Vazduhoplovne nesreće

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj Pilot je oborio rekord od Anatoly Kvotchur-a kada se katapultirao iz MiG-29 pod identicnim negativnim napadnim uglom prema zemlji i mislim da je bilo jos nize nego 120m sa koliko je Kvotchur posegao za rucicom.
Neverovatno kako su sedista postala "pametna" ikako se automatski pomocu ziroskopa i hokus=pokus trikova okrenu ka gore inace bi se pod tim uglom i raketnimp ogonom samo jos brze zabio u zemlju kada ne bi bilo kompjuterske "inteligencije".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za sad još ne - na jednom brazilskom blogu gde sam našao ove fotose, piše da venecuelanski i kineski stručnjaci ispituju uzrok pada. Koliko sam uspeo da prevedem portugalski uz pomoć google translatora , avion je pri padu udario u visokonaponske vodove pa je uzrokovao nestanak električne energije na nekoliko sati u celoj regiji gde se dogodio incident.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A venecuela narucila jos 22 K-8.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ConAir ::Rekli su na snimku da ga je padobran vukao po zemlji 100 metara, bez svesti.

Dešava se kada glava nema pravilan položaj.Jedan pitomac je naglo povukao opterećenje dok je nastavnik okrećući glavu tražio remorker. I ako je imao dosta naleta, povratio je kao početnik- centar za ravnotežu je čudo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Fotografija aviona koji se srusio...




...i pilota koji se katapultirao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U slucaju Kvotchura je bila demonstracija leta minimalnom brzinom i velikim AoA i u tom momentu je uletela ptica u desni motor usled cega je doslo do flame out-a. Posto je potisak u drugom bio na full military a drugi je riknuo sve sto mu je ostalo da uradi je okrene avion na dole da ne bi uleteo u publiku ili medju stacionarne avione.
Ovde se ocigledno radilo o flat spinu, mada nismo imali ceo video snimak nego smao poslednjih nekoliko sekundi pa ne vidimo da li je bila pilotova greska (jer ipak ima back-up fail safe procedure poput zenskog glasa koji ga upozorava ako previse nauce avion i takodje vizualna upozorenja ili je imao takodje jednu pticu u motoru i pri tim brzinama drugi motor nema snage da ga izvuce iz problema.
Odlicno je izvrsio katapultiranje i zaista ni milisekundu prerano. Imao je dosta srece ali se vidi kako je sediste fantasticno odradilo posao odmah po izbacivanju se vec namestilo u vertikalni polozaj i gurnulo ga ka gore.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:U slucaju Kvotchura je bila demonstracija leta minimalnom brzinom i velikim AoA i u tom momentu je uletela ptica u desni motor usled cega je doslo do flame out-a.

Nije uletela ptica. Imao je pumpanje motora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Citat:U slucaju Kvotchura je bila demonstracija leta minimalnom brzinom i velikim AoA i u tom momentu je uletela ptica u desni motor usled cega je doslo do flame out-a.

Nije uletela ptica. Imao je pumpanje motora.

Ja znam za udes i razlog naveden je bila ptica mada se ne spominje uvek u tekstu. Ovde u ovom ispod spominju uletanje ptice. Inace u prici je to sada ne bitno koliko ja gledam efektivnost sedista za izbacivanje. U oba slucaja je sediste zaista izvrsno funkcionisalo i spaslo oba pilota sigurne smrti da su imali sedista samo generaciju starije.
Izgleda da Kvochur jos uvek drzi rekord jer negde navode da se katapultiraao sa 93m visine sto mi se cini malo nize nego raniji izvestaji od oko 115-120m.

"1989 June 8 - Paris Air Show (Paris, France) - During a low-speed, high angle-of-attack portion of Mikoyan's test pilot Anatoliy Kvochur's routine display flight, a bird sucked into the turbofan of his MiG-29's right engine caused it to malfunction. After steering the MiG away from spectators, Kvochur managed to eject from the MiG seconds before his aircraft hit the ground".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gledao sam sto puta snimak pada Kvocurovog udesa i analizirao sa strucnim ljudima. Nije bila ptica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Jel se zna uzrok pada K-8?

Mogao bih da se opkladim da je motor otisao.