PAT 30/2mm M53/59 Praga V3S

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

*. Plan je predvidjao modernizaciju u tri koraka: U periodu 1984-1990 na 720 vozila trebali su biti ugradjeni, novi, snazniji domaci motori. Zatim bi pocev od 1985. na 350 vozila bio ugradjen sistem J171, a na ostalih 350-370 i lasersko-racunarska grupa. Sa realizacijom plana se kasnilo. narocito nakon davanja prednosti drugim projektima, pa je samo na manji broj ugradjena nova oprema. Raspad SFRJ, ubrzo nakon toga, stavio je tacku na svaki dalji pokusaj modernizacije*
http://oklop2.tripod.com/praga/m53.htm
Kуцали смо истовремено,али ништа конкретно.

• 10Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Mercury, Kos93, miodrag, nradukic, MB120mm, Mlav, ssekir75, lacko, Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja licno ne znam nista vise od ovoga. Sluzio sam na Boforsu, a imao sam i C i E kategorije, pa su me kao vozaca svaki dan slali da prevozimo tehniku iz V Mostanice za Jakovo, posto se kasarna u Mostanici gasila. Kako mi je tad Praga u odnosu na Boforsa delovala izuzetno rusticno, prilicno me je iznenadilo kada nam je jedan od staresina tamo ispricao da se ne sekiramo nista oko pokretanja jer su u njima FAPovi motori. Sto i jesu bili jer sam umeo i sam da prepoznam. A u narednim danima sam jos cuo da imaju ugradjen neki uredjaj za preticanje, da tako kazem, cija je oznaka bila nesto J-pa neki broj na 100. Zato su ih zvali "Jotovke". Sve ovo pricam po secanju. Uglavnom, na osnovu Praga iz Mostanice sam mislio da sve Prage kod nas imaju FAPove motore.
I isto se secam kako smo kukali za FAPom 2026, koji se sa sve Boforsom i RAPom i poslugom vozio kao od sale, a u Pragama i Strelama 1M smo se zivi izubijali, pa ne vidis kuda ides, pa nema kocnica... Na Streli 1M prvo palis jedan motor, pa onda on bese pali glavni. Sve nam to bese nejasno i nepotrebno u odnosu na 2026 i njegov Mercedesov motor koji ni grejace nije imao, vazdusne kocnice i sinhronizovan menjac, udobnost, preglednost i dobre farove. Ali dobro, sad kad sam stariji uvidjam da sve ima svoju svrhu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MB120mm ::+ ...Aрамис
Је ли мотор сад мењан,или оно раније приликом једног таласа модернизације,да сад не тражим на *Оклопу*?Некима овде изгледа уопште није јасно у шта се претвара Прага са СУВ-ом и рецимо новим темпирним упаљачима...

E to bi bila modernizacija u pravom smislu te reci, i to je ono sto Pragi stvarno nedostaje.
Da li postoje neki planovi za ugradnju neke "modernije" nisanske sprave?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se neko seca na plovila recne flotle iliti brodove postavljeni bejahu topovi 30/2 sa oim kutijastim nisanima koje sada svugde stavljaju da li bi nesto takvo moglo zaziveti na pragi ili na nekom buducem vozilu koje bi nosilo 30/2 topove.
I pitanje sta ce se desiti sa topovima 23mm sa J-22 Orao koji ce biti skinuti sa aviona hoce li se oni strpati u magacine ili bi mogli na neke kamione ili vozila oklopna

• 5Ovo se svidja korisnicima: celik, MB120mm, louderick, lacko, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Preuzeto od clana dzumba sa foruma Paluba.

Projekat modernizacije Prage.

• 11Ovo se svidja korisnicima: voja64, Mercury, _Petar, amaterSRB, lacko, Kos93, eliass, Mlav, MarKhan, Novi, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jbt nisu mi jasni... zajebite ove pragine linije vozila. Kad vec radite novu sasiju napravite normalnu sasiju, bez ovog mad max izgleda. Znaci normalan njuskas, pregledan za vozaca i napred i nazad i sa strane a ne da se ckilji kroz neke male otvore.

• 3Ovo se svidja korisnicima: louderick, MB120mm, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni se ovo dopada, Vidljiv napredak u svakom pogledu. Pitanje je samo da li ce to neko naruciti kod nas?
Sto se tice dizajna, Srboauto prati trendove i ne izmislja toplu vodu. Podseticu samo na nova vozila koje radi Otokar i drugi. Dakle, izgled je jako bitan!
Iskreno navijam za to da se Prage vrate u sto vecem broju, a ako je moguce, sa ovakvim dizajnom!

• 6Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, amaterSRB, Kos93, Mlav, ssekir75, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za početak neka je reše po našim zahtevima.Osim u mehanizovane vratiće ih valjda i u pešasijske bataljone gde su po meni i potrebnije. To je ukupno 24 po Br KoV ili 96 u KoV. Bitno je da se dobije komfor u kabini, nova nišanska sprava kakva je već na Kerberu i po mogućstvu pretvaranje u DUBS. Niko ne očekuje da će biti nosilac PVO u današnje vreme, ali bi praćenje bilo lakše bez tereta oklopljenog mesta nišandžije. Nigde ne pominju ergonomiju ručice menjača na koju su se vozači isto žalili?

• 1Ovo se svidja korisniku: Cranium
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Арамис
И у резервне бригаде по 6 комада.Ручица мењача је ситница у односу на све остало,Ови делови на бази синтер металургије,мислим да је мој добар пријатељ одрадио,и то не само за тенкове и Праге...Многи би се изненадили колико је то сложена технологија,којом влада миноран број људи код нас.
Урачунао си већ,нисам пратио помно.

• 1Ovo se svidja korisniku: eliass
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Зар нису могли једноставно да пребаце топове на шасију ПАСАРСА?