Udes Laste kod Nove Pazove

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Jester
Bilo bi tvrdo prizemljenje sa visine 0 (zato sam rekao da odalami). Kratko vreme nemaš se ni kad pripremiti a kupola puna koliko stigne plus kao klatno ideš. Ali bitno da čovek ostane živ.
Kamo sreće da Lasta ima tako nešto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma lepo je ovo sa padobranom ako avion nije zapaljen i ako nije natovaren ubojnim sredstvima, a ako se desi nesto od toga mozemo da gledamo nekoliko minuta kako ljudi gore u avionu ili lete u vazduh kada dohvate zemlju, pa videste li vi na ovom snimku da se avion odmah zapalio kada je pao na tlo. Verovatno je ulje i gorivo doslo u kontakt sa vrelim motorom i cao. Ipak efikasno sediste je zakon za ovakve situacije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pretpostavljam da bi i u ovoj opciji,i gore navedenoj situaciji pozara i slicnog posada i dalje imala licne padobrane i da ne bi bio problem da iskoce iz stabilizovanog aviona

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Komlikuju se stvari, nepovoljan polozaj aviona, kupola padobrana, panika. Na vecim visinama bi zavrsavalo posao, a na ovako malim kao na videu teska posla, zamisli pokusaj iskakanja pilota na snimku, a da je zapaljen avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sim.a

Na snimku je prikazano da sa MB Mk17 pilot može napustiti avion i pri nultoj visini. Pošto sedište nije u potpunosti tipa 0-0 tj. ne može se koristiti pri nultoj visini i brzini, avion se ipak pri nultoj visini mora kretati najmanje oko 100 Km/h (slučaj prilikom poletanja), kako bi se kupola padobrana koliko toliko formirala i pilot ostao živ.

Nisam pronašao podatak za Martin-Baker Mk17, ali recimo za Rusko lako izbacivo sedište Zvezda SKS-94 stoji da mu je minimalna visina izbacivanja 7 metara od tla, pri brzini od najmanje 60 Km/h.


@BSD

Zar ti nije palo na pamet da se avion zapalio jer mu se otkinulo krilo u kojem se nalazi rezervoar i instalacija za gorivo. Nije se zapalio od odara o tlo, niti odmah po udarcu o tlo. Evo drugog snimka gde je avion Cirrus opremljen ovim padobranom (standardna oprema) prizemljen bez zapaljivanja, a pilot prošao bez povreda:

http://brsparachutes.com/files/brsparachutes/files/4-10-07cirrus.wmv

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::

Nisam pronašao podatak za Martin-Baker Mk17, ali recimo za Rusko lako izbacivo sedište Zvezda SKS-94 stoji da mu je minimalna visina izbacivanja 7 metara od tla, pri brzini od najmanje 60 Km/h.
Za Martin-Baker Mk17 minimalna visina iskakanja je nula pri bzina od 111 km/h.
http://www.martin-baker.com/products/ejection-seats/mk17

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U konkretnom slučaju pada naše Laste treba razjasniti najpre dve stvari:
1.zašto je došlo do pada odnosno šta je uzrok čovek ili tehnika(u krajnjoj liniji opet čovek)
2.zašto je obuka,polaganje ispita,izvođena iznad naseljenog mesta
Što se tiče izbacivog sedišta i padobrana za avion to nema većina školskih aviona ove klase pa im to ne smeta u službi.Nije sve to imala ni Utva -75 pa su generacije pilota odškolovane na njoj.Ne kažem da bi škodilo neko lako sedište.

• 1Ovo se svidja korisniku: biserka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

victoria ::
2.zašto je obuka,polaganje ispita,izvođena iznad naseljenog mesta

Мјесто гдје је пао авион је мање од 300 метара удаљено од ограде аеродрома. То значи да је могуће да се квар десио док је авион био изнад аеродрома.

• 1Ovo se svidja korisniku: vathra
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zerajic ::victoria ::
2.zašto je obuka,polaganje ispita,izvođena iznad naseljenog mesta

Мјесто гдје је пао авион је мање од 300 метара удаљено од ограде аеродрома. То значи да је могуће да се квар десио док је авион био изнад аеродрома.
A naselje počinje od ograde aerodroma.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo je neobicno da se naselje u toj meri prosirilo u zadnjih 60tak godina bas u pravcu aerodroma.Razumem da nije bilo mesta pa je moralo na tu stranu,ali svuda okolo je prostora i dan danas na pretek
U Ladjevcima(mislim na aerodrom)i oko okolnih objekata kao sto su skladista ubojnih sredstava gradnja nije ili skoro nije dozvoljena
Ocigledno neko nije razmisljao o tome ili nije hteo da razmislja