Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean

razlikuje se dosta toga, opet francuska wiki:

raspon krila: f-0.88, d-0.62 m
mase: f-245 kg, d-270 kg
brzine:f-4.5, d-5 maha

kineticka energija je na strani 530d, brzina i otpor vazduha, prakticno sve.

r27r:

raspon-0.8 m
masa - 253 kg
max.brz - 4 maha

ovde za r27r kaze 50 km max.domet.

http://www.deagel.com/Air-to-Air-Missiles/R-27R_a001034001.aspx

one kineticke energije/otpor vazduha deluju pouzdanije od svega.


Dopuna: 30 Sep 2010 11:14

@miodrag2

sve sto si navodio, u postovima sam kasnije objasnio. ponavljas se...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Raketa je teza tacno ali zasto? Prevod na engleski:

Citat:The Super 530 D gets the same aerodynamic properties and the same general internal layout as its predecessor, the Super 530 F, with its cruciform tail on the back. However, its stainless steel body and longer to accommodate a new radome and a new head researcher. It also features a more powerful engine.

Nigde se ne pominje da je povecana kolicina goriva vec samo da je ugradjen jaci motor pa raketa ima nesto vecu maskimalnu brzinu i samim tim je postignut veci domet tj. sa 25km na 40km.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

engleska wiki tvrdi da je operativni domet r530d 37 km.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::engleska wiki tvrdi da je operativni domet r530d 37 km.

Citat:
Р-27Р — вариант с полуактивной РГС и дальностью до 80 км для поражения воздушных целей, в том числе при помеховом противодействии противника.

Ruska vikipedija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

tih 80 km bi mogla biti daljina lansiranja na cilj koji se krece prema avionu, dakle, raketa ne prelece 80 km vec manje. to je i bio podatak koji smo iznosili ranije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::tih 80 km bi mogla biti daljina lansiranja na cilj koji se krece prema avionu, dakle, raketa ne prelece 80 km vec manje. to je i bio podatak koji smo iznosili ranije.

Isto vazi i za ostale rakete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@VITEZFOREVER
Al41F1A je star motor nastao velikim budzenjem Al31F odnosno koristi njegovo jezgro,a Al41F mozda bude ugradjen na Su35Bm ako budu hteli.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::sebab ::tih 80 km bi mogla biti daljina lansiranja na cilj koji se krece prema avionu, dakle, raketa ne prelece 80 km vec manje. to je i bio podatak koji smo iznosili ranije.

Isto vazi i za ostale rakete.

vazi, ali se ne navodi.

Dopuna: 30 Sep 2010 12:19

vrtimo se u krug - pokusacu da iskoraknem malo:

"Dvadesetogodišnja upotreba i korišćenje aviona MiG-29 je pokazala, da taj avion, zahvaljujući, pre svega, izvrsnoj aerodinamici, nišanu na pilotskoj kacigi i projektilima vazduh-vazduh R-73E još uvek nema premca u vođenju bliske, manevarske borbe u vazduhu (videti Aeromagazin br. 3). Međutim, od najsavremenijih borbenih aviona se danas zahteva, da uspešno vode borbu i na srednjim daljinama, izvan vizuelnog dometa, a takođe i da imaju sposobnost nošenja borbenih sredstava vazduh-zemlja visoke preciznosti. Upravo je nedovoljna efikasnost u pomenutim aspektima borbenih dejstava bila i osnovna zamerka, koju je u Farnborou 1996. godine, na konferenciji za štampu izneo komandant 73. lovačkog vinga, potpukovnik Johan Kek, govoreći o daljoj budućnosti aviona MiG u okviru Luftvafea. Takođe, tokom eksploatacije su uočeni i drugi nedostaci aviona MiG-29. Oni se prvenstveno odnose na nedovoljan borbeni radijus, na teškoće u održavanju osnovnog modela radara N019, na slabu efikasnost navigacijskog sistema i na skoro neupotrebiv detektor radarskog ozračenja. "

mislim da je iz aeromagazina.

znaci, nije u pitanju samo odrzavanje motora i kratak vek, vec i odrzavanje radara, los navigacionissistem i skoro neupotrebljiv rwr. nesto ne hvale ni bvr sposobnosti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemac poredi matori MiG-29 sa najmodernijim avionima rekao bih sa EF2000.

Mi ovde poredimo matori MiG-29 i matori Miraz 2000C. I imamo vec jedan odlican tekst iz pera indijskog pilota koji je lacko bio postavio.

Dopuna: 30 Sep 2010 13:03

evo da ponovim link ka tom tekstu

http://www.scribd.com/doc/21520658/Mirage-2000-Vs-.....-same-team

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ne, text je bio ispisan u vezi mig29smt. svi nedostaci su navedeni tek kada se trebao pojaviti smt. nista za neupotrebljivi rwr i losu navigaciju nisam cuo kod mirage 2000.

indijski pilot navodi prednost mig29 u manevarskim osobinama (osim u pocetku neustaljenog zaokreta), sto i nije neka novost. u svakom slucaju, ja bih hteo da cujem i drugu stranu.