Poslao: 27 Okt 2018 13:49
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20259
|
Cemu onda cela prica?
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 27 Okt 2018 19:42
|
offline
- Pridružio: 16 Feb 2017
- Poruke: 196
|
Skracenje razvoja, primena savremenijih resenja kojima se raspolaze, usteda materijalnih i ljudskih resursa, unapredjenje sopstvenih razvojnih kapaciteta, oslanjanje na sopstvenu pamet i nezavisnost od stranih faktora i itd.
|
|
|
|
Poslao: 27 Okt 2018 21:05
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20259
|
I sve to sa raketom kojoj je izbacen motor, elektronika i tragac?
"Sve vreme koristi istu metlu, samo je promenio 13 glava i 7 drsaka".
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Okt 2018 21:21
|
offline
- Pridružio: 16 Feb 2017
- Poruke: 196
|
Nije bas tako drugar, ista drska druga glava metle, ali tebi je vise nego jasno sta su unapredjenja osnovnog dizajna nekog sredstva, nego se pravis malo Tosa , a i znas sve benefite takvog pristupa u projektovanju i proizvodnji. A ako bas i ne znas to se u auto industriji zove popularno restiling, tj prilagodjavanje trenutnog modela automobila buducim zahtevima tzista uz manje ili vece modifikacije osnovnog modela uz nizu cenu i brzinu razvoja, pa je takav pristup logican i nuzan u vojnoj industiji.
|
|
|
|
Poslao: 27 Okt 2018 21:36
|
offline
- Pridružio: 08 Maj 2010
- Poruke: 1702
|
Po onome sto sam ja video K-13 se znacajno razlikuje od ovih raketa postavljenim na PASARS-u. Logicno je bilo zbog velikog broja tih raketa u skladistima, izvrsiti samo manje modifikacije u smislu glave i novih motora. Ovde je dosta promenjeno i telo, pa se pitam sta bi osim krilaca ostalo sa stare rakete, sto vodi maltene ka potpuno novom proizvodu. To automatski povlaci pitanje cene.
Sa druge strane ako se nesto i radi po tom pitanju zasto je AV izjavio da se pregovara o kupovini novih raketa, manjeg dometa?
|
|
|
|
Poslao: 27 Okt 2018 21:56
|
offline
- Pridružio: 16 Feb 2017
- Poruke: 196
|
Mislim da je vec neko pisao i da postoji bikalibarna veverzija K-13 , i to resenje nam je izgleda dostupno i iskoristeno za novi motor i vecu kolicinu goriva , a i .taj dizajn se oslanja na prvobitnu verziju. A sta AV sve prica o mnogo cemu su mnogi komentarisali pa ne bi ponavljao. Takodje mozda se i razmislja i o proizvodnji novih raketa jer ako se ispune zadani TT zahtevi to bi bila najmocnija IC vodjena raketa zemlja vazduh .
|
|
|
|
Poslao: 27 Okt 2018 22:10
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20259
|
Napisano: 27 Okt 2018 23:10
valter68 ::Nije bas tako drugar
Nisam drugar osim ljudima sa kojima se druzim. No, nebitno za temu.
Citat:
, ista drska druga glava metle, ali tebi je vise nego jasno sta su unapredjenja osnovnog dizajna nekog sredstva, nego se pravis malo Tosa , a i znas sve benefite takvog pristupa u projektovanju i proizvodnji.
Da, lakse se pravis da nesto radis...
Citat:
A ako bas i ne znas to se u auto industriji zove popularno restiling, tj prilagodjavanje trenutnog modela automobila buducim zahtevima tzista uz manje ili vece modifikacije osnovnog modela uz nizu cenu i brzinu razvoja, pa je takav pristup logican i nuzan u vojnoj industiji.
Sta je na toj raketi tacno ostalo od K-13?
Dopuna: 27 Okt 2018 23:10
valter68 ::...jer ako se ispune zadani TT zahtevi to bi bila najmocnija IC vodjena raketa zemlja vazduh .
Izvini, moja greska sto sam uopste usao u raspravu.
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2018 22:00
|
offline
- Pridružio: 16 Feb 2017
- Poruke: 196
|
Nebitno za temu ,ali zar ima ljudi i sa kojima se druzis.
A ne, sve uvek pravis iznova, izmisljas toplu vodu pa kao stvarno radis.
Ono sto je potrebno da se ne razvija od nule, ili modifikuje.
Ko prizna pola mu se prasta.
|
|
|
|
Poslao: 29 Okt 2018 07:57
|
offline
- aramis s
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28822
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
- 22Ovo se svidja korisnicima: peruni, stegonosa, MB120mm, valter68, Nemsy_29, bojank, pein, Mlav, kolateralnasteta, mgaji21, voja64, amaterSRB, ssekir75, draggan, darkangel, cikadeda, yrraf, zixo, sasans23, mean_machine, vranjanac29, zlaya011
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Sa K-13 je iskorišten kompletan prednji deo, pre svega lepa aerodinamika koja je kopirana sa AIM-9M, a taj isti oblik nosa je zadržan i kod AIM-9X. Zadržan je Lomo žirodirekcional sa kvalitetnim ogledalima i dobrim žiroskopom, krio hlađenje senzora, kvalitetan gasni servo blok koji može da podrži očekivano trajanje leta i dobra b/g od 12kg (Strela-10 ima 3,5kg, R-60 3,5kg, R-73 7kg).
I AIM-9B je prepravljan u AIM-9J samo dodavanjem krio hladnjaka i drugačijih kanara, a kasnije u N i P zamenom senzora PbS sa InSb.
Zamena senzora i bloka elektronike i nije neki zahvat ako se ne menja mrežica i princip detektovanja i navođenja. Motor se mora zameniti zbog dometa. U svakom slučaju, ukoliko ima 500+ raketa na lageru kojima je istekao resurs motora, a znamo da remontujemo gasogenerator, mislim da se isplati jer je izbegnut razvoj i proizvodnja tehnički najzahtevnijih delova.
|
|
|
|