Ruske vazduhoplovne snage

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ranxerox ::http://www.vostokstation.com.au/aircraft/images/top_01.jpg
The RVV-MD is probably capable of rear-firing, a unique feature whereby the missile flips immediately after launch and flies at a target behind the plane. AA-12s with this feature have been tested and are possibly operational within the Flanker community
Ima li u ovoj tvrdnji neke istine ili (N'ako)lupaju...ako neko može koju reč.(Tvrdnja da će PAK-FA imati RVV raketu koja pri izlaženju iz arm-bay-a se okreće unazad i praktično daje mogućnost da se eliminiše onaj na 6'o clock)

Postoje već spherical rakete v-v, znači da može napasti ciljeve iza leđa. Mislim da može pored Mice IR i Pyton-5 te AIM-9X i još koja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da bi napala cilj pod takvim okolnostima raketa mora imati LOAL mod lansiranja i data link.
Posto AIM-9X i ASRAAM imaju 90 stepeni "off boresight" , a za Python-5 se navodi podatak od 100 stepeni, jasno je da raketa ne moze izvrsiti "lock on" cilja koji se nalazi iza nje.
Iz tog razloga avion mora imati "situational awareness" od 360 stepeni kako bi preko data linka preneo informacije raketi o poziciji cilja.
Malo aviona ima tu sposobnost, pa pretpostavljam da bi mogla da postoji opcija za lansiranje na cilj u zadnjoj polusveri tako sto ce raketa na slepo izvrsiti zaokret posle lansiranje pa tek onda zahvatiti cilj.
Raketa bi u tom slucaju morala imati integrisani inercijalni sitem i memorisan program za tu vrstu lansiranja koji bi se aktivirao od strane pilota pritiskom na posebno dugme, sto i nije neki veliki problem.
Naravno, sve ovo lepo zvuci u teoriji, ali u praksi se pokazalo da je ipak najsigurnija verovatnoca pogadjanja cilja kada raketa izvrsi zahvat cilja pre nego sto se lansira.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dakako da imaju "lock on after launch", evo za Phyton-5 brošure.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Dakako da imaju "lock on after launch", evo za Phyton-5 brošure.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Naravno, to uopste nije sporno, ja sam samo navodio dva moguca scenarija pod kojima bi napad na cilj u zadnjoj polusveri bio moguc.
Ako avion nema senzore koji mogu da daju precizne podatke o cilju koji se nalazi iza njega kako bi pruzio neophodne podatke raketi u inercijalnom delu puta, onda data link i nije od neke koristi, jer avion nije u stanju maksimalno da exploatise mogucnosti rakete.
Iz tog razloga sam naveo drugu opciju lansiranja u zadnju polusveru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko ::Da bi napala cilj pod takvim okolnostima raketa mora imati LOAL mod lansiranja i data link.
Posto AIM-9X i ASRAAM imaju 90 stepeni "off boresight" , a za Python-5 se navodi podatak od 100 stepeni, jasno je da raketa ne moze izvrsiti "lock on" cilja koji se nalazi iza nje.
Iz tog razloga avion mora imati "situational awareness" od 360 stepeni kako bi preko data linka preneo informacije raketi o poziciji cilja.
Malo aviona ima tu sposobnost, pa pretpostavljam da bi mogla da postoji opcija za lansiranje na cilj u zadnjoj polusveri tako sto ce raketa na slepo izvrsiti zaokret posle lansiranje pa tek onda zahvatiti cilj.
Raketa bi u tom slucaju morala imati integrisani inercijalni sitem i memorisan program za tu vrstu lansiranja koji bi se aktivirao od strane pilota pritiskom na posebno dugme, sto i nije neki veliki problem.
Naravno, sve ovo lepo zvuci u teoriji, ali u praksi se pokazalo da je ipak najsigurnija verovatnoca pogadjanja cilja kada raketa izvrsi zahvat cilja pre nego sto se lansira.
- @ Sivisoko, svaka čast najiskrenije na odličnom i stručnom odgovoru ! Nepostoji avion trenuto u svetu koji poseduje "situational awareness" - procenu okruženja od 360. stepeni u vazdušnom prostoru ! Putem Awaksa može dobiti "mapu realnog dešavanja" u širem regionu ali to nema dodirnih tačaka sa data linkom koji bi usmerio raketu V-V u zadnju polusferu. Takva raketa još realno-funkionalno nepostoji i već je godinama predmet naučnog testiranja samo u domenu primenjenih laboratorijskih-informatičkih istraživanja. Lepo si rekao, sve lepo zvuči u teoriji ali je još uvek u fazi istraživanja i eksperimenata.

- Primenjena i proverena znanja koja su bila osnova za Berkut (vrhunska laboratija u letnom stanju), kasnije je našla aktivnu ulogu na PAK-FA u drugom aeroprofilu i stealth tehnologoligiji. Novi motor 117 S odlično se i pouzdano pokazao, ali još uspešno nije rešen problem hlađenja-mimikrije izduvnih gasova i time smanjenja energetskog polja, tj. nevidljivosti aviona.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Фото репортажа из фабрике хеликоптера Росвертол.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rujke i njihovi planovi za modernizaciju,prodaju,nabavku i ostalo sto se tice helikopterske komponente vazdusnih snaga...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet leteci tanjiri

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Russia to Order 60 AN-70

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ka-226 VVS.