Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala SU per su

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Russian Air Force plans by 2015 to equip the Su-35 to 3 regiments
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Air Force will have about 100 combat aircraft, Sukhoi to 2015
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@USSVoyager
hvala ti kolega na ovako divnim novostima ,ovo je prava novogodisnja vest

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::sebab ::jel mislis da je to kod f15 pravilo ili izuzetak?

To je aerodinamika a ne izuzetak.

Citat:
kod su 27 nemas oklopnu plocu. kod su25 motori zaklanjaju jedan drugi, a kod su27 ne.

Imas rezerovar sa gorivom i gumu/penu. I motori su odmaknuti. Mozda nije efikasno kao pancirna ploca ali pruza neki vid zastite.

mislis da je let bez jednog krila uobicajena pojava? zasto li tu se toliko cudili? bojeva glava neke rakete (osim manpads) cini mnogo vise stete od loma krila - recimo lom aviona na pola, rasprsivanje fragmenata po celom znaju, disfunkcija upravljackih povrsina, ostecenje rezervoara-pozar, itd.

neki vid zastite... kao sto sam rekao - kad se aktivira bg, dzaba mu je pena i razmaknuti motori.

Dopuna: 04 Jan 2011 10:24

Erich Hartmann ::Sebab, tebi stvarno promiče poenta. I ubacuješ sarkazam bez potrebe. Priča o Bizmarku je da ti objasni koliko je detalj bitan. Avioni iz IWW su ga torpedovali, čitava flota ga je napala, a samo jedan detalj (slučajni pogodak, jer nije gađao kormilo) je odlučio.

E sad, što Mean Machine kaže, da ima 10% veće šanse je značajno. Ja kažem i da je 5%, to je veoma značajno. Pričaš o troškovima kao glavnom razlogu u prilog jednomotorcima... Pa, avijacija je izuzetno skupa, to je svima jasno, a ono šta treba da se gleda su mogućnosti aviona. Koja ti je vajda ako si jeftinije prošao u održavanju, ako ti protivnik posle zbriše flotu? Onda ćeš skuplje proći.

Samo su održavanja u korist jednomotoraca i verovatno priprema leta, koju sam spomenuo u prošlom postu.

Da se malo osvrnem na osnovnu temu - F-22 vs Su35bm... Ne znam dokle je došla priča i šta je sve pisano jer ima puno toga, pa ću postaviti jedan link, koji govori šta je ustvari Raptor (možda je već i postavljen):

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

povecanje od 10 ili 5 % ti zbrise celu flotu? nesto od matematike ovde nevalja...

bizmark je imao vise od jedne "upravljacke povrsine", pa je opet jednim torpedom zaustavljen. isto ti je i sa 2motorcima.

voleo bih da vidim neku ozbiljnu analizu prema kojoj su 2motorci manje padali od 1motoraca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo malo i od Karla Kopa po ovom pitanju:
Citat:The YF-23 employs an unconventional V-tail with a planform consistent with the airframe lobing strategy. The large centresection area will provide substantial body lift at high AoA thus improving turn performance, a technique used in the F-14 and Flanker. While the widely spaced engines result in some roll rate penalty, they are sufficiently separated to avoid fratricide in the event of turbine breakup.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a sta cemo sa lopaticama kompresora koje su kudikamo vece, teze i samim tim opasnije?

kineticka energija lopatice ne opada mnogo sa razdlajinom, bar onom razdaljinom koja je reda velicine kod razmaknutih motora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::a sta cemo sa lopaticama kompresora koje su kudikamo vece, teze i samim tim opasnije?

kineticka energija lopatice ne opada mnogo sa razdlajinom, bar onom razdaljinom koja je reda velicine kod razmaknutih motora.

Ok ali je barem resen problem razletanja turbine. Dakle jedna opasnost manje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nije resen, a postoji i problem lopatica kompresora.

nisi me razumeo - ja se ne slazem sa karlom - jedino ako stavis motore na razdaljinu od 20tak m, mozda si nesto resio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::
ovo postaje neozbiljno...


Evo primera vrlo ozbiljnog doprinosa raspravi:

sebab ::
cena h leta gripena kosta 2000-2500 $ vezano za gorivo. kod mig29 je 9000, mirage 2000 3000, f16 3700.

Dakle MiG-29 nema dva motora on ima cetiri posto trosi cetiri puta vise goriva od Gripena.

sebab ::
izvoli objasni kako su cesi dosli do h leta gripena, a kako su bugari za mig29.

X puta smo ovde o tome pricali ali izgleda da ti imas selektivno pamecenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

srecom pa su im motori isti, aerodinamicni otpor im je isti...

nisi objasnio kako su koji dosli do brojki...