Dejstvo avijacije i raketnih jedinica po ciljevima u VaP-u

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala....cezar 35...

ja sam ucio presretanje sa tacke gledista navigazije,,,ali nisu nam nista rekli o vojnim procedurama ..
pretpostavljam da linija uvodjenja u borbu znaci kruznica sa centrom u ARP(aerodrom reference point) ili sa centrom u nekoj tacki zone ocekivanja:) mozda smaram ali treba mi za maturski...
ps jel ima negde na netu literature o tome?

a sto se tice presretanja onog africkog aviona(boeing mislim) koji je prevozio naoruzanje za hrvate...zna li ko sta vise o tom slucaju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@........
Zona vodjenja borbe lovca-presretaca....
je prostor u kome lovac-presretac treba da uoci cilj ili izvrsi radarski zahvat svojim radarskim nisanom kada se vrsi instrumentalno (radarsko) priblizavanje cilju, nisanjenje i lansiranje raketa vazduh-vazduh ili dejstvo topom po cilju.

Na 1. stranici ove teme napisao sam metode navodjenja, a ovde cu da to malo pojasnim.
Metod "krivulja"
Sustina ovog metoda sastoji se u tome da se uzduzna osa lovca usmerava ispred cilja za linearnu velicinu preticanja (hmm...mozda malo nejasno receno, ali nemam drugo objasnjenje)
Ovaj metod se primenjuje kada locac-presretac ima izrazito vecu brzinu od brzine cilja.
Nedostatci ovog metoda:
Ne obezbedjuje se lovcu-presretacu dolazak u zadnju polusferu cilja pod najpovoljnijim kursnim uglom.....u toku navodjenja lovac-presretac stalno manevrise menjajuci nagib, koji na kraju krivulje (u blizini cilja) moze da predje u maksimalno dozvoljeni. Iskustvom i umesnoscu oficira za navodjenje ovi nedostatci mogu da se ublaze.

Metod "presretanje":
Kurs lovca se odredjuje u pravcu: lovac-presretac::predvidjena tacka susreta. Ovaj metod navodjenja omogucuje presretanje za najkrace moguce vreme.Lovac- presretac leti na pravoj liniji i moze das se navodi iz svih pravaca u odnosu na cilj.
Nedostatci ovog metoda:
Oficir za navodjenje mora precizno da proceni kurs, brzinu i visinu cilja, kao i brzinu lovca, zahteva "ostrije" manevre lovca-presretaca ako se navodjenje vrsi iz prednje polusfere. Tada, da bi lovac-presretac postigao komadovani kurs,nagib lovca-presretaca u zaokretu moze da predje maximalno dozvoljeni, a to ne obezbedjuje povoljne uslove za napad.

Metod "manevar":
Ovo je osnovni nacin presretanja, a ujedno i najsigurniji.Lovac-presretac leti paralelno liniji cilja,ali iz suprotnog pravca, na rastojanju velicine 2 radijusa zaokreta na koje se dodaje 3-5 kmsigurnosti oficir za navodjenje odredjuje tacku pocetka zaokreta na osnovu poznatih brzina lovca-presretaca i cilja.
Naravno, kod svih metoda navodjenja, neophodno je imati tacnu informaciju o visini cilja kao i lovca-presretaca.

Dopuna: 26 Dec 2006 20:54

nexx ::Hvala....cezar 35...

ja sam ucio presretanje sa tacke gledista navigazije,,,ali nisu nam nista rekli o vojnim procedurama ..
pretpostavljam da linija uvodjenja u borbu znaci kruznica sa centrom u ARP(aerodrom reference point) ili sa centrom u nekoj tacki zone ocekivanja:) mozda smaram ali treba mi za maturski...
ps jel ima negde na netu literature o tome?

a sto se tice presretanja onog africkog aviona(boeing mislim) koji je prevozio naoruzanje za hrvate...zna li ko sta vise o tom slucaju

@nexx.....
LUB se izracunava po matematickom obrascu gde se u nazivnik razlomka uvrsti daljina otkrivanja ( Do) u km, u odnosu na aerodrom baziranja i oduzme se brzina cilja u km/min oznacena kao Vc(dakle ovo:
Do-Vc), a ispod razlomacke crte koeficijentu 1 dodas razlomacki odnos brzine cilja i lovca
Sorry ako nisam bas jasan

Dopuna: 26 Dec 2006 20:57

@nexx....
Ako mislis na "Kikasha".....ma tu grdosiju je lako presresti

Dopuna: 26 Dec 2006 21:09

bosnjak ::nisu nikakve strasti u pitanju, moja je greska sto sam moje pitanje potkrijepio konkretnim slucajem... nije mi bila namjera pricati o o politici, nego me zanimalo da li je moguce da pilot dejstvuje po svojoj slobodnoj volji...

@bosnjak.........
Kao i u svakodnevnom zivotu i u ratu postoje ljudi koji krse norme ponasanja na jednoj i na drugoj strani.
Nemam nameru da kazem kako su pripadnici JNA bili bezgresni, ali znam pouzdano da takvo naredjenje ne bi moglo da se uvrsti u sluzbenu dokumentaciju, a po tadasnjim propisima je moralo.
Mogu jos da pretpostavim da je pilot mozda slucajno zamenio ciljeve ili su obavestajni podaci bili netacni. I to se u ratu desava.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ok...shvatio sam sve osim linearna velicina presretanja...ali nema veze puno ti hvala...
kakash????cuo sam da su 21 sa zeljave poleteli i presreli neki boeing neke nigerijske kompainije ali ne znam koji...i cini mi se da sam o tome citao na ovom forumu ali ne nalazim stranicu...pozz

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@nexx.......
Istina je sledeca:
Poletela su dvojica sa a. Zeljava (dezurni lovacki par) i presreli "kikasha" na ulaznom koridoru iako je let prijavljen kao komercijalni.Naime, obavestajna sluzba je saznala da "komercijalni" let prevozi oruzje za Vladu Hrvatske.Lovacki par je prisilio "kikasha" da sleti na a.Pleso kod Zagreba da bi se proverio teret.Na a. Pleso ga je cekala jedinica vojne policije, a sadrzaj tereta se mogao videti na TV-u

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...cez

ja sam znao da su ga odveli na bataju pa su ga lepo pretresli...i zadrzali avion...taj isti avion je koriscen pri seljenju alata i tehnike sa zeljave na ponikve i bataju...a mislim da je vracen tek 1996-7...

nek me neko ispravi i pokaze neki link...koji se odnosi na to

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je bio ugandski B707.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@nexx.....
Sleteo je na a.Pleso.Tu je zaplenjen i posle je koristen za prevoz materijalno tehnickih sredstava za potrebeJNA.Prevozio je i izbeglice iz svih delova SFRJ na teritoriju Srbije tj.SRJ.Nije imao sedista, pa su putnici sedeli na sanducima od municije.Imao sam priliku da udjem u njega januara '92. Ako se ne varam, JNA je angazovala pilota JAT-a(naravno, pozvan je u rezervni sastav) da upravlja letelicom.Ime pilota ne bih spominjao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sta je bilo sa pilotom ...i sa avionom konacno??? jel vracen?...
ps njega je presrela jna a kako se to politicki resilo...?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam uvjeren da je sletio na Batajnicu.. to mi je nekako ostalo u sjecanju...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nexx ::sta je bilo sa pilotom ...i sa avionom konacno??? jel vracen?...
ps njega je presrela jna a kako se to politicki resilo...?

Pilotima (crnačka posada) je valjda nešto suđeno u BG, ali su garantovano dobili zabranu ulaska u našu zemlju...Avion se koristio negde do 97 kada je prodat sad se ne sećam kojoj "ŽNJ" avio kompaniji negde u africi.
Inače avion je prevozio 19 tona oružja i municije a sletio je na a.Pleso (ne u BG)