Automatski top 40 mm L70 (Bofors) i njegove verzije

• 7Ovo se svidja korisnicima: Kos93, acatomic, sasans23, nradukic, strela, pedja63, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dva fotosa sa početka 90-tih - kasarna Aleksa Dundić Zemun...

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gledao sam malopre ,,Dozvolite" i video da su ovi iz VOJIN-a koristili neke elektricne kljuceve za montazu radara. To se moglo izvesti i na Boforsu za prevodjenje iz marsevskog u borbeni polozaj. Primetio sam da oni vojnici kurblaju kao pomahnitali da spuste (podignu) one stope. Zar nije nikom palo na pamet da instalira elektricne kljuceve za odvrtanje,s obzirom da svaki bofors ima svoj agregat koji napaja nisanski uredjaj. Mogla se razvuci instalacija i za 4 uticnice,ili cak postaviti zasebni agregatic koji bi ih napajao. To bi smanjilo vreme postavljanja bar za 50 %,mozda i vise.Posebno posle iskustva iz 99.,kad se ispostavilo da je svaki sekund mogao predstavljati razliku izmedju zivota i smrti. Isto se moglo uraditi i kod montaze-demontaze vecine delova svih radara a verovatno i lansera za PVO sredstava. To nije velika investicija. Ti kljucevi kostaju od 50 do nekih 300$ u proseku.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemogu tacno da se setim ali mislim da smo ih prevodili iz marsevskog u borbeni za +- 2,5 minuta. Oko trecine tog vremena ode na "kurblanje" zbog livelisanja topa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na Boforsu to i nije toliko izrazeno,ali kod montaze radara i nekih lansirnih rampi bi sigurno vredelo.Bar na osnovu onog snimaka iz danasnje emisije, oni sve rade rucno ,obicnim kljucevima ili u najboljem slucaju tzv. cik-cak. Ako je norma za postavljanje nekog radara npr. 45 min. , da je spustis na 30 min. pa znaci mnogo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Brazilski boforsi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koje godine su stigli Boforsi u SFRJ?
Da li je bilo nekih starih modela koji datiraju iz period Drugog svetskog rata?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Gama, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Od starih modela dobijeno je '50ih - americki M1, britanski Mk.1 (manje-vise isti) i britanski No.12 (sa motorom od motorcikla, akumulatorima i elektricnim pokretanjem po pravcu i elevaciji).

Bile su i mornaricke verzije u jednocevnoj, dvocevnoj i cetvorocevnoj varijanti, neke od njih su koriscene na obali nakon povlacenja brodova iz upotrebe.

Plus nesto zaplenjenih ex-madjarskih i nemackih (ovi su uglavnom bili ex-poljski). Ovih je bilo manje od 50 komada.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::Od starih modela dobijeno je '50ih - americki M1, britanski Mk.1 (manje-vise isti) i britanski No.12 (sa motorom od motorcikla, akumulatorima i elektricnim pokretanjem po pravcu i elevaciji).

Bile su i mornaricke verzije u jednocevnoj, dvocevnoj i cetvorocevnoj varijanti, neke od njih su koriscene na obali nakon povlacenja brodova iz upotrebe.

Plus nesto zaplenjenih ex-madjarskih i nemackih (ovi su uglavnom bili ex-poljski). Ovih je bilo manje od 50 komada.

Hvala na info

A sadašnji Boforsi (u sastavu VS) kad su ušli u naoružanju JNA?

• 1Ovo se svidja korisniku: Gama
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko znam krajem '70ih, ali voleo bih da neko potvrdi (ili opovrgne).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zirafe koje su isle uz Boforse su bile '85 pa predpostavljam da su i topovi tu negde. Nasi za razliku od ovih gore, brazilskih, imaju zatvorenu kabinu i nemaju ovu "kurblu" s' leve strane, vec se usmeravaju la cilju dzojstikom. Mislim da sam postavljao sliku unutrasnjosti na nekoj od predhodnih strana.