E од овога се остаје без даха...вероватно је било, ал да у пуном наоружању и да са великом лакоћом изводи све оне фигуре које су прославиле сушке, је стварно за сваки респект....слика говори више од 1000 речи..
Za njegovu velicinu i snagu motora i samo uz air to air naoruzanje to i nije
nista neobicno.Iako nije svojstveno za susku da nosi spoljne tankove,volio bih ga videt
sa dva tanka srazmerna njegovoj velicini uz koju 1000lb bombu + air to air naoruzanje,
pa onda nek izvodi agresivne manerve.Nesumnjam da bi i tako masu ostavljao bez daha,
al sa daleko ogranicenijim manervima,jer u protivnom i cuvena suska bi mogla imat problema
growler ::Za njegovu velicinu i snagu motora i samo uz air to air naoruzanje to i nije
nista neobicno.Iako nije svojstveno za susku da nosi spoljne tankove,volio bih ga videt
sa dva tanka srazmerna njegovoj velicini uz koju 1000lb bombu + air to air naoruzanje,
pa onda nek izvodi agresivne manerve.Nesumnjam da bi i tako masu ostavljao bez daha,
al sa daleko ogranicenijim manervima,jer u protivnom i cuvena suska bi mogla imat problema
To air to air naoruzanje moze teziti blizu dve ipo tone u zavisnosti od konfiguracije, jer R-27 moze da ima tezinu i do 772lb To ti vrlo blizu tezini bombe koju nosi EF. Vec sam napisao da je tezina bojeve municije koju EF nosi na onom snimku oko dve ipo tone.
Dakle poredjenje ova dva snimka je vrlo realno i objektivno, pod uslovom da je tajfun nosio kolicinu goriva koja mu je potrebna za izvodjenje letackog programa, a ne vise od toga.
Prednost SU-35 je bas u tome sto ne mora da nosi podtrupne rezervoare i zato je glupo ocekivati to od njega, samo da bi se tako hendikepiran poredio sa Tajfunom.
оћеш да кажеш да сушка има јаче моторе од тајфуна...па погледај им однос снага/маса која је у корист тајфуна 1.15 према 1.1...па опет је сушка окретан ко чигра и опет изводи чудеса на небу, што ови могу самао да сањају да ће извести у скоријој будућности....
то говори колико је сушка аеродинамички боље решена од било ког авиона у свету...
и као што соко рече шта ће му подвесни резервоари кад је толико велики да страп више горива унутар авиона од евроканарда са спољним резерворарима...
Odakle ti ideja da Tajfun ima snaznije motore? Nema, ali je znatno manji a iz motora su mu iscedili suvu drenovinu (Rusi tek treba da krenu masovnu proizvodnju motora slicnog odnosa M/P)
ако је однос потиска и снаге у корист тајфуна, онда он има јаче моторе у односу на сушку...зар не..иако на папиру сушка има око 14.2 тоне потиска у односу на 8,9 тона, због тога што је канард лакши он има јачу погонски групу од сушке...
growler ::Za njegovu velicinu i snagu motora i samo uz air to air naoruzanje to i nije
nista neobicno.Iako nije svojstveno za susku da nosi spoljne tankove,volio bih ga videt
sa dva tanka srazmerna njegovoj velicini uz koju 1000lb bombu + air to air naoruzanje,
pa onda nek izvodi agresivne manerve.Nesumnjam da bi i tako masu ostavljao bez daha,
al sa daleko ogranicenijim manervima,jer u protivnom i cuvena suska bi mogla imat problema
To se sve odbaci pritisom dva dugmeta ako zatreba da se ulazi u rezim agresivnih manevra, u stvari mnogo pre toga.
Ne znam da li je ovo odgovarajuca tema, ako moderacija smatra da nije, neka brise...
Naime, zeleo bih da cujem vase misljenje o single seater vs. two seater problematici kod danasnjih LOVACA. Ako bi mogli da kazete nesto o tome, o Su-27SM3, Su-30 i Su-35, o F-15(E,K,SG..), o Super Hornet-u, o tome sto su francuzi najavili da ce 60% Rafal-a biti dvosedi, o tajfunu... Znaci ne govorim o 5. gen. Da li zapravo sve moze i jedan pilot, ali je drugi tu da "distribute the workload", sta je tu zapravo istina? Sta je svrsishodnije?
Ako je vec negde vodjena ova rasprava, izvinjavam se!
