Poslao: 28 Apr 2011 10:56
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1361
- Gde živiš: NIŠ
|
Da pokušam da doprinesem ovoj obnovljenoj diskusiji:
Nije spomenuto, al je bitan konstruktivni detalj.
Zbog male količine eksploziva u odseku BG, pojačanje učinka dejstva iste, učinjeno je konstruktivnim putem, izradom "KUMULATIVNOG LEVKA".
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 11:14
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23387
- Gde živiš: Beograd
|
Kako taj levak pojacava učinak BG?
Kolika je pocetna brzina rakete?
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 12:24
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28798
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Fragmente bojeve glave ne, ali ispred nje se nalazi GSN sa dosta metala i odsek kormila, tako da u toku formiranja kumulativnog mlaza od "usputnog materjala" pravi fragmente i usmerava tu poluistopljenu masu u unutrašnjost letilice.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 12:29
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 26238
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
Ajd da pitam laički - zašto je bojeva glava tako mala, odnosno laka? Nedovoljna potisna moć?
Za poslužioca dvestra-trista grama više ne bi značilo razliku.
|
|
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 12:31
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28798
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@zixo
Rusi imaju genijalna a prosta rešenja. Na kasnijim raketama( Igla-1, Igla, Igla-S) je primenjeno i detonirajuće raketno gorivo putnog stepena motora, pa bi u slučaju da ne izgori do trenutka presretanja cilja, postajalo deo b/g.
@Sirius
štedelo se na teretu kako ne bi umanjilo energetske mogućnosti rakete. Raketa je i onako namenjena za direktan pogodak, tako da je b/g sasvim dovoljna ako se "ne zaglavi" u izduvniku. Kasnije je i to popravljeno na savremenijim raketama uvođenjem automatkog pomeranja tačke udara ka kabini.
|
|
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 14:59
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1361
- Gde živiš: NIŠ
|
Evo podatka o iskustvima iz upotrebe S-2, a iz knjige-studije "IV ARAPSKO IZRAELSKI RAT" izdata od GŠ JNA, 1974.
Postojao je članak sa opisom događaja i prezentovanjem, nekog egipatskog vojnika, koji je oborio 7 aviona, od kojih 3 svoja. Naravno sa S-2M.
|
|
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 15:42
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28798
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Interesantno je da su Egipćani bili jako zadovoljni svojom verzijom Ayn-as-Saqr, pa su radili na njenom usavršavanju sa Francuzima. Jedna od primarnih stvari je bio upravo IFF uređaj koji nisu dobili od SSSR-a, a kojim bi se izbeglo obaranje vastite avijacije.
|
|
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 15:51
|
offline
- Pridružio: 21 Avg 2009
- Poruke: 460
|
Egipcani su praktikovali lansiranje 7 raketa na jedan cilj, zato i toliki uspeh.
|
|
|
|