|
Ta mala raketica je tu pokazana kao model naravno. Ali i na modelu očekujem da vidim barem neke naznake koje bi dale znak eto to bi mogla biti nekakva antena i djelom ili punom trajektorijom vođenje bi moglo ili trebalo biti RK.
Ovdje ja bar to ne vidim, motor je pozadi i tu prostora za mrdanje nema, krila su tu, nema ni na njima ni u njima ništa, iza motora je b/g, pa dalje vjerovatno autopilot, pa baterija, mrdalice itd i tek podno balističke kape se nešto nazire, šta točno nemam pojma.
Usput kao podsjetnik jer već smo o tome divanili, na raketi 95Я6 su barem antene jasne
Dok motorčina radi prijemna antena je ova stršeća, na skici označena pozicijom 19, a od razdvajanja preuzima antena marševskog stepena, i ona je tu na skici, fino se nazire.
Nego još usput jedna priča, jedan konstrukcijski detalj s kojim se konstruktor između svega ostalog morao dovitlavati. Tamo na onoj izložbenoj slici na raketi lijevo pozicioniranoj, to je serijska 95Я6 koju bi i vojska Srbije trebalo da ima, vidimo jednu prepoznatljivu metalnu “suknjicu” preko oživala motora i što bi babe rekle sa volančićima po obodu, ako dobro kontam tu njihovu babsku terminologiju.
Te suknjice ranije nije bilo, na skici gore se može vidjeti, kako pokriva opleteni, oko profiliranog prstena, sloj kompozitnih vlakana i kako joj zigovani dio usjeda u zoni razdvajanja bustera od koplja.
Šta se dešavalo u početku, nabijanjem brzine temperatura od trenja je bila znatna na tom oživalnom dijelu (strašno zvuči da se u par sekundi temperatura od vanjskog utjecaja digne na do 300-400 gradusa C) pa je moglo (čitaj dolazilo) do dezintegracije konstrukcije. Onda je ta metalna suknjica dodana i još je izvedena tako da ima te podužne proreze na obodu. A prorezi dobro dođu da u njih uđe sav taj ljepljivi drek i da se nakon polimerizacije dobije jedan fini kompaktni spoj.
Ali zapravo prvi pravi cilj je da prorezi daju suknjici da “diše” jer kad motor zapuše i kad pritisci u komori narastu stijenke motora se bombiraju i ako će suknjica biti pre kruta i ne bude pratila elastične deformacije onaj zig u usjedu bi mogao (opet čitaj kao dovodio je...znam kako to ide i kako se uči na metodi pokušaj-promašaj i ajd isponova) dovesti do nasilnog prijevremenog kidanja spoja motora i drugog stupnja rakete.
Rakete su strašne, toliko detalja, a svaki je bitan. Fulaš u jednom naizgled nebitnom i eto belaja. Pa ponovi i korigiraj sve ostalo sa uvođenjem noviteta, pa opet ako situacija nalaže i tako sve dok ne dobiješ ono pravo.
|
