Heroji rata 1999. god.

• 1Ovo se svidja korisniku: Ray1973
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jbt pisem li ja kineskim slovima ili arapskim pa sam toliko nerazumljiv?

Uredu imali prebaziranje sa Slatine na Sjenicu. OK, to svakako jeste borbeni zadatak i nije ni rutinski ni bezbrizan ni u miru a kamoli u ratu.

I tokom tog preleta je kod Avale oborio F-15?

Kada napisem da nisu leteli mislim na to da nisu podizani na dusmane, da niko nije seo u 21-cu i poleteo kao Peric, Pavlovic, Arizanov, Radosavljevic.....na to mislim, ne mislim na prelete.

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, HP 35, Loznicanin91, MB120mm, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvo da se izvinim svima zbog prethodnog pisma, koje su izbrisali Administratori sa pravom.
nenooo ::A po cemu si ti uveren da je spisak istinit?
Nisam ja nigde rekao da je ovaj spisak istinit, ako jesam - loše sam se izrazio. Pa zar bih odmah navodio bar par, od mnogo uočenih nelogičnosti - a da ga smatram istinitim?
(Evo i ovo o 17 članova posade B-52...)
Rekao sam da je (ako ću biti jasan), nekako BLIZU onoga što se zaista događalo, a po mojim saznanjima, odnosno da i ukoliko je LAŽAN, ipak više vredi od budalaština o 2 oborena (slučajem) aviona.

Pred kraj rata vojska je tvrdila da su oborili 30-40 letelica, a sa dokazima (olupine nađene)!
To je bilo po novinama.
Posle rata muk - zbog ..., ali i u muku se da načuti ponešto. Eto zato sam rekao da je oko (ne sećam se...) 50-ak NATO aviona završilo u SRJ. Odakle znam... uzmite kao pretpostavku.
Inače, broj očevidaca svačega po Srbiji, je sasvim u skladu sa onim spiskom, ne činjenično, već količinski - naravno mereno "građevinskim metrom".
U svakom slučaju, govoriti o dva, tri, pet, deset aviona je SMEŠNO i BRUKA za Heroje iz 1999. To su NATO izmišljotine. A koliko ih je stvarno oboreno, saznaćemo kad pomremo (valjda...), pre toga TEŠKO.

Večna Slava i Milost od Boga, Herojima iz 1999! Ništa nije džabe!

• 3Ovo se svidja korisnicima: ProkupacPK, mikrimaus, virked
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 25 Mar 2015 20:56

Evo u zelji da pronadjem neke podatke iy tog perioda u arhivi Glasa javnosti sam pronasao sve sta je pisano tokom bombardovanja. Oni su objaljivali (kao i drugi mediji) informacije koje su dobijali od nadleznih u MUP, VJ, Centrima za obavestavanje itd.
Iz toga sam izvukao sta je kog datuma objavljeno o obaranjima letelica a kako to izgled apogledajte u ovom fajlu


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 25 Mar 2015 20:58

Poslednji avion koji se pominje je transportni koji je pao u Albaniji nekoliko dana po prestanku bombardovanja tako da on ne moze da se podvede ni na koji nacin pod obaranje.
Istovremeno sam izvukao i par pasusa koji govore o zrtvama na onoj drugoj strani. Naravno ne ulazim u istinitost navedenog.

• 11Ovo se svidja korisnicima: Mercury, virked, ProkupacPK, Bobo123, renba, Sr.Stat., voja64, Limeni91, stalker, amaterSRB, strela
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Сећање на хероја Животу Ђурића
Video

• 1Ovo se svidja korisniku: ProkupacPK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

KUZMAR ::
Poslednji avion koji se pominje je transportni koji je pao u Albaniji nekoliko dana po prestanku bombardovanja tako da on ne moze da se podvede ni na koji nacin pod obaranje.

Par dana nakon zavrsetka agresije, nisam siguran tacno ali recimo desatak dana je proslo sam video avion koji je ispustao crn dim iza sebe.
Leteo onako grubo iz pravca planine Jastrebac- Blace - Kursumlija. Onako odokativno meni se cini da je pao negde na potezu Blace -Kursumlija posto se video crni dim sa zemlje odprilike iz tog pravca. Sve podatke o padu treba uzeti sa rezervom posto nemam iskustva da procenim daljinu. Mozda je to sve bilo dalje nego sto se meni cinilo
Kakav je avion bio nemam pojma, mozda je bio i civilni uglavnom na vestima nista nije bilo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Sr.Stat., ProkupacPK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
РВ И ПВО ПРОТИВ нато
ево и овде неких података...

• 6Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Boris90, Dorcolac, renba, Bobo123, strela
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Годишњица херојске смрти: Ево зашто је пилот Зоран Радосављевић дао живот

БЕОГРАД – Прошло је тачно 16 година откако је 26. марта 1999. године Зоран Радосављевић (34), најмлађи мајор авијације и пилот Ратног ваздухопловства Војске Југославије, погинуо бранећи српско небо на почетку НАТО агресије.
Citat:А све би можда било другачије да је тог кобног јутра послушао мајку Раду, која га је молила да не лети.
– Мама, морам! Шта је човек ако изгуби своју домовину? Ми пилоти морамо да преузмемо први удар на себе и тако спасемо бар неко дете.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Слава Зорану и свим осталим херојима, који положише своје животе бранећи Србију

• 14Ovo se svidja korisnicima: voja64, BSD, Sr.Stat., Sale, CheefCoach, MarKhan, Dorcolac, renba, doktor1964, Viceroy, Bobo123, Limeni91, strela, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TAČNO u podne, na današnji dan, pre 16 godina, poleteo je sa surčinskog aerodroma avion "boing 727" nacionalne avio-kompanije - "Jugoslovenski aerotransport". Bila je to prethodnica za preostalih osam aviona, koje je takođe trebalo bezbedno izmestiti u Bukurešt. U tom trenutku, u vazdušnom prostoru tadašnje SRJ vrebalo je čak 200 borbenih aviona NATO alijanse.


Prkos, bes zbog bombardovanja jedne male zemlje, želja da se sačuvaju letelice i posle agresije nastavi život nacionalnog avio-prevoznika, nadvladali su strah. Za komandama kapetani piloti Stevan Ignjatović i Sava Ostojin. Bili su u tom "boingu" i flajt inženjer Mihajlo Rodić i avio-mehaničar Boban Živanić. Oko 12 minuta leta delilo ih je od bezbednog vazdušnog prostora Rumunije. I 12 minuta najdužih u životima članova ove posade.

- Tadašnji generalni direktor JAT-a Žika Petrović sve je organizovao i dogovorio sa Rumunima i našom komandom ratnog vazduhoplovstva - seća se Stevan Ignjatović. - Doneta je odluka da se JAT-ova flota od devet aviona, među kojima je bio i čuveni DC 10, prebace u prijateljsku Rumuniju. Jer, prvih dana bombardovanja padale su granate na prostor beogradskog aerodroma, uništen je policijski hangar i oštećen veliki hangar "JAT tehnike" u kojem su, osim aviona JAT, bila skrivena i dva "miga 29". Na sastanku pre poletanja, pilotima, a bilo nas je 20, koji su odabrani i pristali da učestvuju u ovoj operaciji, rečeno je da niko ne garantuje da nećemo biti oboreni.

Piloti su prihvatili rizik. Kada je prvi avion bezbedno ušao u rumunski vazdušni prostor, kapetan Ignjatović je obavestio direktora Petrovića da je sve prošlo po planu i onda su u razmacima od po pet minuta poletale ka Bukureštu i preostale JAT-ove letelice.

- Jedino što mi je tada bilo u glavi jeste da spasemo avione da bi nacionalna avio-kompanija posle bombardovanja mogla da nastavi da živi - ističe Ignjatović. - Za tih 12 minuta leta svašta mi je prolazilo kroz glavu, ceo život, slike iz detinjstva, želja da postanem pilot... Bilo me je strah, ali želja da preživimo i obnovimo JAT bila je jača. Isto osećanje delili su i ostali piloti koji su svesno krenuli u riskantnu operaciju ostavljajući svoje porodice u Beogradu, na koji su tada padale bombe. Pokazali smo izuzetnu hrabrost i profesionalnost za izvršenje tako složenog zadatka. Spasli smo flotu.


PRIZNANjE SAMO OD POSADE

NIKADA niko nije tražio, niti dobio bilo kakvo priznanje za spasavanje cele flote nacionalne avio-kompanije tog 29. marta 1999. godine.

- U toj akciji dobio sam najveću počast - ističe Ignjatović. - Kada su se određivale posade, ko će s kim da krene, mehaničar Boban Živanić je rekao da ako mora da se gine, želi da bude u posadi kapetana Ignjatovića. To je meni najveće priznanje koje sam dobio u životu.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Опа, ово нисам знао. Знао сам да су авиони били у Румунији али мислио сам да су отишли пре бомбардовања. Интересантна је и прича нашег Јак-40 који је за време рата побегао из Данске у Белорусију.