VZ "Orao"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Plate bas nisu sjajne i kasne......zavisi sta bih radio.Remont,proizvodnja ili labartorija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam bas tako cuo o firmi ORAO a.d. . Poznavajuci mnogo ljudi u Bijeljini,slusajuci njihove price stekao sam utisak da je ORAO a.d. otprilike san svakog Bijeljinca,tipa gledaju ORAO kao drzavna firma,velika plate,mozda za njihove uslove jeste,ne znam tacno o kojoj se cifri radi ali znam da je po njima sve preko 800 kon.maraka velika plata...

• 10Ovo se svidja korisnicima: zixo, BSD, fantom_S, snik, Vl veliki, pedja63, Mixelotti, Mercury, Ray1973, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Novine u "Orlu"

Citat:
Instalirani novi CNC obradni centri

Orao već decenijama uspješno proizvodi dijelove za vazduhoplovni market i u tom pravcu razvijani su naši proizvodni kapaciteti. U posljednje vrijeme sve su izraženiji pooštreni zahtjevi od strane naručilaca u pogledu mašinske obrade pa smo reagovali na jedini mogući način – osavremenjavanjem mašinskog parka novim programskim jedinicama.


više na http://www.orao.aero/vijest.php?id=21





i još

Citat:
Puštanje u rad ispitne stanice za turbo mlazne motore

BANjALUKA, 14. FEBRUARA /SRNA/ - Ministar industrije, energetike i rudarstva Republike Srpske Željko Kovačević pustio je danas u rad stanicu za ispitivanje turbo-mlaznih motora u krugu Privrednog društva "Orao" u Bijeljini.



Kovačević je na svečanosti rekao da je Vlada Srpske prošle godine, preko Investiciono-razvojne banke, pomogla ovu fabriku sa 3,7 miliona KM za projekat galvanizacije, te da će nastaviti da joj pomaže i u narednom periodu.

"Sigurno je da ćemo biti pouzdan partner `Orlu`, te učiniti sve da ova kompanija ima perspektivu i da se razvija", kaže Kovačević.

On je istakao da je "Orao" primjer koji najbolje pokazuje da se u Srpskoj mogu razvijati visoke tehnologije za koje postoje stručni kadrovi, ali i želja da privreda Republike Srpske prati moderne tehnologije.

Direktor Privrednog društva "Orao" Milan Prica rekao je da se ispitivanje turbo-mlaznih motora od danas prvi put radi na području BiH u "Orlu".

"Ovaj posao se ne radi nigdje na prostoru bivše Jugoslavije, osim ispitnih stanica koje postoje u Batajnici, a koje je `Orao` napravio", rekao je Prica, napominjući da je objekat izgrađen sopstvenim snagama i sredstvima od 800.000 KM.

Prica je napomenuo da su do danas radnici "Orla" svakodnevno išli u Batajnicu, a sada imaju mogućnost da u roku od dva sata motor iz radionice montiraju i probaju u krugu svog preduzeća.

Ispitna stanica za turbo-mlazne motore omogućiće završno ispitivanje remontovanih motora namijenjenih za potrebe vazduhoplovstva, čime će ovom preduzeću biti omogućeni novi poslovni ugovori.

http://www.srna.rs/novosti1/78963/pustena-u-rad-is.....otore-.htm

• 3Ovo se svidja korisnicima: BSD, pedja63, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Шта је пара попљачкано преко ИРБ-а, могу само замислити каква би нам привреда била данас да су те паре стварно завршиле тамо гдје су требалe..А види се да не треба много (у поређењу са баснословним цифрама за аутопутеве и стаклене зграде)да једна габрика стане на ноге, да напредује..

• 3Ovo se svidja korisnicima: proka89, pedja63, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo iz moje kolekcije uspomena ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li bi u ORLU mogli da naprave kompletan motor za MIG-21 , ili MIG-29?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne mogu,a nisu ga pravili ni u bolja predratna vremena u Rajlovcu!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta je najveca prepreka? Osim novca,jer pare nisu problem-para nema!
Ja kao laik procitam da se ovladalo kompletnim remontom motora,i odma mi padne na pamet-pa zar onda i delovi koji se ugradjuji(pretpostavljam iz uvoza) ne mogu da se naprave ovde?
To pitam jer se ne razumem u tematiku,a interesuje me sta je to najveca prepreka?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da bi proizvodio nešto, moraš da kupiš licencu, kao što je to urađeno sa motorima Viper. A da bi se kupovina licence isplatila, moraš proizvesti i prodati XXX komada motora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi put se oglasavam na forumu iako ga redovno pratim. Masinac sam ali laik,da kazemo za avioinzinjering.

Ugovor sa Pratom koji je trebao da se potpise ili je potpisan bio, je samo ulazna tacka i profit sa njim je mizeran u odnosu na ulaganja koja moras da investiras da bi ostao u toj industriji,ali taj prvi ugovor ti otvara vrata za ostale setove (pakovanja) ugovora,koje ako dobijes je profit o kojem firma moze da prica. Da bi se doslo do boljih ugovora mora se minimum 2 godine raditi,jer toliko treba da se ispuni prvi ugovor.

Inace pored tog prvog ugovora za Prat tu dolaze jos mnoge kompanije i naravno stvar je samo da se dogovorite u ceni. I da se razumemo,posla ima,verujte mi znam sta govorim.

Gospoda iz Republike Srpske su izgubila posao iz jednog jednostavnog razloga,nikakva cena,kvalitet,provizije ili ne znam kakve gluposti su se iznosile po medijima vec zbog prvog (glavnog) uslova ugovora: Da se medijski nigde ne objavljuje potpisivanje ugovora. A kao sto vam je poznato svi politicari su radi poena odma na sve strane sazivali konferencije i na sva usta objavljivali ugovor.

Rezultat je svima poznat.

Inace radim u Srbiji za jednu privatnu masinsku proizvodnu kompaniju koja je posle raskida potpisala ugovor sa Pratom i evo vec 4 godine odlicno radimo i saradjujemo s njima. Da se razumemo,mi se samo bavimo masinskom proizvodnjom delova za Pratt.
I jos nesto,sta mislite ko nam je jedan od kooperanata.

Sto se Orla tice,poslednjih nekoliko ponudjenih poslova koje su trebali poptpisati a bili bi odlicni za oporavak kompanije,sve su politicari upropastili radi malo poena.