju 36 do 48 meseci na isporuku prvih primeraka.Njima treba jedna eskadrila u roku od odmah (jer im je flota lancera u dosta teškom stanju)....mislim da je nabavka bar još 16-20 komada bila iznuđen potez u ovom trenutku (kao i nama dokup 29-ki pre par godina)....eventualno su mogli umesto treće eskadrile polovnjaka da naruče nove ali verujem da su oni sve to stavljali na papir....Njihovi već kupljeni "Portuglaci" su čini mi se 1983 godište, a i ovi Norveški su isporučivani od 1980 do 1984....dakle to je jedno rešenje na recimo 12-15 godina nakon čega će morati da keširaju ozbiljnu sumu tj. kupe nešto novo...Kada se sve pogleda - svih 49 (uključujući ove koji su već u naoružanju) će ih koštati tipa 2 milijarde € sa naoružanjem i infrastrukturom...za te pare mogli su da kupe samo eskadrilu (16) novih...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako idu na f 35, onda je logicno da povecaju broj f 16 radi navikavanja pilota i osoblja na zapadni tip tehnike. Na 17 aviona bi se samo gurali a iz ovog ciljanog broja f 16 (oko 50 kom.) se moze zakljuciti da ce toliko i f35 da nabave kada dodje vreme za to.