|
Poslao: 14 Apr 2010 03:26
|
offline
- Pridružio: 17 Feb 2010
- Poruke: 427
|
Da li su nasi vojni kontrolori letenja navodili i kontrolisali vojne avione u toku medjunarodnog aerominitga Batajnica '09 ?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2010 09:42
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28874
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Vojne vazduhoplove vode vojni kontrolori.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2010 13:04
|
offline
- Pridružio: 17 Feb 2010
- Poruke: 427
|
Zahvaljujem na odgovoru. Ustvari hteo sam da pitam da li postoji medjunarodna procedura koji ce jezik korisititi vojna kontrola leta u prilikama kada komunicira sa stranim vazduhoplovima (engleski?) ili je sve stvar dogovora ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2010 13:15
|
offline
- frenki1986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Feb 2009
- Poruke: 3328
- Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Na linku se odlicno vidi aerodrom i ima i fotka poljskog pilota. Engleski jest jezik na kojem bi se trebalo komunicirat al ocigledno je da tokom nesrece se komuniciralo na ruskom. Danas je tako de objavljena vest da kada je polski pilot shvatio da je prenisko dodao forsaz i skrenuo u lijevo,cime je zakacio krilom za drvece.Da je nastavio pravolinisko dizanje aviona nebi im se verovatno nista desilo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2010 15:21
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 26411
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
DJORDJE-NO-1 ::Snimak pada B-52 24. juna 1994. godine:
Poznata sekvenca. Dugo se vrti po netu.
Onaj prvi zaokret ga ohrabrio, mada je i taj bio na ivici ''žileta''...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2010 16:23
|
offline
- SailorCG
- Ugledni građanin
- Pridružio: 22 Okt 2009
- Poruke: 449
- Gde živiš: Boka kotorska
|
Sirius ::DJORDJE-NO-1 ::Snimak pada B-52 24. juna 1994. godine:
Poznata sekvenca. Dugo se vrti po netu.
Onaj prvi zaokret ga ohrabrio, mada je i taj bio na ivici ''žileta''...
Šta je bio problem sa ovim B-52?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2010 16:24
|
offline
- DJORDJE-NO-1
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Maj 2009
- Poruke: 2985
- Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija
|
SailorCG ::Šta je bio problem sa ovim B-52?
Verovatno je bila greska pilota 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2010 17:13
|
offline
- lacko
- Elitni građanin
- Pridružio: 10 Sep 2009
- Poruke: 1529
- Gde živiš: nis
|
Citat: Verovatno je bila greska pilota
sigurno je bila greska pilota,malo je "prevukao" masinu....a nije mu prvi put bio da izvodi takve "vrtolomije"...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2010 17:20
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3725
- Gde živiš: JAGODINA
|
Pilot se ponašao kao da je u nekom lovcu... Kao da ima odnos potisak/masa 1:1!
Inače zna li neko kada se na B-52 da maksimalan gas koliki je odnos potisak/masa ukoliko je avion nenaoružan sa recimo polovinom goriva u rezervoarima?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2010 19:52
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2009
- Poruke: 282
- Gde živiš: Danmark
|
CHARLIE JA. ::Pilot se ponašao kao da je u nekom lovcu... Kao da ima odnos potisak/masa 1:1!
Inače zna li neko kada se na B-52 da maksimalan gas koliki je odnos potisak/masa ukoliko je avion nenaoružan sa recimo polovinom goriva u rezervoarima?
da li se zna nesto podrobnije o razlozima ovog udesa ?
-----------------------------------------------------------
gledam snimak vec nekoliko puta .. i sve nekako ne mogu da se otmem utisku .. da se pilot od prve sekunde prezentovanog snimka .. zapravo .. bori za zivot .. tj .. za malo vise uzgona !
pogledajmo i zaustavimo klip na 4-oj i 5-oj sekundi .. uocljivo mi je (istina golim okom .. i jako jako subjektivno) da linija koja spaja vrhove i koren krila i linija trupa obrazuju .. ako tako mogu da kazem JEDNU RAVAN.. neka znacajnija promena ove geometrijske 'konstrukcije' (sve do 24. sec) se ne primecuje.
.. potom pilot polazi u levi 'zaokret' ali sa.. opet ako smem da primetim .. nedovoljnim (a ocekivanim i toliko potrebnim ?) 'hvatanjem' visine ? ..
u 31-oj sekundi uocljivo je da linija vrhova krila u odnosu na horizont zaklapa ugao od oko 70-tak stepeni (zasto toliko mnogo .. i da li je to dozvoljeno ??) .. i pri tom i dalje nema gotovo nikakvog (a ocekivanog?) povecanja visine .. (ako ja to dobro vidim ..)
nadalje .. sve do tamo neke 40-e sekunde .. polozaj aviona je .. kao da se 'bori da nos odrzi iznad povrsie vode' (?)
i onda sto je zaista zanimljivo .. u 47-oj .. i 48-oj sekundi snimka .. meni se cini .. kao da je b-52 zamahnuo krilima ? (vrhovi krila i koren krila nisu vise na jednoj pravoj! .. ako ja to dobro vidim)..
potom potonuce i pad ..
da li ovo mozda ukazuje .. da se pilot od samog pocetka ovog snimka zapravo bori za zivot ? .. i .. ako je pogresio .. gde je to kapitalno pogresio ?
....
|
|
|
|
|
|
