Poslao: 19 Feb 2012 09:36
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2410
- Gde živiš: Beograd
|
I Slovencima je samo na papiru, pogledaj sta se desilo nedavno kada je onaj mali avion leteo za Split. Money for nothing, ja bih rekao. Bolje zato da svako kupi svoje, makar koliko.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 19 Feb 2012 11:01
|
offline
- Pridružio: 04 Maj 2009
- Poruke: 1212
- Gde živiš: Slovenija
|
Slovenija plati samo izvanredne intervencije (jedan put do sada), redna patrulja ne košta ništa (ili se neki novac za te svrhe nameni od slovenske članarine NATO-u, tako da večino troškova patrulje pokrije država koja osigura lovačke avione - Italija).
Kad NATO lovci dolazijo u slovenački zračni prostor, oni su pod slovensko komando.
Da se neče sad ustvariti utisak, da Slovenija plati milione eura i da Italijani rade u zračnom prostoru bilo što se jim sviđa...
|
|
|
|
Poslao: 19 Feb 2012 11:32
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2410
- Gde živiš: Beograd
|
Naprotiv, ja bas mislim da ne rade nista i da im je mnogo ako im Slovenija plati i evro. Po meni je to klasican reket, odnosno "pruzanje zastite". A to sad ko je pod cijom komandom, to bas nisam siguran. Ni za malo vece i uticajnije zemlje od Slovenije. Ali, lepo izgleda kada se tako kaze.
Upravo zato mislim da je veoma vazno ovo pitanje koje je Djordje pomenuo oko kontrole vazdusnog prostora Crne Gore. Moguce je da crnogorski budzet ne omogucava kupovinu i odrzavanje eskadrile takvih aviona, ali ima smisla razmisliti o zajednickoj kupovini sa Makedonijom ili Albanijom (a zasto ne i sa obe). I tako sve tri zemlje zele ili su vec u NATO. Ceo sistem NATO i EU zasniva se na integraciji. Koliko god da je skupo, verujem da tri odeljenje mogu da kupe zajedno (za svakog po jedno) i sami sebi obezbedjuju kontrolu VAP a ne da drugome placaju. Onda bi se isplatilo da jedna zemlja skoluje, druga da odrzava a treca da radi nesto trece.
Naravno, to i dalje ne bi bilo ozbiljno vazduhoplovstvo ali ko ga danas ima? Pa i jedna velika Velika Britanija muku muci sa svojim vazduhoplovstvom a nece ove nase pseudo drzave nastale raspadom SFRJ.
|
|
|
|
Poslao: 19 Feb 2012 11:42
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4905
- Gde živiš: Slovenija
|
ma daj... austrija je zapravila preko milijarde eura za EF2000 pa ga ni oni nisu stigli... sta je sada money for nothing?
svi koji sanjaju, a posebno mesto imaju hrvatski mediji, da plačamo neke silne milijone za taj airpolicing, ili nemaju mozga za razmislanje ili lazu, kako bi prepricali druge, kako je potrebna investicija u avijone, znaci lobiranje uz pomoc lazima. Da bi izdvajali mi neke ogromne milione za to, mislite da nitko nebi razmislio da bi za te pare mogli sami da kupimo avijone?
|
|
|
|
Poslao: 19 Feb 2012 12:13
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2410
- Gde živiš: Beograd
|
Dobro ajde, ne treba da se kupe novi avioni. Ni Crna Gora ni mi ostali. Kupicemo Pilatuse i lagati sami sebe da je to avijacija. Ubedio si me.
|
|
|
|
Poslao: 19 Feb 2012 12:20
|
offline
- rade012
- Moderator u penziji
- Pridružio: 26 Dec 2005
- Poruke: 4708
|
Šta fali Pilatusima? Našim prilikama i potrebama primerenija je COIN avijacija od lovačke.
|
|
|
|
Poslao: 19 Feb 2012 12:29
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3720
- Gde živiš: JAGODINA
|
Pilatusima, Galebovima, Orlovima ili Albatrosima (pa i Yak-130) nemože se uspešno presresti Boing ili Airbus na 12.000m koj krstari 950Km/h i ne ide prema presretaču.
Šta ako se takav avion sa 200 ljudi u sebi nikome ne javlja, a krenuo je iz Sofije za Rim?
Preleteće preko Srbije, BiH i Hrvatske, a niko neće znati da li je otet ili mu se pokvarila radio stanica...
|
|
|
|
Poslao: 19 Feb 2012 12:36
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
CHARLIE JA. ::Pilatusima, Galebovima, Orlovima ili Albatrosima (pa i Yak-130) nemože se uspešno presresti Boing ili Airbus na 12.000m koj krstari 950Km/h i ne ide prema presretaču.
Šta ako se takav avion sa 200 ljudi u sebi nikome ne javlja, a krenuo je iz Sofije za Rim?
Preleteće preko Srbije, BiH i Hrvatske, a niko neće znati da li je otet ili mu se pokvarila radio stanica...
Ни тај "џамбо" авион са путницима, побројани авиони не могу пронаћи у сложеним метео-условима(немају радар за проналажење и аквизицију циља) а већина се не може попети на висину за кратко време, на којој се крећу путнички авиони.
Људи често побркају улогу ПВО и помоћи летилици у невољи?! Што је очито из напред изнетих постова.
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Feb 2012 13:09
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
grbe ::Ima li moda da uzme
i ovu temu sredi?
За вас колега контрола ваздушног простора Црне Горе, изгледа да није тема у оквиру наслова Ваздухопловство Црне Горе? Занимљиво! Још и предлажете "забрану дискусије по том питању" када је ваздухопловство Црне Горе у питању?!
|
|
|
|