Radari u SFRJ/SRJ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@VOSt.....

Bio sam svojevremeno na Monte Kope i na Krizu i kladio bih se da je fotografija sa Kriza.
U prilog mojoj tvrdnji ide i cinjenica da je pulski S-600 koristio osmatracku antenu S-1016 (bar u ono vreme kad sam bio dole).

Heh, znaci i propisi su u istoj poziciji....krse se

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zivio Cezare,

Imas pravo ovo je ipak Kriz, evo prijatelj mi je poslao sliku

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U vezi slike S-5014b.Bas lepa slika to je furnus ser.No.003.Zadarski.Posle je zavrsio na Golesu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@s5014b....

Zadarski furnus i celi S-600 su zavrsili na Kozari

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na Golešu je bio sa a.petrovac kod Skoplja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@milisa....

Nisam oportinista i ne tvrdim da sve znam, ali sam gotovo siguran da je na Goles '90.-te dovezen remontovani S-600 koji je na RP Pljesevica odradio oko 88 000 sati.
Naime, u zimu '89/90 na RP Pljesevica desila se havarija (pala je polarna kupola koja nije adekvatno odrzavana......vise u temi o Zeljavi).
Posto je radar bio pri kraju resursa od 100 000 sati rada, odluceno je da se posalje u VZ Kosmos na remont, a RP Pljesevica ce do proleca i do nabavke nove kupole sluziti kao spomenik
Radarska kupola je avansirana u Francuskoj, ali zbog dolazeceg enbarga nikada nije isporucena. Nisam siguran da je i do danas isporucena.
Za potrebe letenja 117.lap-a (a.Zeljava) dovezen je radar S-600 iz Bjelovara (rezerva 5.pVOJIN) i instaliran na stari radaski polozaj (K-377....objekat Jasen) u neposrednoj blizini aerodroma. U medjuvremenu dolazi do poznatih nam dogadjaja ('91-95) i od plana ne biva nista.
Na RP Pljesevica se izvlaci AN/TPS-63 iz Kurilovca (OBKL Zagreb) u eksperimentalni rad, a vec remonrovani S-600 sa salje na Goles kako bi za nijansu digao nivo automatizacije jer je 1.pVOJIN bio inferioran u odnosu na 5.pVOJIN.
Eto, to je istorija koja je meni poznata.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U pravu si Cezar35.Moja greška,izvinjavam se.

Sa Skopskog aerodroma s-600 je prebačen u Leskovac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@milisa...
Citat:izvinjavam se.
Nema potrebe da se izvinjavas. Tu smo, svi mi forumasi, da razresimo sve dileme. To nam u nekoj meri i uspeva, jer svi ljudi sve znaju

Dopuna: 29 Dec 2008 20:36

@....

Na sajtu ABG http://www.avijacijabezgranica.com/forum/viewtopic.....p;start=75
nadjoh fotografije nekih ljudi koje ne smemo zabortaviti.

Legenda, i po meni najsposobniji oficir za navodjenje u RV i PVO JNA
Covek koji je imao 3000/0 klasicnih navodjenja, prvi je "progurao" automatsko navodjenje i po tome usao u istoriju RV i PVO.
Piloti su, na analizama, znali reci....parafraziram: Instrumenti mogu da pogrese, sat moze da stane, avion da otkaze, ali kad na radio vezi cujemo glas (coveka sa slike), sigurni smo da cemo bez greske biti vodjeni i da cemo se vratiti kuci.
Fitografija je nastala u pokazivackoj kabini radara P-35 na K-377 (objekat Jasen)



Iz OC-a 51.bVOJIN....objekat Klek



Covek sa palcem na usnama je poslednji komandant 51.bVOJIN

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Cezar (a može i S5014b):

Na ovoj drugoj fotografiji, pokazivači su kao na S-600.
Ako je ovo tačno, otkud da su bili korišćeni van operativnih kabina?
Da li je to bio usamljen slučaj, jer bih rekao da su unutar neke prostorije...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Djokinen...

Dobro si primetio.
S-600, a i pripadajuca automatizacija su modularno radjeni i moglo praviti mnogo kombinacija. U ovom slucaju pokazivacka grupa sa racunarom locus 16 iz furnus kabine je smestena u OC. Raketne jedinice su takodjer koristile furnus kabinu radi prikupljnja informacija i koordinacije sa jedinicama VOJIN, pa je u tom smislu oprema morala biti kompatibilna.
U ovoj temi ima jos fotografija na kojima je oprema iz kabine montirana u prostoriju. U principu, ta oprema se montirala u prostorije na stacionarnim objektima kakvi su operativni centri.
Jedini realan problem ove dislokacije je obezbedjivanje adekvatnog hladjenja racunara.