Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Simonov ::Hvala sivisoko, nije trebalo ovoliko detaljno, tebi uvek verujem vise nego sopstvenim ocima. Izgleda da je sve objasnjeno, medjutim meni ostaje nejasne dve stvari-
-sta je onaj srebrnasti cilindar i crna povrsina sa nitnama u gornjem desnom uglu misteriozne slike?
-na ovim tvojim uporednim slikama Suhoja i Miga moze se videti da je veci ugao stakla kabine kod Suhoja izvan aviona(~240 stepeni), dok je kod Miga otprilike polovina(180 stepeni). Kako je to moguce(ocigledno je a nije logicno) kad je Suhoj veci avion?

Ako bi meni neznalici objasnio ove dve nedoumice bio bih ti veoma zahvalan.

Nema na cemu druze, svi mi gresimo, ali eto uz zajednicke napore otkrili smo neke stvari koje na drugim forumima nisu uspeli da provale
Opet ne smemo 100% da tvrdimo da je to tako, ali sve navodi na to da smo na pravom putu!

Sto se tice tvog pitanja, ako mislimo na istu svar, onda se tu radi o izbacivom sedistu K-36 u nekoj svojoj varijanti.

Sto se tice kupole, kod Miga 29 ona je samo vise utopljena u trup, dok je kod SU-27 ona izdignutija.



Razlozi su aerodinamicke prirode kao i potreba za sto boljom preglednoscu iz kabine kod suhoja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvinite neznam dal je bilo diskusije o mogucoj prodaji Su-35 Libiji mozel ko rec nesto o tome

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Propalo sa padom Gadafija. Vec sklapani JAK-130 za Libiju otisli ruskom RV. Kasno se setio da kupuje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Kao sto TOP GUN rece "propalo sa Gadafijem", ali je svakako bilo u planu, sto se i navodi u ovom tekstu!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sivisoko ::

Sto se tice tvog pitanja, ako mislimo na istu svar, onda se tu radi o izbacivom sedistu K-36 u nekoj svojoj varijanti.

Sto se tice kupole, kod Miga 29 ona je samo vise utopljena u trup, dok je kod SU-27 ona izdignutija.



Razlozi su aerodinamicke prirode kao i potreba za sto boljom preglednoscu iz kabine kod suhoja.





Oznaceno je pravougaonicima sta mi nije jasno. Ovo uokvireno plavim bi mozda moglo da prodje kao naslon za glavu od pilotskog sedista, mada cini mi se da ako je tako onda bi trebalo biti oblozeno kozom, a ne da ima ovako grube ivice i da viri neoblozen metal. Ovo oznaceno crvenim i zelenim mi je potpuna misterija, ne bih rekao da je ovo zeleno donji deo sedista jer je prevelik razmak izmedju njega i ovoga plavog.

Sto se tice Miga i Suhoja rekao bih da je Suhojevo resenje aerodinamicki losije ali mislim da su to uradili da bi dobili dodatni prostor za gorivo ili nesto drugo sto se nalazi ISPOD kabine. Sta Vi mislite kolega?

• 1Ovo se svidja korisniku: Simonov
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kolega imate na temi MiG-29 detaljno o izbacivom sedistu K-36DM .Znaci imamo naslon za glavu sa granicnikom za visinu ociju pilota,zatim kuciste posebnih kocionih padobrana sedista te polugu koja se spusta na dole u momentu katapultiranja u svrhu zastite ruka pilota.

Kao sto rekoh pogledajte na temi MiG-29 o tome ,postoje mnogobrojne detaljne skice samog sedista .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@Simonov

Dobro je, znaci mislili smo na istu stvar i kao sto rekoh radi se o izbacivom sedistu tipa K-36.

Deo koji je u dodiru sa pilotskom kacigom jeste oblozen kozom kao sto sto se vidi na ovoj fotografiji



Deo koji si obelezio sa crvenom bojom predstavlja kuciste za stabilizator, a deo koji si obelezio zelenom je najverovatnije cev na slici koju sam i ja obelezio zelenom bojom.



U principu, radi se samo u uglu iz kojeg je fotografisano.

Sto se tice resenja kupole kod SU-27 i Miga-29, ne bi mogao da se slozim da je resenje kod suhoja losije, jer performanse to ne potvrdjuju, cak sta vise uglavnom se tvrdi da SU-27 ima nesto vecu max. brzinu bez obzira sto je veca povrsina kupole izlozena naletu vazdusne struje. Objasnjene verovatno lezi u cinjenici da je to povecanje povrsine kompenzovano daleko jacim motorima. Pored toga, preglednost kod suhoja je daleko bolja. Kakav efekat na performase dvdeset devetke bi imalo izdizanje kupole, ja zaista ne mogu da kazem bez vazdusnog tunela

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sivi soko

Su-27 bi imao jos bolje performanse sa uvucenijom kupolom, ali bi bilo manje prostora za gorivo i losiju preglednost. Dakle, jedan gubitak ali dve koristi. Nego kad smo vec kod preglednosti, ne znam da li je tacno, ali sam cuo da su za posadu tenka T-72 regrutovani iskljucivo momci ispod 1,7m visine. Da li postoji propisana minimalna i maksimalna visina za pilote i koliko ona iznosi za Su-27, Su-35 i Mig-29. Logicno bi bilo da visi piloti budu odredjivani za Mig-29. Izvinjavam se zbog udaljavanja od teme, neka moderator premesti ako ima neko bolje mesto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ljudi na onoj fotki nepoznatog kokpita dovoljno je samo da vidite upravljacku palicu da bi ste dosli do resenja da je u pitanju suska..
kakv bre mig-35 ili mig-21...
e sad koja suska to je pitanje..
izgleda moderno