Srušio se Orao kod Knića (Gružansko jezero)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Према Шутановчевим речима, то је први случај у којем је авион пао због техничког квара.
Kanas i Randjelovic nazalost nisu preziveli da bi culi njihovu stranu. Ali J22 koji je pao posle remonta pre koju godinu je imao otkaz kontrola leta. To nije tehicki kvar ? Sta je pilot trebao da uradi ? Da pusti da avion leti samog sebe, mozda do nekog naselja ili druge drzave ?[/code]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mogao je da leti i da ga spusti. Ali za to treba trenaz.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Elaboriraj detaljnije molim. Jer to je novost za mene.

Koliko ja znam odredjene komandne povrsine su bile neupravljive i zabravljene u polozju koji nije omogucavao sigurno upravljanje avionom, vracanje na aerodrom i sletanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Elaboriraj detaljnije molim. Jer to je novost za mene.

Ne mogu jer nisam pilot. I nisam bas najbolje upoznat sa sistemom UPSU. Uglavnom pouzdano znam da se to desavalo vise puta jednom nasem opitnom pilotu. Ali taj pilot je iskusniji, obuceniji i daleko vise leti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

abudabi ::Citat:Према Шутановчевим речима, то је први случај у којем је авион пао због техничког квара.
Kanas i Randjelovic nazalost nisu preziveli da bi culi njihovu stranu. Ali J22 koji je pao posle remonta pre koju godinu je imao otkaz kontrola leta. To nije tehicki kvar ? Sta je pilot trebao da uradi ? Da pusti da avion leti samog sebe, mozda do nekog naselja ili druge drzave ?[/code]

Kod Kanasa i Randjelovica je bila u pitanju njihova greska i losa procena na zalost, inace bi oboje bili danas medju svojima a avioni u jedinicama.
Tesko je uvezbavati slozene i zahtevne manevre pri malom broju naleta i to je skupo kostalo obojicu.
Ovo je bila mehanicka greska a Pilot je odlicno odradio posao. Pokusao je da odglavi tocak u dva navrata udarom stajnog trapa o pistu, mehanicki back-up sistem nije odradio svoje i ostalo je samo da se uhvati za sediste i kaze ciao avionu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Према Шутановчевим речима, то је први случај у којем је авион пао због техничког квара.

Ministar je "zaboravio" da je i Orao kojim je pilotirao pilot Tomas Janik 2008.godine pao usled tehnickog kvara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlado nije samo zbog toga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Vlado nije samo zbog toga.

Naravno da nije samo zbog toga, ali i jedan od razloga je tehnicke prirode, ali da ne sirimo i nerazvodnjavamo ovu temu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I Katanic je rekao, na konferenciji za stampu, posle pada Janikovog Orla, da taj kvar nije u potpunosti onesposobio avion, odnosno da je pilot bio malo iskusniji, uspeo bi da sleti...izgleda da ni su hteli da kriitkuju pilota peko TVa (sto ne prilici, a i zamislite reakciju javnosti...), ali da su znali da je to ipak moglo da se odradi (mislim na spasavanje aviona)...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja znam da svi potparoli pa i vojni nekada lazu. Moje licni stav je da ne cenim misljenje nekih vazduhoplovnih komandanata, posto sam imao cast da ih posredno upoznam.

Bezobrazno je reci da je nesto pilotska greska, ako pilot nije obucen i upoznat sa nezvanicnom procedurom u slucaju nekog otkaza. Koliko znam zvanicna procedura u slucaju pomenutog otkaza na Orlu koji je pao pre par godina je ispostovana (ispravite me ako gresim). Isto tako se secam izjave pilota sa istog leta koji su potvrdili da u pomenutoj meteo situaciji i kvaru kormila dubine nije bilo druge opcije. Umesto pomena o tehnickoj neispravnosti aviona, provuku da pilot nije bas odreagovao... Zasto komandanti nisu odreagovali ako su znali za taj kvar racunara autopilota, zasto nisu napravili seminar zajedno sa tim opitnim pilotom za ostale pilote da se upoznaju sa procedurom koja im moze spasiti zivot i avion.

Najlakse je na kraju oprati ruke od svake odgovorsonsti i zadrzati funkcije...