Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::da ali on jos nije serijski,i jos nesto , pravimo gresku kad pominjemo SU37 s obzirom da on vise ne postoji(na zalost) tj .Rusi nemaju avion sa tom brojcanom oznakom pa me interesuje da li na liste stavljati avione danasnjice ili ste mislili na lovce koji su nekad leteli?
Ja ni nisam stavio njega u kategoriju serijskih, vec u kategoriju aviona bez vektorisanog potiska

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko ::ray ban11 ::da ali on jos nije serijski,i jos nesto , pravimo gresku kad pominjemo SU37 s obzirom da on vise ne postoji(na zalost) tj .Rusi nemaju avion sa tom brojcanom oznakom pa me interesuje da li na liste stavljati avione danasnjice ili ste mislili na lovce koji su nekad leteli?
Ja ni nisam stavio njega u kategoriju serijskih, vec u kategoriju aviona bez vektorisanog potiska
pa ok, ako si tako mislio ,nego sta cemo za SU37i ostalim lovcima kojih vise nema na nebu?kakva su tu pravila za listing? za tvoje dosadasnje postove imas

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko ::
Na ovom snimku mozes kod 1:52 sec. da vidis kako SU-37 pocinje da rotira po horinzontali!
Jos jedna olaksavajuca okolnost je sto ovaj manevar radi pri vrlo maloj brzini i propinjanju, tako da sama privlacnost gravitacije pomaze da se avion drzi na pravcu.

http://www.youtube.com/watch?v=1GdfnTLKcvM
Bogme sokole zeznuli smo se ili barem ja jesam. Ja sam pametan mislio da nije mogao da odradi nikakvo duplo obrtanje, valjda nisam dobro obratio paznju ili verovatnije nisam zapamtio i ako sam video jer me to bas ne fascinira nesto narucito. Ipak je sramota u svakom slucaju jer sam odgledao sve njegove snimke, neke i po vise puta . Jes da nosim naocare ali za ovo nema opravdanja. Kako god da je izvodio ali je izvodio .
PS. manevar pocinje na 1.44, ne na 1.52.

Dopuna: 11 Nov 2010 23:12

Citat:SU-30 MKI ovaj manevar radi iz lupinga gde je mnogo teze kontrolisati avion po bokovima!

http://www.youtube.com/watch?v=-hq_RTaThNI
Obrati paznju na 2.11 ovde. Kako mu desna mlaznica stoji skroz na levo dok je druga ravno - nezavisan otklon. Ali iskreno ja ovako laicki ne vidim sta se on to bolje okrece oko svoje ose na ovom snimku nego sto je to radio Su-37 ili sto radi F-22 i ako nemaju takvu mogucnost otklona kao MKI? Mozda to radi brze sto je vrlo verovatno ali od oka nisam u stanju da ocenim koliko je to brze.

Dopuna: 11 Nov 2010 23:18

sivisoko ::
Ma video sam da si malcice pristrasan sto se tice SU-37, pogotovo sto imas tu slicicu njega i F-22, ali nisam to hteo da pominjem da te ne bi uvredio !
Ma sto bi se vredjao, pa mislim da ovde svi znaju da su mi to najdrazi avioni, ja to ni nekrijem i ne drzim za dzabe taj avatar.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad god vidim ovaj manevar,kombinaciju super-kobre,post-stol petlje unazad i jos ko zna cega,ja se setim otkud moja ljubav prema avijaciji.
Ja imam samo jedno da kazem:

Евгений Иванович Фролов-The Living Legend.
http://www.testpilot.ru/review/isp/img/frolov.jpg

I njegova magija.
http://www.youtube.com/watch?v=sLidKBHoy4M

Mislim sta reci a ne zaplakati

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj deo gde pricate o lebdenju i ne lebdenju je ja mislim stvar povrsine krila. Mislim da je to presudno kada je avion pod velikim napadnim uglom a krece se nekom minimalnom brzinom.

@ soko ''Recimo kod PAK FA je motor rotiran pod uglom od 32 stepena i plus je postavljen pod uglom od nekoliko stepeni u odnosu na uzduznu osu aviona!
To resenje je primenjeno zabog velike razmaknutosti motora, jer kada bi jedan od motora prestao da radi, avion bi poceo da skrece u jednu stranu zbog remecenja centraze po horizontalnoj ravni!
Samim ti mozemo da zakljucimo da ne postoje bitni gubici snage pri ovakvom postavljanju motora, jer se oni inace ne bi tako ni postavljali! ''

Sokole, hvala ti na ovoj informaciji. Lupao sam glavu zbog cega motori nisu paralelno postavljeni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

salesam;

Da, moze da odradi isti broj obrtaja ( i ja sam 100 puta gledao te klipove ,ali nikad nisam uporedjivao sa MKI do sada) , ali ulazi u manevar pod drugacijim okolnostima i radi ga sporije za otprilike 3 sekunde uz cini mi se manju kontrolu.
Opet se ogradjuem , jer je to samo odokativna procena!
F-22 nikad nije odradio taj manevar, a sve slicne kao sto su kobra, helikopter, kulbit ili obrtanje oko ose radi sporije uz vecu korekciju repnih povrsina.

Evo par slicica koje pokazuju pod kojim je okolnostima bitno vektorisanje po horinzontali!
Ovo su neki od najbitnijih manevara, kao sto je prilazak celo u celo, kada borba u stvari i pocinje i ako na startu steknes prednost, velika je verovatnoca da ces pobediti!






Kada se pogledaju prednosti bocnog vektorisanja, jasno se shvata zasto rusi forsiraju tu ideju.
To rotiranje oko ose moze da uradi i SU-37 i F-22, ali MKI moze znatno brze i sto je brzina manja (ona se znatno smanjuje pri ovakvom manevru) sve vise i vise on postaje efikasniji od druga dva aviona!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

salesam.. nemoj molim te f-35 najmanevarbilniji medju avionima bez vektora heh

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian_KG ::salesam.. nemoj molim te f-35 najmanevarbilniji medju avionima bez vektora heh
tu je negde sa doticnim po pokretljivosti:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa kad je virtuelni dogfight..
ajd