PAT 30/2mm M53/59 Praga V3S

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema nigde da je ugrađen neki drugim motor, bio je plan još u SFRJ, ali ništa. Iskreno u spotu ne kažu isto ništa o novom motoru.

• 2Ovo se svidja korisnicima: A.R.Chafee.Jr., Mlav
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mlav ::
Ljudi, ne zestite se...
Srboauto je to... Sta su mogli da urade, uradili su, a to je mehanika i, u manjoj meri, hidraulika/pneumatika. Motoru digli snagu koliko su mogli (ako su uopste nesto tu i radili posto oko motora bas i nemaju nekih referenci). Klasican remont i nista vise (nemoj samo neko da prosecanje vrata i navarivanje dodatne zastite, a i to je upitno sta su navarili i kolika je ta "dodatna zastita", nazove "modernizacijom")...

S' druge strane, vise se i ne isplati uraditi... Sam kamion je krs, uvek i bio...

Ne naravno. Meni je to apsolutno jasno. U tome je i poenta. U losoj smo ekonomskoj situaciji i ne stojimo dobro sa orudjima za podrsku pa je vracanje prage sasvim opravdano. Ali predstavljanje uspeha prelazan, eventualno dobar kao odlican rezultat postaje uvredljivo za zdrav razum. I onda se jos nadje neki lovac na vestice da etiketira...

• 1Ovo se svidja korisniku: babaroga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa Pragama sam se prvi put susreo 2003-ce. Tada su imale ugradjen FAMOSov motor iz FAPa trinaestice.

• 1Ovo se svidja korisniku: Srna
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FAP 13: "FF", šest cilindara, 8280 ccm, 145 KS/2200 okr.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srna ::Sa Pragama sam se prvi put susreo 2003-ce. Tada su imale ugradjen FAMOSov motor iz FAPa trinaestice.

Na koliko je Praga bilotih motora? Bio je plan, da se obavi od 1984 do 1990, sa ugradnjom novog domaćeg motora,kao i SUV. Moguće da se nešto radilo, stvarno nisam siguran, ali nije bio neki veliki projekat i bio je zapravo iza nekih važnijih. Sad ću da pogledam,ima tema koja može da pomogne.

• 8Ovo se svidja korisnicima: Kos93, Mercury, amaterSRB, miodrag, ssekir75, MB120mm, bojank, Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve Prage koje su stajale u V. Mostanici u rezervi su bile sa FAPovim motorima. Sve uredno konzervirano. Poskidamo papire sa usisa i izduva, nadrukamo gorivo, stavimo akumulator i pali kao mina. U njima je bilo motorno ulje do maksimuma, a ostatak, do cepa, je bilo neko motorno ulje za konzervaciju. Kad Praga upali, motor to ulje sagori i ostane samo motorno.
Takodje, sve te Prage su bile tzv "Jotovke", sa boljim SUVom.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda je neki od tih uzet. Kada je stavljen novi motor, još ne znam.

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moжда и није нови мотор, већ препакован ФАМОСов са постојећих 13ица?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Чини м и се да је нека количина добила нове моторе,а рат је прекинуо довршетак пројекта.Такође бољи СУВ.Ако се не варам негде око 400 ком.Проверићу....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Jun 2019 20:35

Zapravo ono što sam napisao o modernizaciji iz JNA je delimično zaživelo. Neke Prage su dobile tada nove motore, ali ne piše koji, verovatno ovaj. Ne piše ni koliko mašina je dobilo motor.

No evo.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Našao ovde. Tema je o pragi, logično je vatiti se prvu stranu.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 25 Jun 2019 20:38

Srna ovo je tvoj neki Gušter, definitivno.